чесслово, где-то вычитал, что хетч делают на платформе джаза. и вообще 5-д нету в японии такой машины - чисто европейская заморочка. вот и спрашиваю, как она и что за зверьДа ну, чё , правда шо ли ?
А пацаны-то не знают
Больше читай наших журналюг....
ну так вот вы на мой вопрос и ответили - разная платформа у машин, батенька, раз балка сзади. а по поводу 18" поспорю - 17" идут с завода. Я себе на седан тоже 17" поставил.
Яж тебе написал - салон по размерам не меньше. Какой рост - то? Я почти 190, проблем нет. За собой сажусь, при этом коленки к подбородку не пригибаю...
А хэтч в ИМЕННО этой реально-критической ситуации убил всех нафиг ??? :blink:
Да, и кстати - зато в Японии есть Джаз (Fit)
Никто и не писал что седан и хетч на одной платформе! Вообще разные автомобили.
По поводу подвески- не "балка", а "полубалка", это раз. Т.е "зависимой" эту подвеску ну никак не назовешь. А вот то что продольный и поперечный рычаги сведены в один, сказывается лишь на поперечной устойчивости на кочках. Часто вы участвуете на кольцевых гонках, где повороты изобилуют неровностями? Думаю нет. Поэтому не заморачивайтесь терминами. Подвеска для города настроена на все 200%.
Поставь такие же диски на седан и будет тебе так же рулиться, также держать дорогу и также отбивать 5-ю точку Кстати на большой скорости хэтч хуже держит дорогу... седан к высокой скорости больше предрасположен... я например на седане не ощущаю разницы в рулении на скорости 120 и 180, абсолютно так же резко... я даже из-за этого бывает еду, и только потом понимаю, что на спидометре то ого-го уже На колеях хэтч таскает еще более жостко, когда гоняли в Питере, по рации ребята на хэтчах спрашивали друг у друга ведет машину в лево по колее или нет... вело у обоих, а мы на седане такого не ощущали, хотя ехали там же.Да ну, чё , правда шо ли ?
А мужики то не знают (с)
))) О! Зато с турбокомплектом тогда вопрос решенный
Ездил на обеих машинах. После своего седана сел на МКПП (Комфорт) и на хэтч. Ручка седан-то делает другим автомобилем, а хэтч так еще более заточен на драйв.Дим, да ну брось ты это
Так что это мне кажется только из-за дисков такое впечатление сложилось.
)), да он покороче, благо чему маневренее в потоке... вообщем-то все. Т.е. мое субъективное мнение, что там просто колеса дают устойчивость большую и маневренность... я когда седан с 15 на 16 переставил, тоже сильно все поменялось
Я просто хорошо знаю насколько влияет размер диска на управляемость... и сколько отжирает у динамики и комфорта... поэтому остановился на 16" облегченных В целом нужно было может и 17" поставить, но цены на резину уже смущают, с учетом того, что слики у меня отходыт наверное не более одного сезона... это было бы уже накладно черезчур . По разгону скорее всего робот ручке сольет, но в ручном режиме он очень даже неплох..