Добрый день и с прошедшими всех....
Ну собственно вот такая вот фигня произошла.
Сломался правый приводной вал. Прямо под резиновым балансиром.
Машина CIVIC VI, 1998 г. в., Двигатель D15Z6, АКПП
Машина стоит в глухой деревне в рязанской области
На улице - 26.
Отсюда вопросы, так как приходиться делать самому:
1. Есть ли какие подводные камни при замене приводного вала со шрусами в сборе? Кто менял, поделитесь опытом...
Просто по опыту замены на девятке - проблема может быть только при выбивании гранаты. Может проще разобрать сам шрус и поменять только палку?
2. При вытаскивании шруса из коробки масло должно вытечь или нет? (это т вопрос интересует больше всего). С механикой бы не так пугало, но тут автомат....
3. Подойдет ли туда приводной вал от механики?
4. вопросы еще будут.....
Заранее всем спасибо....
P.S. Если поможете в поиске запчасти буду еще более благодарен...!
Ну собственно вот такая вот фигня произошла.
Сломался правый приводной вал. Прямо под резиновым балансиром.
Машина CIVIC VI, 1998 г. в., Двигатель D15Z6, АКПП
Машина стоит в глухой деревне в рязанской области
На улице - 26.
Отсюда вопросы, так как приходиться делать самому:
1. Есть ли какие подводные камни при замене приводного вала со шрусами в сборе? Кто менял, поделитесь опытом...
Просто по опыту замены на девятке - проблема может быть только при выбивании гранаты. Может проще разобрать сам шрус и поменять только палку?
2. При вытаскивании шруса из коробки масло должно вытечь или нет? (это т вопрос интересует больше всего). С механикой бы не так пугало, но тут автомат....
3. Подойдет ли туда приводной вал от механики?
4. вопросы еще будут.....
Заранее всем спасибо....
P.S. Если поможете в поиске запчасти буду еще более благодарен...!