Defen time Doorlock

[kdpss]

Кто-ть имеет опыт эксплуотации данного девайса?
http://ugona.net/item604.html#price

 

[Престиж - Авто]

Кто-ть имеет опыт эксплуотации данного девайса?
http://ugona.net/item604.html#price

--------------------------------------------
Доброго времени суток!
Конечно, в плане угоностойкости - использование блокираторов дверей - повышает шансы, время, которого может просто не хватить угонщику, да и просто - лезть в "мышеловку", никто не захочет. Но здесь, нужно отметить и другие стороны:
а) Если применять блокираторы дверей, то смысл есть только в применении 4-х, на все двери.
б) Установка связана с фрезеровкой металла двери.
в) Блокираторы имеют свойство примерзать после мойки и требуют обслуживания.
г) В случае отказа сигнализации, севшего АКБ - в салон можно попасть, только через разбитое стекло двери.
С уважением, Престиж-Авто.

 

[Autosecurity]

Кто-ть имеет опыт эксплуотации данного девайса? http://ugona.net/item604.html#price

Добрый день.
Применяя принцип блокирования дверей (суть создавая порог перед угонщиком на первом этапе - попытке проникновения в салон автомобиля), мы используем аналогичные этой модели альтернативные средства. Но и тут необходимо отметить несколько дополнительных нюансов: максимальной эффективности этих блокираторов удаётся достичь в случае организации управления ими посредством дополнительно подключаемого электронного устройства с идентификацией владельца по радиометке, т.к. подключение их к управлению охранной системой достаточно уязвимо, например, в случае успешного сканирования и воспроизведения её радиоканала; применение блокираторов должно быть обусловлено организацией аварийного питания АКБ посредством выведенного на кузов провода - на случай полной её просадки. Ну и в целом - слудует помнить, что решение с блокираторами дверей рассматривается не как основное средство противоугонной защиты, а как один из порогов в составе охранного комплекса, чьи компоненты, исполняя свои задачи, вкупе позволяют автомобилю самостоятельно и эффективно бороться за свою "живучесть".

 

[alex@022]

Добрый день.
Применяя принцип блокирования дверей (суть создавая порог перед угонщиком на первом этапе - попытке проникновения в салон автомобиля), мы используем аналогичные этой модели альтернативные средства. Но и тут необходимо отметить несколько дополнительных нюансов: максимальной эффективности этих блокираторов удаётся достичь в случае организации управления ими посредством дополнительно подключаемого электронного устройства с идентификацией владельца по радиометке, т.к. подключение их к управлению охранной системой достаточно уязвимо, например, в случае успешного сканирования и воспроизведения её радиоканала; применение блокираторов должно быть обусловлено организацией аварийного питания АКБ посредством выведенного на кузов провода - на случай полной её просадки. Ну и в целом - слудует помнить, что решение с блокираторами дверей рассматривается не как основное средство противоугонной защиты, а как один из порогов в составе охранного комплекса, чьи компоненты, исполняя свои задачи, вкупе позволяют автомобилю самостоятельно и эффективно бороться за свою "живучесть".

А 5300руб. -это стоимость штыря на одну дверь или на все?