СIVIC 4D 2009 В ОАЭ

[ZWF88]

Engine 1.8 L, i-VTEC In-Line 4Cyl, 16V, PGM-FL      (((((((((( Maximum Power        138hp  )))))))))))          @ 6,300rpm (Net) 
Maximum Torque 17.7kgm @ 4,200rpm (Net) 
Transmission 5 Speed Manual 
Че за хрень,почему 138 кобыл????? есть предположения?????? вот сссссылко на их сит)) http://www.hondauae.com/english/default.aspx



зы акорд купЭ зачетен)))

 

[valentino_rossi]

может по тому что лошади у нас и у них разные. есть же всякие там деления..типа британские л.с. американские..
так что мощность скорее всего такая же.

 

[fantick]

надо крутящий момент смотреть

 

[AvtoGeN]

У них и Акорд другой!!!

 

[Maurice]

Че за хрень,почему 138 кобыл????? есть предположения??????

У них лошади меньше

 

[MAS]

Че за хрень,почему 138 кобыл????? есть предположения?????? вот сссссылко на их сит)) http://www.hondauae.com/english/default.aspx

У них двигатель дефорсирован, под местное топливо.
Отсюда и меньшее количество "кобылиц"

 

[ZWF88]

У них двигатель дефорсирован, под местное топливо.
Отсюда и меньшее количество "кобылиц"

фу)))),хоть в чем то мы кого то опережаем)))

 

[MAS]

Кстати, японские производители частенько для Ближневосточного региона, дефорсируют моторы.

 

[Maurice]

Саня, думаешь реально был смысл дефорсировать двигатель на 2 лошади?))) Это просто другая система измерения лошадей, при которой их просто меньше, но мощность по факту таже

 

[MAS]

Саня, думаешь реально был смысл дефорсировать двигатель на 2 лошади?))) Это просто другая система измерения лошадей, при которой их просто меньше, но мощность по факту таже

Рус, я знаю, что там вопрос в брутто и нетто
Но, суть в том, что моторы реально дефорсировают, а уж насколько эта процедура влияет на верблюжие силы я не знаю