А какую механическую защиту лучше поставить на АКПП
- Автор темы SER-495
- Дата начала
Прошу пращения, подскажите плиз, чем более надежнне на рулевую колонку чем на коробку ставить мех. защиту. Только потому что неудобно подлазить или есть другие аргументы. просто сам в раздумиях. :blink:
ALLexxx
Новичок
Не будте ленивы! Читайте больше! Поищите в яндексе что такое "бампинг"! Все ваши драконы и иже сними выстукиваются на раз-два-три! А личинка выдергивается еще быстрее! В выходные выложу ссылки. Да ичтоб поставить подрулевой -нужно вырезать часть торнеды.Хе-Хе!
Вы эту ссылку хотели выложить?
http://www.autoreview.ru/archive/2005/01/g...hrase_id=592714
Хм, как раз читать-то больше нужно как-раз Вам. Ссылки двухлетней давности уже давно не актуальны, рекомендовал бы найти и ознакомиться со сведениями посвежее. И под торпеду заглянуть не помешало бы хотя бы разок, чтобы больше не заблуждаться насчёт выпиливания.
???????
???????
Sancho
Активный пользователь
- Регистрация
- 8 Июл 2006
- Сообщения
- 398
вот так и поговорили
лана.
о деле.
замок на коробку может быть суперудобным и суперсложным к взлому, но это мало кого интересует. ломают не сам замок, а пластмассовый кожух, снимают тросик, уезжают. секундное дело.
для перцев, которые справятся с иммобилайзером, защита коробки как плохие погодные условия. настроение портится, но не более.
с рулевой сложнее:
1. тросиков нет, все на настоящих железках, альтернативных путей не существует.
2. запирать рулевую колодку 2 раза в день в позе "зю" тяжело. спиливать, выстукивать, откручивать, отковыривать и пр. ее оттуда при взломе так же нелегко.
вот и вся ее прелесть.
лана.
о деле.
замок на коробку может быть суперудобным и суперсложным к взлому, но это мало кого интересует. ломают не сам замок, а пластмассовый кожух, снимают тросик, уезжают. секундное дело.
для перцев, которые справятся с иммобилайзером, защита коробки как плохие погодные условия. настроение портится, но не более.
с рулевой сложнее:
1. тросиков нет, все на настоящих железках, альтернативных путей не существует.
2. запирать рулевую колодку 2 раза в день в позе "зю" тяжело. спиливать, выстукивать, откручивать, отковыривать и пр. ее оттуда при взломе так же нелегко.
вот и вся ее прелесть.
Segurd
Активный пользователь
- Регистрация
- 28 Ноя 2006
- Сообщения
- 117
Замок на капот ставить не имее смысла! Почитай тему защита от угона, там я объяснил почему!
Для Sancho: Dragon делаются индивидуально под каждую машину как раз для того, чтобы при снятии пластиковой панели было не так просто все. Да если взломщик имеет инструмент для взлома защиты имоболайзера, это не значит, что он также хорошо ориентируется во взломе механических защит. А вскрыть рулевое или на коробку - разницы нету на самом деле. Если тупо выбивать защиту, то хорошую защиту на коробку фиг вскроешь так легко, а если вскрывать личинку, то разницы имхо никакой.
Для Segurd: А ссылочку дай? Просто иногда он полезен, если например один из важных элементов защиты скрыт именно под капотом. Так что помоему это сугубо индивидуально, для одного комплекса защиты его ставить желательно, а для какого-то нет.
Для Segurd: А ссылочку дай? Просто иногда он полезен, если например один из важных элементов защиты скрыт именно под капотом. Так что помоему это сугубо индивидуально, для одного комплекса защиты его ставить желательно, а для какого-то нет.
С Segurd у меня в той теме спор был.
Основной его аргумент против замка капота - так ему сказали его знакомые установщики.
ССылка на обсуждение:
http://www.civic-russia.ru/forum/index.php...amp;#entry15006
ZaKir
Авторитет
Ставьте ВСЁ и чем больше, тем лучше!
Чем больше времени займет процесс угона, тем больше вероятность что машину бросят и не станут ею заниматься дальше (если машина не всю ночь стоит в темном переулке), им проще будет угнать другую, которая займет у них меньше времени.
Чем больше времени займет процесс угона, тем больше вероятность что машину бросят и не станут ею заниматься дальше (если машина не всю ночь стоит в темном переулке), им проще будет угнать другую, которая займет у них меньше времени.