Новое поколение Honda Civic официально представлено в США

Американское подразделения концерна Honda официально представило новое поколение модели Civic. В США Хонда Сивик будет продаваться в кузовах седан и купе.

Модификаций Цивика в США несколько: базовые с обычным 1,8-литровым двигателем, гибридный вариант, работающий на газу автомобиль, спортивная версия и модель с особыми эко-настройками. Последняя комплектация представлена впервые, она получила название HF, т.е. «high fuel economy».

Спецификации моделей Civic HF, седан, купе:

* 140 л.с., 1,8-литровый i-VTEC, 4 цилиндра
* 5-ступенчатый автомат
* ECO Assist — система, помогающая тратить меньше топлива
* расход топлива Civic HF на шоссе: 5,7 л на 100 км
* расход топлива седана и купе на шоссе: 6,0 л на 100 км

Спецификации модели Civic Hybrid:

* 110 л.с., 1,5-литровый i-VTEC, 4 цилиндра (+электромотор)
* вариатор (CVT)
* литий-ионная батарея
* ECO Assist
* расход топлива на шоссе: 5,2 л на 100 км

Спецификации модели Civic Si (спорт-версия):

* 200 л.с. и 230 Нм, 2,4-литровый i-VTEC, 4 цилиндра
* 6-ступенчатая механика
* расход топлива на шоссе: 7,6 л на 100 км

Si coupe

Посмотреть вложение 32453


Посмотреть вложение 32454


Si Sedan

Посмотреть вложение 32460


Посмотреть вложение 32458


Coupe

Посмотреть вложение 32455


Hybrid

Посмотреть вложение 32456


Sedan

Посмотреть вложение 32457


Interior

Посмотреть вложение 32459

 

Салон неплохой!
Думаю у нас точно такой же будет!

А вот что с Движками?! Я так понимаю старые ? К18 и К24 ???

 

100% что морда у нас будет изящнее - в Штатах другие правила безопасности, потому маленькие машины выходят "губастенькими"

А вообще мне предыдущий краше - и салон тоже

 

Учитывая, что мне текущее поколение американских Сивиков не нравилось, могу сказать, что этот - красивее. По крайней мере, черный Si седан.
Но не красивее нашего текущего седана и хэтча, это точно.
А вот салон - какой-то он награможденный. Может быть из-за того, что белый низ слишком уж контрастирует с серым верхом панели. Как по мне, зря убрали экранчик с климата, большеват ручник и нужно было бы поменьше селектор АКПП делать. Оставить бы как сейчас. А то чем-то прошлую Астру напоминает. Не говорю что это плохо, просто не столь самобытно.
Но в любом случае, ждем нашего.

Двигатель базовый, 1,8 140, 5 ступенчатый автомат. По сути, как было так и осталось. По крайней мере, для США.

 

С америкосами у нас салоны одинаковые. Мне этот больше нравится, чем текущий.

R18. Для Si - K20. Самое интересное, что в нем 230 момента! Это учитывая, что у евро тапка момента 198. Т.е. получается, что Si шустрее евротапка

 

ммдаааааа :unsure:
очень надеюсь что вариант для нашего рынка будет поинтереснее :unsure:

- и почему хонда до сих пор задние фонари диодами не "украсит" и не поставит линзы в передние ???? <_<
- и почем так сильно "задницу" задрали у новой модели??? <_<

сзади вообще получается какая то помесь шевроле с мерседесом :28:

PS:
фуууу!!!!
8-ое поколение на порядок "спортивнее", "злее" и "изящьно"!!!

 

9-е поколение седана мне как-то не айс :thumbdown: . Морда напоминает черты киа церато, который слизали с 8-го "сивки", а 9-й походу наоборот пытались клонировать с нее :wacko: . В свою очередь жопа чисто конкретно напомнила MB С-класса. Внутри новый "сивка" у меня вообще вызвал стойкое неприятие своей чрезмерной простотой и лаконичностью линий, которой обычно издавна славятся "немцы". Разворот консоли торпедо к водителю как-будто заимствовали с 5-ки би-эм-дабл-ю (F10). Козырек над тахометром напоминает своей формой и размером помесь 5D и W221 "мерин". Дефлектора обдува расположенные по обоим сторонам навигационного дисплея ужасают своей кривизной и разнородностью. Накладка вокруг селектора АКПП прямоугольной формы убого и дешевенько смотрится напоминая мне тем самым отдаленно пиндосский "баян", а все вкупе с чересчур длинным стержнем и набалдашником определенно смахивает на фаллоимитатор на присоске размером с дирижабль. К сожалению жизнь циклична и походу все снова возращается бумерангом обратно по кругу от зализанности форм торпедо и консоли к их угловатости как это было на дремучих авто :24: . Вообщем мне понравилось внешне только купе. Правда может в живую все будет не так плохо и седан будет гораздо лучше чем на фотках.

 

До нас может дойти другой дизайн кузова...

 

Есть информация, что Хонда вообще планирует оказаться о европейского рынка ввиду его убыточности. Останется только несколько европейских заводов, которые будут обслуживать потребности ЕС. Российская Федерация ввиду её специфичности рынка, на прямую намекая коррупционную составляющую, стоит в одном ряду с такими государствами как Непал, Конго, Попуя-Новая Гвиния, что сильно тормозит планы руководства Хонда по развитию.

 

Руслан))))
это ты где такой вычитал ???? )))))))))

 

да просто в хмр одни м*даки сидят, которые сами развиваться не хотят

 

Ацтой!!!Сугубо ИМХО!!!Даже салон,наш гораздо лучше!!!я разочарован....Думал потом возьму 9 сивик....((((((

 

у евро, если он будет, а не оставят один хетч, морда и корма будет интереснее... а к салону вы привыкнете...

 

Привыкнуть конечно можно.я говорю по факту-как есть.

 

тяжело соответствовать заданной планке.

 

Костя, какая замечательная у тебя фантазия. Мне просто представился селектор Опелей и Шевроле (не шибко новых)

Рус, некоторое противоречие. "Отказаться от европейского рынка" и тут же "несколько европейских заводов, которые будут обслуживать потребности ЕС".
Мне кажется увести с рынка Сивик будет как-то ошибочно. Иные азиаты аж ломятся, а Хонда...странно это будет.

 

фигня какая-то

 

Чет как-то не воткнуло совсем. Форма какая-то странная... как смесь спорта с паркета. Салон вроде прикольный, но не нравится "заквадратленость" его частей. Сделали бы заглаженный как в нынешнем и было бы отлично, хотя в целом и так нравится.

 

Яна, полностью согласен!!! Первые фото китайской версии сивика 9-го поколения :thumbdown: . Клиренс позабавил .

Посмотреть вложение 32739
Посмотреть вложение 32740

 

ужас