|
Выбор дисков 16 vs 17
- Автор темы dshubin
- Дата начала
Falcon
Активный пользователь
- Регистрация
- 13 Май 2006
- Сообщения
- 368
16 максимум т,к 17 для ходовой проблемней! да и на светофоре сложнее прокрутить будет ,из за этого и старт проиграешь! и ходовую убьёшь быстрее!
16 оптимал для 8 Цивиков!
Falcon
Активный пользователь
- Регистрация
- 13 Май 2006
- Сообщения
- 368
Хороший выбор для зимы
Arsenal
Нищеброд
Хочу взять 16 ковку черного цвета на летнюю резину, а родные диски под зиму оставить.
Ковку, надеюсь, мне АлексейМ найти поможет
Ковку, надеюсь, мне АлексейМ найти поможет
Алексей М
Один из Основателей :-)
И не только тебе!Хочу взять 16 ковку черного цвета на летнюю резину, а родные диски под зиму оставить.
Ковку, надеюсь, мне АлексейМ найти поможет
Точнее в среду на следующей неделе!
Arsenal
Нищеброд
Блин, Vti - это легенда. Это уже не гражданская машина, поэтому на неё мерить диски для наших сивок не пойдет
ОФФ-ТОП она у тебя в каком состоянии?
Falcon
Активный пользователь
- Регистрация
- 13 Май 2006
- Сообщения
- 368
Для VTI 15 идеал т,к динамика самая лучшая ! Я оставлю 15 !наверное возьму 16, ибо нефиг с жиру бесится
А там как пойдёт....
А как определить какой радиус для машины будет идеален?
Falcon "Для VTI 15 идеал т,к динамика самая лучшая ! Я оставлю 15 !"
Не согласен! Главное не изменять(критично) общий радиус колеса и пятно контакта. В таком случае на динамику будет влиять только общий вес колеса. Соответственно чем легче, тем быстрее раскручивается-останавливается.
ZireX
http://www.avtosait.ru/calc.php шинный калькулятор. А "идеальный" радиус установлен заводом-изготовителем. Больше ставят для понтов ,а для управляемости сохраняют в приемлимых пределах общий радиус, но увеличивают не демпфирующую часть-диск, а резину пониже.
Не согласен! Главное не изменять(критично) общий радиус колеса и пятно контакта. В таком случае на динамику будет влиять только общий вес колеса. Соответственно чем легче, тем быстрее раскручивается-останавливается.
ZireX
http://www.avtosait.ru/calc.php шинный калькулятор. А "идеальный" радиус установлен заводом-изготовителем. Больше ставят для понтов ,а для управляемости сохраняют в приемлимых пределах общий радиус, но увеличивают не демпфирующую часть-диск, а резину пониже.
Gonza
Активный пользователь
- Регистрация
- 26 Май 2006
- Сообщения
- 101
Полностью согласен с TOP-LINE.
Вот здесь тема немного подробнее раскрыта:
http://civic-russia.ru/forum/index.php?showtopic=83&st=20
Вот здесь тема немного подробнее раскрыта:
http://civic-russia.ru/forum/index.php?showtopic=83&st=20
Алексей М
Один из Основателей :-)
"На 10 штук дешевле" чего?
при этом руководствовался чисто финансовыми соображениями, ибо они на 10 штук дешевле
Сколько они стоят?
взял 15" за 23 тыщи, а 16 стоят 32000 + резина, а эт есть дорого
А ты не пробывал взять кованные ВСМПО или СМК 16го радиуса, они будут дешевле и гораздо лучше чем родные хондовские..
Лично я не буду брать литьё, я сним нереально намучался, диск раз погнул и ПРЕВЕД.... если с ковкой ничего не выйдет то лучше штамповку мять буду....
Ковку смотрел, они реальнов в 2 раза дешевле (а с нормальной 16 резиной те жде деньги),
НО
не очень мне ковка нравится, литье получше смотрится + проблеммы с гарантией
Алексей М
Один из Основателей :-)
за такие деньги я возьму у наших партнеров 17 диски. а на оставшееся еще пива с вами выпью!
Согласен дизайн хромает... Но блин как я устал править литьё на предыдушей машине.... нет спасибо больше не надо.
Просто я очень много езжу по всей стране и по дорогам и не по дорогам, поэтому только ковка..
Думаю еще может ковку покрыть хромом или чем нибудь билистящим