Изменение цвета - легко!!!

Vladd

Активный пользователь
Регистрация
17 Май 2006
Сообщения
546
Возраст
51
Адрес
Москва
Вот ссылка :blink:
Я впечатлён. Можно хоть раз в месяц менять цвет машины. Вот только- как быть с документами ?
А так- да хоть под карбон, или в матовый чёрный...пока не надоест :rolleyes:
 
Интересно, сколько это стоит?
 
Вот правда интересна цена и фактор ухода, мойки, царапин и прочего...
Чую было бы все так здорого, все бы давно юзали.
 
ну царапнул разок и все)))
едешь а в месте царапины пленка все раходить и расходиться... пока огромная дыра не получиться
 
ну царапнул разок и все)))
едешь а в месте царапины пленка все раходить и расходиться... пока огромная дыра не получиться
Технология там та же, что и при тонировке, так что ничего не разойдётся. В Москве есть фирма, предлагающая ЗАЩИТНОЕ покрытие всей поверхности кузова прозрачной плёнкой, стоит что-то в районе 500 баксов. Плёнку поцарапать куда сложнее, чем краску. Здесь принцип-то тот же самый, только плёнка цветная.
Цена на материал сильно зависит от вида плёнки, где-то от 9 до 30 баксов за метр, на всю машину нужно приблизительно 15 погонных метров.
 
Технология там та же, что и при тонировке, так что ничего не разойдётся. В Москве есть фирма, предлагающая ЗАЩИТНОЕ покрытие всей поверхности кузова прозрачной плёнкой, стоит что-то в районе 500 баксов. Плёнку поцарапать куда сложнее, чем краску. Здесь принцип-то тот же самый, только плёнка цветная.
Цена на материал сильно зависит от вида плёнки, где-то от 9 до 30 баксов за метр, на всю машину нужно приблизительно 15 погонных метров.

Контакты фирмы или ссылку на сайт в студию B)
 
Контакты фирмы или ссылку на сайт в студию B)
Какой фирмы ? Ты про это: "В Москве есть фирма, предлагающая ЗАЩИТНОЕ покрытие всей поверхности ...... " ?
Фирма называется что-то вроде Мистер Кап или Кэп, точнее не помню.
 
Если кто-то пробьет эту тему по стоимости и сроком изготовления работ- сообщите. Любопытно...
 
Технология не может быть точно такой же, как при тонировании автостекол, т.к. там пленка с клеевым слоем. При попытке оторвать пленку, часть клея остается на стекле. Эти остатки бывает очень трудно снять, приходится использовать спец. химию, скрести стекло лезвием. Представьте, как эта процедура выполняется в случае, если приклеить такую пленку на ЛКП.
 
Технология не может быть точно такой же, как при тонировании автостекол, т.к. там пленка с клеевым слоем. При попытке оторвать пленку, часть клея остается на стекле. Эти остатки бывает очень трудно снять, приходится использовать спец. химию, скрести стекло лезвием. Представьте, как эта процедура выполняется в случае, если приклеить такую пленку на ЛКП.
Даже представлять не хочется! :blink:
 
Пример HTML-страницы
Назад
Сверху Снизу