Здравствуйте.
Ситуация такая: машина - Цивик 90го года, седан.
Стал плохо срабатывать штатный иммобилайзер.
Перед тем как ехать на сервис решил спросить тут - вдруг есть уже ответ на такой вопрос.
Собственно, интересует вопрос такой - если сам ключ-иммобилайзер на вид неразъемный - есть вероятность, что у него внутри батарейка какая-нибудь села, просто так разламывать его не охота, или причина несрабатывания заключается в чем-либо другом: контакты ключа (в порядке), отошли контакты на плате за приборной доской, просто начал глючить, ???)?
Ситуация такая: машина - Цивик 90го года, седан.
Стал плохо срабатывать штатный иммобилайзер.
Перед тем как ехать на сервис решил спросить тут - вдруг есть уже ответ на такой вопрос.
Собственно, интересует вопрос такой - если сам ключ-иммобилайзер на вид неразъемный - есть вероятность, что у него внутри батарейка какая-нибудь села, просто так разламывать его не охота, или причина несрабатывания заключается в чем-либо другом: контакты ключа (в порядке), отошли контакты на плате за приборной доской, просто начал глючить, ???)?