Вопрос комфорта

[polosatyj]

Ко мне в машину сел человек из ситроена С4 трехдверки (один класс)- сначала пауза немая, потом восхищение и небольшая досада, что он думал С4 имеет суперский дизайн! Дизайн приборки и эргономика по его мнению у сивки намного лучше оказались. И движок 1.8 против 1.6...
Если кто в танке - у мя 5Д))))))))))

Ситра С4 явно проигрывает Сивке... Во-первых, более ломучая, автомат там с рывками переключается, пластик на торпеде не сравнить... Хотя, когда он вышел в 2004г., он реально выглядел довольно футуристично
Менять его пора, равно как и остальной гольф-класс..

 

[Maurice]

В альфиге сидел - не пондравилось форма сиденьив и работа робота. Переключать с рывками умудряется даже на высоких передачах. Тоже как на сивке подтупляет иногда.
В лехусе сидел в АЙС - вентиллируемые сидлушки - супер, места для ног меньше, чем в сивке, да и теснее он показался - пусть и шикарнее. Кнопочной не только запускать двиг можно, но и ВЫКЛЮЧАТЬ!

Вы почитайте отзывы об IS 250, там своих болячек столько блин! И вообще чего мы в эти дебри полезли то???
Может лучше кто нибудь раскажет чем пачка 25-30 тыс.$ долларов,отличается от пачки в 55-60 тыс.$? И как их сравнивать, по длине, ширине, весу или оттенку???

 

[RISE]

Вы почитайте отзывы об IS 250, там своих болячек столько блин! И вообще чего мы в эти дебри полезли то???
Может лучше кто нибудь раскажет чем пачка 25-30 тыс.$ долларов,отличается от пачки в 55-60 тыс.$? И как их сравнивать, по длине, ширине, весу или оттенку???

Пришел Руслан и все испортил, все наши радужные мячты!..

 

[Maurice]

нуно посидеть исцо в Коене, Ауди Q7... так... в Бентли...

Ездил на Кайене и Ку7, не айс. Из этого класса больше всего понравился Рэнж Ровер Вог. Ну вот только стоит он как 5 (пять) сивиков)))