Сивка глотнула H2O!

vocerbod

Новичок
Регистрация
16 Июн 2008
Сообщения
1
Уважаемые одноклубники!
Необходима помощь специалистов по движке. Суть такова: в движку воздух поступает через трубку, которая выведена на бампер. Так вот заехал я в яму с водой, и глотнула моя сивка горькой. Сразу заглохла, пару раз пробовал завести, стартёр не прокручивал, что в принципе и понятно. Выкачали с помощью шприца воду из инжектора. Вывернули свечи, прикурили, завелась, прогнали до исчезновения фонтанов воды, движка работает, но со странным стуком. Пригнали в Питер дело было под Лосево, слили масло, сняли поддон, что там было ваше пипец, отдельная история. Вычистили поддон, протёрли внутренности движки, протёрли свечи. Залили новое масло ездил на Castrol txt 5W-30, кстати, с этого года оно не выпускается, залили castrol magnatec 5w-30, поменяли фильтр. Наступает момент истинны, поворот ключа + прикуривалка и вуаля движка работает, НО стук остался! Щуп показывает наличие воды, масло жидкое и с пузырьками воды. Погнали ночью в ленту купили промывку движки и масло минералку Mobil 15w-40. Залили промывку (на запах как солярка) поработала минут 5 слили, масло вытекало как вода. Заливаем минералку, фильтр правда не меняли, заводим, движка работает стук остаётся. Поступило предположение, что накрылся насос, масло не подаёт на клапана вот они и стучат. На этом реанимация сивки приостановилась. Кто в теме, жду комментов. СпС.

Да и ещё дополнения, дым из глушака идёт белый и без фанатизма


Honda Civiс Hatch D14Z1.
 
Поступило предположение, что накрылся насос, масло не подаёт на клапана вот они и стучат. На этом реанимация сивки приостановилась. Кто в теме, жду комментов. СпС.

Да и ещё дополнения, дым из глушака идёт белый и без фанатизма


Honda Civiс Hatch D14Z1.
Насос легко проверить, измерив давление.
К тому же, если лампочка минимального давления масла гаснет сразу после пуска двигателя, то как минимум для нормальной работы на хх давление есть.
А что все таки было в картере?
Стружка/блестки там были?
А как с компрессией? Измеряли?
Стук звонкий или глухой?
По идее был гидроудар.
По идее от него в первую очередь страдают колено, поршни, шатуны и пальцы.
Не хочу каркать, но если стук глухой, нужно дефектовать цпг и коленвал (снять голову, картер, вынуть поршни, шатуны, осмотреть вкладыши, пальцы и поршни и колено)

Промывку использовать не обязательно. Лучше несколько смен дешевого масла (любой брэнд, лишь бы не левое)
Еще. Из впускного тракта, включая впускной коллектор, точно всю воду слили?
Если она там осталась, она постепенно испаряется и засасывается в двигатель.
 
Пример HTML-страницы
Назад
Сверху Снизу