Если GU500 это Goodyear Ultra Grip 500, то она заняла место только после NF3 и HKPL4, т.е. ничего не лучше... + старая резина, а технологии развиваются, так что давно уже не лучшая.
шипы vs липучки
- Автор темы dshubin
- Дата начала
Если GU500 это Goodyear Ultra Grip 500, то она заняла место только после NF3 и HKPL4, т.е. ничего не лучше... + старая резина, а технологии развиваются, так что давно уже не лучшая.
Алексей М
Один из Основателей :-)
Я высказал лично свое мнение, поэтому и написал ИМХО.
NF3 такая же старая резина. Хака 4 да, новая!
small
Активный пользователь
Унас на Урале зимой асфальта нету, точнее бывает кода дороги почистят но это редкость, поэтому отдаю предпочтение шыпам. Последние 4 года ежжу на Хаках. Сёдня купил Хакку5 на родные диски, очень похожа на предыдущюю тока длинее дугообразные прорези на протекторе и посадка шыпов крепче, заметно визуально и наощупь. Розничная цена на 225/45R17 - 9500 рэ за колёсико, отдали по 8500 рэ. Шина 205/50R17 невнушыла черезчур низкопрофильностью. Сначала хотел взять проверенную мной Хаку4, но она ужэ руская, так на ней и написано: "made in Russia" - напугАло чёта.
Уверен, выбор правельный для нашево региона.
Уверен, выбор правельный для нашево региона.
Алексей М
Один из Основателей :-)
Небольшой рассчет:
225/100*45=101,25
205/100*50=102,5
Теперь делаем вывод, что профиль у 205/50 больше на 1,25 мм.
А зимой узкая резина лучше.
Себе взял Хаку 4 205/50/17. На резине написано "Маде ин Финланд"
Кому интересно - я здесь открыл темц с этим же самым вопросом
http://talks.guns.ru/forummessage/53/153612.html
http://talks.guns.ru/forummessage/53/153612.html
small
Активный пользователь
Позвонил в салон, они пощитали на своём спецкалькуляторе для колёс, получилось такжэ (разница 1мм), вответ услышал: "ээээ..., ладно, поменяем", "сцуки" - подумол я. Звоню официалу всервис проконсультироваца, посмотрели хар-ки диска 17"x7", оказалось што 205-ая резина встаёт впретык по ширине, скозале типа бери 225-ую, ато в сильном повороте ещё выскочит. Чё делать низнаю?
aos2k
Пользователь
По вопросу выбора шипованной зимней или нешипованной зимней...
ИМХО, только лишь шипы.
Отъездил 2 сезона на нешипованной Michlen Alpine, вроде неплохая резина, но вот на некоторых покрытиях - ничего не сделаешь, машину ведет, куда хочет. Пару раз катился метров 10 под небольшой уклон по влажному льду - ситуация просто безвыходная. Один раз даже крыло помял. Пусть я буду ездить 99% времени по московским чистым дорогам, где особенно шипы не решают, но вот этот 1% на льду (парковки, дворы и т. д.) - лучше буду уверен, что не поскольжу на соседнюю машину
На мой взгляд (расположу в порядке предпочитаемости мной) обратить внимание следует на следующие модели:
1) Nokian Hakkapeliitta 5 ROF - лидер... (225/45/R17 - 11226р. Если брать Nokian Hakkapeliitta 5 - тогда 8010р. за 225/45/R17. Цены взяты с GlobalTyre)
2) Gislaved Nord Frost 5 - просто отличная резина (6958р. за 225/45/R17)
2) Continental Winter Viking 2 - я не ошибся, поставив её тоже на 2-ое место. У Конти немного другая направленность, чем у НФ5. У Конти выше проходимость в сугробах и т. д. НФ5 - лучше на дороге, на слякоти... А так - они похожи чем-то. (7111р. за 225/45/R17)
ИМХО, только лишь шипы.
Отъездил 2 сезона на нешипованной Michlen Alpine, вроде неплохая резина, но вот на некоторых покрытиях - ничего не сделаешь, машину ведет, куда хочет. Пару раз катился метров 10 под небольшой уклон по влажному льду - ситуация просто безвыходная. Один раз даже крыло помял. Пусть я буду ездить 99% времени по московским чистым дорогам, где особенно шипы не решают, но вот этот 1% на льду (парковки, дворы и т. д.) - лучше буду уверен, что не поскольжу на соседнюю машину
На мой взгляд (расположу в порядке предпочитаемости мной) обратить внимание следует на следующие модели:
1) Nokian Hakkapeliitta 5 ROF - лидер... (225/45/R17 - 11226р. Если брать Nokian Hakkapeliitta 5 - тогда 8010р. за 225/45/R17. Цены взяты с GlobalTyre)
2) Gislaved Nord Frost 5 - просто отличная резина (6958р. за 225/45/R17)
2) Continental Winter Viking 2 - я не ошибся, поставив её тоже на 2-ое место. У Конти немного другая направленность, чем у НФ5. У Конти выше проходимость в сугробах и т. д. НФ5 - лучше на дороге, на слякоти... А так - они похожи чем-то. (7111р. за 225/45/R17)
ИМХО на зиму лучше всего брать именно такую размерность, какую рекомендует производитель. Ведь все системы безопасности были тестированы именно на штатном размере колеса. Узкие колеса, конечно, лучше на зиму... Но ещё неизвестно, во что эта лучшесть может вылиться.
small
Активный пользователь
Звоню опять в салон по шынам: "Ачё еси 205/50 на 16 дюймоф да диски новые заодно?", пощитали, грят машына нижэ будет, типа итак низко, сядишь на пузо ещё. Во дилема идрить-калатить.
Создал новую тему по размерам шын, ато тут оффтоп получаеца.
Создал новую тему по размерам шын, ато тут оффтоп получаеца.
Алексей М
Один из Основателей :-)
Цены не реальны.
Да и предпочтения по резеине, это сугубо личное дело!
aos2k
Пользователь
Не хотел приводить ссылки, ведь мне проку от рекламы нет
Но тем не менее, раз не верите, цены реальные. Взяты с www.globaltyre.ru (позвоните и уточните, насколько они реальные, эти цены).Ещё один магазин с хорошими ценами - www.6koles.ru (а они, кстати, если я не ошибаюсь, являются официальными продавцами продукции Continental, она же Gislaved. Когда я обращался на завод Конти за советом - мне посоветовали несколько магазинов, в том числе и 6 колес)
Вот, решил пояснить, в чем разница между Nokian Hakkapeliitta 5 ROF (11226р. за 225/45/R17) и Nokian Hakkapeliitta 5 (8010р. за 225/45/R17). Как вы наверно заметили, в более дорогой присутствует система ROF - технология Run Flat
Технология Run Flat
Вы сможете проехать порядка 50 км, если машина полностью загружена. Если в машине находится только водитель, то движение на спущенной шине может продолжаться до 150 километров. Nokian Tyres рекомендует 80 км/час в качестве максимальной скорости на дороге. Если на дороге очень скользко, то скорость должна быть не более 50 км/ч.
По соображениям безопасности, покрышки Run Flat могут устанавливаться только на автомобилях с системой управления стабильности вождения (ESP) и датчиком давления воздуха, встроенным в IT систему или другую систему автомобиля и предупреждающим об изменении давления воздуха в шинах.
Алексей М
Один из Основателей :-)
Беру свои слова назад. Цены реально дорогиеНе хотел приводить ссылки, ведь мне проку от рекламы нет
!Алексей М
Один из Основателей :-)
Дим, я свои слова не так просто забрал. У нас цена такая же.
aos2k
Пользователь
Гы
Размерность разная, вот и дороже Ребят, это цена БЕЗ ВСЯКИХ СКИДОК
Nokian 205/50 R17 93T XL Hakkapeliitta 5 - несильно дороже, но всё-таки дороже: 6423р.
А вот кто-то писал, что покупал Nokian 225/45 R17 94T XL Hakkapeliitta 5 за 9500р. со скидкой в 1000р, т. е. за 8500р... Так там Nokian 225/45 R17 94T XL Hakkapeliitta 5 стоит 8010р.
Алексей М
Один из Основателей :-)
А там 225/45/17! Размеры разные! 205/5017 на 1/3 дешевле!
ну... не буду отрицать, незнаю.
maxx
Активный пользователь
- Регистрация
- 4 Июл 2006
- Сообщения
- 119
Авторевю я не воспринимаю как авторитетное издание напрочь.
А так, вот еще статья, я там со всем согласен, на себе испытал шипы в городе
http://avtolikbez.ru/?an=aradiopage&p=5&uid=792
Чем не угодило авторевю? Мое любимое российское автоиздание, поэтому интересуюсь нареканиями.
Юрия Гейко пару раз слышал по радио. После этого я даже читать не буду то, на чем стоит его имя.