Привет всем!
Помогите пжлста советом.
Имеем сивик 4д элеганс 2008г. турка.
Решил тут поставить саб с усилителем в багажник (осталось со старой машины) усилитель 2 канальный только для RCA проводов, подключили Линейный преобразователь RCA (PROLOGY ADP-R) с задних колонок, силовой с акума., управляющий с замка зажигания, ну и минус к кузову наверна...(не видел). Так вот....приезжаю забирать авто... саб орет, все вроде работает...ладно заплатил уехал. Приехал домой, вытаскиваю ключ из замка, слышу хлопок сзади! завожу опять хлопок, и при движении при нажатии на тормоз и отпускании тормаза тоже хлопок в саб, но чуть чуть поменьше.
Приехал к мастерам(после долгих преперательств и убеждений что так должно быть) они говорят что может быть брак. Линейный преобразователь RCA, но скорее всего "Это патифон этот тестит акустику" и короче штатное устройство в этом виновато, а они все "очень классно подключили".
Я бы может и поверил в это, но просто этот саб с усилителем стояли у меня на трех разных авто (авенсис, лансер, БМВ5) и у всех через линейный преобразователь RCA(причем трех разных, ибо не выдирал кждый раз из старого авто) и все чудесно работало без всяких хлопков, а тут.......
Подскажите кто что думает, знает, как вести себя с "мастерами" (съесть им моск я всегда могу
...заслуженно ли это будет?), к ним еду уже завтра в 13.00 по Москве.
Помогите пжлста советом.
Имеем сивик 4д элеганс 2008г. турка.
Решил тут поставить саб с усилителем в багажник (осталось со старой машины) усилитель 2 канальный только для RCA проводов, подключили Линейный преобразователь RCA (PROLOGY ADP-R) с задних колонок, силовой с акума., управляющий с замка зажигания, ну и минус к кузову наверна...(не видел). Так вот....приезжаю забирать авто... саб орет, все вроде работает...ладно заплатил уехал. Приехал домой, вытаскиваю ключ из замка, слышу хлопок сзади! завожу опять хлопок, и при движении при нажатии на тормоз и отпускании тормаза тоже хлопок в саб, но чуть чуть поменьше.
Приехал к мастерам(после долгих преперательств и убеждений что так должно быть) они говорят что может быть брак. Линейный преобразователь RCA, но скорее всего "Это патифон этот тестит акустику" и короче штатное устройство в этом виновато, а они все "очень классно подключили".
Я бы может и поверил в это, но просто этот саб с усилителем стояли у меня на трех разных авто (авенсис, лансер, БМВ5) и у всех через линейный преобразователь RCA(причем трех разных, ибо не выдирал кждый раз из старого авто) и все чудесно работало без всяких хлопков, а тут.......
Подскажите кто что думает, знает, как вести себя с "мастерами" (съесть им моск я всегда могу