PiterKupchino
Новичок
- Регистрация
- 20 Сен 2008
- Сообщения
- 4
Здравствуйте, разрешите представиться и присоединиться к клубу Цивиководов. 
Аня и Олег.
Уже вторую неделю не спим, не едим. Начинались терзания с выбора между Гольфом и Цивиком. Гольф был мечтой, но при попадании в Цивик, поняли, что мечтать надо было шире. При первом тест драйве на 4D все, казалось, было решено. Подошли к менеджеру за выбором цвета и оформлением покупки, как он нас обрубил. Ждите, мол, месяца три - минимум. Нас, только что, второй раз за день лишили мечты. Но менеджер не потерялся и тут же подхватили нас под белы рученьки и повел на тест драйв 5D. Сначало конфуз - слишком уж вызщывающий дизайн, безмерное количество наворотов. Если помните, мы начинали с минималистического и сдержанного Гольфа. Но вдоволь накотавшись, мы его уже хотели. Смущает два момента: робот и отсутствие независимой задней подвески. Даже на тест драйвах была заметна разница в восприятии неровностей на дороге машинами и разным поведением автомата и робота.
4D EXE дешевле на 60 тыс, а не имеет таких сильных нареканий по коробке и задней подвеске, как 5D Sport.
Расскажите, пожалуйста, возможно ли научиться пользоваться роботом без таких сильных западаний и пауз. И на сколько ощутима разница в жесткости машин на наших дорогах. Тест драйв не может дать полной картины поведения машины. А нам уже хочется вызывающего и дерзкого 5D.
Будем благодарны за рассказы о поведении Ваших питомцев на дорогах. Что поможет нам в выборе.
Нам остальсь 10 дней до статуса цивиковод.
Мы нашли в Питере салон, где машины в наличии.
Аня и Олег.Уже вторую неделю не спим, не едим. Начинались терзания с выбора между Гольфом и Цивиком. Гольф был мечтой, но при попадании в Цивик, поняли, что мечтать надо было шире. При первом тест драйве на 4D все, казалось, было решено. Подошли к менеджеру за выбором цвета и оформлением покупки, как он нас обрубил. Ждите, мол, месяца три - минимум. Нас, только что, второй раз за день лишили мечты. Но менеджер не потерялся и тут же подхватили нас под белы рученьки и повел на тест драйв 5D. Сначало конфуз - слишком уж вызщывающий дизайн, безмерное количество наворотов. Если помните, мы начинали с минималистического и сдержанного Гольфа. Но вдоволь накотавшись, мы его уже хотели. Смущает два момента: робот и отсутствие независимой задней подвески. Даже на тест драйвах была заметна разница в восприятии неровностей на дороге машинами и разным поведением автомата и робота.
4D EXE дешевле на 60 тыс, а не имеет таких сильных нареканий по коробке и задней подвеске, как 5D Sport.
Расскажите, пожалуйста, возможно ли научиться пользоваться роботом без таких сильных западаний и пауз. И на сколько ощутима разница в жесткости машин на наших дорогах. Тест драйв не может дать полной картины поведения машины. А нам уже хочется вызывающего и дерзкого 5D.
Будем благодарны за рассказы о поведении Ваших питомцев на дорогах. Что поможет нам в выборе.
Нам остальсь 10 дней до статуса цивиковод.
Мы нашли в Питере салон, где машины в наличии.
