проблема с электрикой.....???

[ИриSка]

Ребят, помогите советом. У меня Цивик 92года, мотор D15B. При заведенном моторе, включая габариты или фары падают холостые обороты. В чем может быть проблема?

 

[NoN]

В малом масштабе это нормальное поведение: включаешь электронагрузку - генератор нагружает двигатель - обороты падают.
Другое дело если это сильно происходит. Если даже габариты душат двигатель, то я бы проверил электрику, не должны они сильно жрать. Может где-то утечки тока.
А если такой эффект от сильной нагрузки, фар, то может проблема в двигателе, что он так просто заваливается. Но тут я совсем не силён, надеюсь наши автопрофи откомментируют мои догадки.

 

[Stalker]

В малом масштабе это нормальное поведение: включаешь электронагрузку - генератор нагружает двигатель - обороты падают.
Другое дело если это сильно происходит. Если даже габариты душат двигатель, то я бы проверил электрику, не должны они сильно жрать. Может где-то утечки тока.
А если такой эффект от сильной нагрузки, фар, то может проблема в двигателе, что он так просто заваливается. Но тут я совсем не силён, надеюсь наши автопрофи откомментируют мои догадки.

на вскидку- может есть проблема с зарядом акку. надо померить напряжение на акку при заведенной машине, должно быть около 13 вольт - если меньше - надо смотреть аккумулятор, может быть дохлый (да и зима скоро) и зарядку на него - может щетки генератора стерлись - авто не молодое.

далее - при увеличении нагрузки двигатель должен автоматом увеличивать холостые обороты (датчик холостого хода) - неплохо бы промыть прочистить узел дроссельной заслонки (это на впускном коллекторе, там куда идет черная труба от воздушного фильтра) - лучше это делать сняв ее, но можно и просто отсоединив воздуховод и хорошо попрыскав туда любым приличным карбклинером во все видимые отверстия и немного подождав чтобы откисло все. машина потом почихает подымит потроит пару минут.

свечи смотрим в любом случае, для профилактики. еще в темноте надо открыть капот и посмотреть чтобы не светились высоковольтные провода на свечи - небыло искр и пробоев.

это все азбука, первичная диагностика, остальное уже можно сказать после тестирования датчиков и агрегатов моторсканером. (коды диагностики) на 92 году это по моему можно сделать и без него (если система OBD I) лампчкой обычной. но это уже отдельная тема.

 

[ИриSка]

на вскидку- может есть проблема с зарядом акку. надо померить напряжение на акку при заведенной машине, должно быть около 13 вольт - если меньше - надо смотреть аккумулятор, может быть дохлый (да и зима скоро) и зарядку на него - может щетки генератора стерлись - авто не молодое.

далее - при увеличении нагрузки двигатель должен автоматом увеличивать холостые обороты (датчик холостого хода) - неплохо бы промыть прочистить узел дроссельной заслонки (это на впускном коллекторе, там куда идет черная труба от воздушного фильтра) - лучше это делать сняв ее, но можно и просто отсоединив воздуховод и хорошо попрыскав туда любым приличным карбклинером во все видимые отверстия и немного подождав чтобы откисло все. машина потом почихает подымит потроит пару минут.

свечи смотрим в любом случае, для профилактики. еще в темноте надо открыть капот и посмотреть чтобы не светились высоковольтные провода на свечи - небыло искр и пробоев.

это все азбука, первичная диагностика, остальное уже можно сказать после тестирования датчиков и агрегатов моторсканером. (коды диагностики) на 92 году это по моему можно сделать и без него (если система OBD I) лампчкой обычной. но это уже отдельная тема.

спасиб за советы. на выходном проверю