Maurice
モスクワのチームリーダー。. ホンダI
16 октября 2008 года в Японии состоялась презентация нового поколения модели Honda Odyssey, официальные продажи которой начались сегодня. Полностью обновленная модель — необычный с точки зрения дизайна минивэн: благодаря низко расположенным полу и центру тяжести общая высота автомобиля невелика, но салон при этом остался просторным. Новый Odyssey оборудуется множеством продвинутых технологий, в том числе фирменной системой кругового обзора — Multi-view Camera System.
Посмотреть вложение 15810
Японцам новую модель рекламирует Джордж Клуни.
Как заявляет Honda, при разработке дизайна четвертого поколения модели Odyssey была поставлена задача сделать так, чтобы автомобиль вызывал сильные положительные чувства у его пассажиров, у его водителя, у тех, кто просто на него смотрит.
Сейчас покупатели ждут от автомобилей экономичных и дружественных к окружающей среде двигателей. Honda решила оправдать надежды своих постоянных и будущих клиентов, поставив на вооружение нового минивэна 2,4-литровый двигатель DOHC i-VTEC и бесступенчатую трансмиссию с гидротрансформатором (на полноприводных модификациях и комплектациях Absolute устанавливается 5-ступенчатый «автомат»). В смешанном цикле переднеприводный Odyssey расходует 7,6 л топлива на 100 км пробега (13,2 км/л) — это лучший показатель в классе.
Мощность 2,4-литрового двигателя минивэна достигает 173 л.с. (127 кВт) при 6 000 об/мин., максимальный крутящий момент составляет 22,6 кг-м (222 Нм) при 4 300 об/мин. Для тех, кому этого покажется мало, Honda предлагает комплектации Odyssey Absolute — своеобразные «спорт-минвэны». На «Абсолютах» не только устанавливают стильные аэродинамические кузовные элементы и 18-дюймовые литые диски (стоковый размер 16 дюймов), но и ставят двигатели с более интересными настройками. Переднеприводный Odyssey Absolute выдает 206 л.с. (151 кВт) мощности при 7 000 об/мин и 23,7 кг-м (232 Нм) крутящего момента при 4 300 об/мин.; полноприводный «спорт-минвэн» отстает на пару л.с. и пару Нм.
Над интерьером разработчики потрудились основательно. Приборная панель — двухуровневая, измерительные приборы оснащены 3D-подсветкой, управление различными системами (аудио, навигация, климат-контроль) интуитивно понятно, передние сидения выполнены из уникального влагостойкого материала, регулировка рулевого колеса может осуществляться в двух направлениях.
В салоне Honda Odyssey с комфортом могут разместиться 7 человек (полная высота автомобиля — всего 1 545 мм). Изменив конструкцию кузова под вторым рядом сидений, удалось выделить дополнительные 40 мм для ног и 20 мм для колен пассажиров третьего ряда. Боковые пассажирские места второго и третьего ряда сдвинуты к центру — таким образом всем можно без помех смотреть вперед.
Различных систем безопасности и помощи в управлении устанавливается множество. Можно отметить системы динамического круиз-контроля, предотвращения выезда из полосы движения, курсовой устойчивости, действующей и на рулевое управление, помощи при парковке и при выезде с перекрестков.
Комплектаций Honda Odyssey четыре: M (базовая), L, Absolute и Li. Самый недорогой минивэн — переднеприводный с вариатором — стоит 2 590 000 иен ($25 750), топовая версия модели — полноприводный Odyssey Li — стоит от 3 610 000 иен ($35 900).
Honda Odyssey на премьере.
Посмотреть вложение 15801
Посмотреть вложение 15802
Посмотреть вложение 15803
Посмотреть вложение 15804
Honda Odyssey Absolute
Посмотреть вложение 15805
Посмотреть вложение 15806
Honda Odyssey Absolute. Интерьер салона.
Посмотреть вложение 15807
Посмотреть вложение 15808
Посмотреть вложение 15809
Интерьер Honda Odyssey.
Посмотреть вложение 15811
Трансформации салона Honda Odyssey.
Посмотреть вложение 15812
Посмотреть вложение 15814
Передняя панель Honda Odyssey.
Посмотреть вложение 15815
Рулевое колесо и панель приборов Honda Odyssey.
Посмотреть вложение 15818
Кузов модели Odyssey очень прочный.
Посмотреть вложение 15816
Варианты цветов кузова для Honda Odyssey.
Посмотреть вложение 15817
Посмотреть вложение 15810
Японцам новую модель рекламирует Джордж Клуни.
Как заявляет Honda, при разработке дизайна четвертого поколения модели Odyssey была поставлена задача сделать так, чтобы автомобиль вызывал сильные положительные чувства у его пассажиров, у его водителя, у тех, кто просто на него смотрит.
Сейчас покупатели ждут от автомобилей экономичных и дружественных к окружающей среде двигателей. Honda решила оправдать надежды своих постоянных и будущих клиентов, поставив на вооружение нового минивэна 2,4-литровый двигатель DOHC i-VTEC и бесступенчатую трансмиссию с гидротрансформатором (на полноприводных модификациях и комплектациях Absolute устанавливается 5-ступенчатый «автомат»). В смешанном цикле переднеприводный Odyssey расходует 7,6 л топлива на 100 км пробега (13,2 км/л) — это лучший показатель в классе.
Мощность 2,4-литрового двигателя минивэна достигает 173 л.с. (127 кВт) при 6 000 об/мин., максимальный крутящий момент составляет 22,6 кг-м (222 Нм) при 4 300 об/мин. Для тех, кому этого покажется мало, Honda предлагает комплектации Odyssey Absolute — своеобразные «спорт-минвэны». На «Абсолютах» не только устанавливают стильные аэродинамические кузовные элементы и 18-дюймовые литые диски (стоковый размер 16 дюймов), но и ставят двигатели с более интересными настройками. Переднеприводный Odyssey Absolute выдает 206 л.с. (151 кВт) мощности при 7 000 об/мин и 23,7 кг-м (232 Нм) крутящего момента при 4 300 об/мин.; полноприводный «спорт-минвэн» отстает на пару л.с. и пару Нм.
Над интерьером разработчики потрудились основательно. Приборная панель — двухуровневая, измерительные приборы оснащены 3D-подсветкой, управление различными системами (аудио, навигация, климат-контроль) интуитивно понятно, передние сидения выполнены из уникального влагостойкого материала, регулировка рулевого колеса может осуществляться в двух направлениях.
В салоне Honda Odyssey с комфортом могут разместиться 7 человек (полная высота автомобиля — всего 1 545 мм). Изменив конструкцию кузова под вторым рядом сидений, удалось выделить дополнительные 40 мм для ног и 20 мм для колен пассажиров третьего ряда. Боковые пассажирские места второго и третьего ряда сдвинуты к центру — таким образом всем можно без помех смотреть вперед.
Различных систем безопасности и помощи в управлении устанавливается множество. Можно отметить системы динамического круиз-контроля, предотвращения выезда из полосы движения, курсовой устойчивости, действующей и на рулевое управление, помощи при парковке и при выезде с перекрестков.
Комплектаций Honda Odyssey четыре: M (базовая), L, Absolute и Li. Самый недорогой минивэн — переднеприводный с вариатором — стоит 2 590 000 иен ($25 750), топовая версия модели — полноприводный Odyssey Li — стоит от 3 610 000 иен ($35 900).
Honda Odyssey на премьере.
Посмотреть вложение 15801
Посмотреть вложение 15802
Посмотреть вложение 15803
Посмотреть вложение 15804
Honda Odyssey Absolute
Посмотреть вложение 15805
Посмотреть вложение 15806
Honda Odyssey Absolute. Интерьер салона.
Посмотреть вложение 15807
Посмотреть вложение 15808
Посмотреть вложение 15809
Интерьер Honda Odyssey.
Посмотреть вложение 15811
Трансформации салона Honda Odyssey.
Посмотреть вложение 15812
Посмотреть вложение 15814
Передняя панель Honda Odyssey.
Посмотреть вложение 15815
Рулевое колесо и панель приборов Honda Odyssey.
Посмотреть вложение 15818
Кузов модели Odyssey очень прочный.
Посмотреть вложение 15816
Варианты цветов кузова для Honda Odyssey.
Посмотреть вложение 15817
