Стуки ы подвеске

[garih]

Здраствуйте.У меня вопрос.Хонда цивик 2008 г.в.Наезд на мкад на брусок на скорости около 100 км. в ч.Починил литой диск и сделал сходразвал.Но появился после стук в левой части подвески.Был у официалов.Три раза.Что не делали неисправность найти не могут.Но стук отчетливо слышан.Стук появляется больше на скорости.Причем при наезде на бугорок-все чисто.Когда попадается ямка-стук.бывает один раз.бывает несколько стуков.
Подскажите где можно продиагностировать данный дефект.Офицалы найти не могут.

 

[weer]

на вибростенде

 

[бродяга 26]

 скорее всего порван сайлентблок передний в рычаге. я сам работаю у официалов и знаю, что по гарантии не очень качественно диагностируют. на вывешеной машине порваный сайлентблок сложно увидеть если монтировкой не поковырять

 

[Artur-soft]

на большой скорости поймал хорошую яму думал вырвал вообще целиком стойку переднюю левую остановился посмотрел диск в порядке шишек нет поехал дальше приехал домой почувствовал сильный стук передней подвеске левая сторона загнал на авто сервис проверили все досконально все в порядке не нашли причину а стук не пропал сидишь с правой стороны спереди не слышно и не чувствуется а если сидишь за рулем прям отчетливо чувствуешь пробивание подвески подскажите пожалуйста где искать причину

 

[dshubin]

Странно что в сервисе ничего не нашли. Может амортизаторы сдохли? Не трясли на стенде машинку?

 

[SerJ2]

Странно что в сервисе ничего не нашли.

Как раз ничего странного)) Мне у диллера диагностику подвески делали)))ппц я угарал, загнали в ремзону, подошли шесть мужиков и начали машину качать из стороны в сторону. Стенд имитировали))))))

 

[Artur-soft]

а кого нибудь стучала рулевая рейка и как понять это она или нет??? я слышал это болезнь цивиков

 

[SerJ2]

а кого нибудь стучала рулевая рейка и как понять это она или нет??? я слышал это болезнь цивиков

Это легко проверить, возмись за тяги рулевые, ближе к рейке, и пошатай их. Люфта либо не должно быть, либо он минимален. У себя проверял снизу.

 

[dshubin]

Как раз ничего странного)) Мне у диллера диагностику подвески делали)))ппц я угарал, загнали в ремзону, подошли шесть мужиков и начали машину качать из стороны в сторону. Стенд имитировали))))))

Какой-то откровенно колхозный дилер. У нас в Питере у всех МАХИ стоят, 21 век как-никак Это у какого дилера нету у Вас стенда? Я бы никому туда ездить не рекомендовал однозначно.

Это легко проверить, возмись за тяги рулевые, ближе к рейке, и пошатай их. Люфта либо не должно быть, либо он минимален. У себя проверял снизу.

Представляю, как человек задумался за что там хватать, если не в теме )) А как же взять вон ту хрень длинную справа около вон той фигни слева?

 

[SerJ2]

Какой-то откровенно колхозный дилер. У нас в Питере у всех МАХИ стоят, 21 век как-никак Это у какого дилера нету у Вас стенда? Я бы никому туда ездить не рекомендовал однозначно.

Авторусь Подольск)Зато все меняют по гарантии без проблем)

Представляю, как человек задумался за что там хватать, если не в теме )) А как же взять вон ту хрень длинную справа около вон той фигни слева?

Пусть думает))

 

[Artur-soft]

Привет всем и так все про подвеску при езде по асфальту вроде все нормально только стоит съехать на грунтовку как подвеска начинает пробивать и такое чувство как будто амортизаторы готовы капот пробить и выскочить наружу был на сто сказали что ходовая и амортизаторы в порядке хочу поменять их на каяба на предыдущей машине стояли мне понравилась их работа подскажите кто нибудь ставил их или что поставить на перед

 

[dshubin]

А что за машина была до этого? В моем понимание сивик и езда по грунтоке - вещи несовместимые, как и большинство седанов. Вот медленное и аккуратное передвижение по грунтовке - возможно. Это же не джип или кроссовер. Хотя может Вы действительно аккуратно перемещаетесь по грунту, тогда уже действительно вопрос. Каяба и KYB - это вроде одно и тоже? Если да, то обратись к bota, он вроде такие ставил.

 

[bota]

Да , Каяба и KYB - это одно и тоже . Но я ставил только задние стойки (передние ещё не менял) . Выбрал KYB только потому , что они были дешевле оригинала раза в два . Об ощущениях от амортизаторов мне сложно что-то сказать , т.к. я менял вместе с ними ещё втулки и стойки стабилизатора (оригинал) и верхние рычаги (GTR) . В общем , мне показалось , что после замены стуки ( не путать с пробоями !!!) от стыков и неровностей стали сильнее , чем до замены , но я не знаю в стойках ли дело , может проблема с неоригинальными рычагами (?) . Внешне рычаги выглядят качественными , но один сайлентблок , тот которым рычаг крепится к кузову двумя болтами , слишком мягкий , если можно так выразиться , легко гнётся (резина не такая плотная как у стока ) , в отличии от оригинала , думаю , что это не очень хорошо , ведь этот рычаг отвечает за развал заднего колеса .
К стойкам особых претензий нет , мне кажется не хуже оригинала , но проехал на них я не больше тысячи км. , так что рано ещё что-то говорить , оригинальные отходили 90 тыс.км. , если и эти столько отходят - буду просто счастлив .

А после установки задних пружин от "Si" стало ещё лучше , мне нравится поведение авто , его управляемость , надо ещё с передней подвеской "поработать" .