Режим "лепестки" на АКПП 4D

[tda]

Очень редко пользуюсь, а тут захотел проверить работу подрулевых переключателей. В общем, заметил, что на 4-й передаче при скорости 75км/ч обороты не поднимаются выше 2900об/мин, хотя акселератор давлю в пол. Проверьте у себя...

 

[NoN]

Может просто скорость маловата для 4ой-то, и ему не раскрутиться?

 

[Blanche]

Этот режим у сивки адаптивный, т.е. "воспитывать" надо. Если долго не езжу в этом режиме, вообще разницы с автоматическим режимом не чувствуется, а потом покрутишь по трассе как следует и машинка слушаться начинает, как ручная )))

Проверить насчет оборотов не могу сейчас - на сервисе машинка (((

 

[}{oTT@БЬ)4]

должны подниматься, поскольку гоняю и на все передачах нормально крутиться движок. С первой почти до 7 тыс, ну и на четверной тыс. по 5-6 и все гуд

 

[tda]

Помню, что когда раньше пробовал, то все крутилось без проблем в зависимости от нажатия на газ. А сейчас на 4-й упирается как в лимитатор и никакой реакции на нажатие акселератора. Запишусь в сервис.

 

[Version13]

сказали ведь, что автомат адаптивный, учить его надо.
в каком положении селектор коробки стоит? если Д то ничего толкового не получиться если давать управлять оборотами самой машине (подрулевые переключатели насколько я понял нужны именно для активной езды), попробуй просто пораскручивать, просто погоняй на Д режиме а потом мучай подрулевые, а по-умному ставь Ы режим и катайся "на ручке".

 

[}{oTT@БЬ)4]

не надо, достаточно пару раз хорошенько нажать на педальку газа и она поедит, нормально, а если еще в режиме S то вообще айс, она не сбрасывает обороты, держит их как на ручке всегда готова к выстрелу, только надо помнить, что на низких оборотах менне 2200, наша машинка немного вялая, но это только из-за объема двигателя и того что наш двигатель рассчитан на более высокие обороты. В ручном режиме, она просто пуля, получаешь неповторимые ощущения.
Пробуй, наслаждайся, только осторожно!!