Немец нулявый конечно хорошо... но я когда выбирал авто среди Джета(1.6 Калуга)* Лансер(вариатор, испугал багажник!!! Мне коляску возить детскую надо)* Мазда(мало места сзади 2.0 дорого)* Гольф (просто дорого, нет седана)* Королла (робот не хочу, мотор 1.6 имхо пенсионерская авто (валкая))* Ниссаны (дизайн мне не понравился никак, уж не говорю про моторы) Всякие корейцы опеля, французы не расматривал вообще. Выбор пал на сивку потому что:
1. хондовский 1.8 140л.с реально экономичный!!! У брата жены тиида 1.6 АТ4 жрёт на литр больше. на трассе и по городу.
2. АКПП 5 ступная типтрон лепестки)
3. Дизайн морально не скоро устареет (+цена продаваемости будет хорошая)
4. цена (конкуренты такой же комплектации дороже были) к примеру даже брал форд 2.0 АТ4 шпиговал его до уровня сивки EX... цена убежала за +30т.р. да ещё и форд
)
5. у меня 2ое малышей, нужно место в салоне и багажник более менее вместимый и обязательно седан.
это как я мыслил. Для меня было важно не сесть в "овощь варёный" т.к до сивки был пассат 192л.с а денег на пассат 2.0 150л.с не было.
*- минусы
1. хондовский 1.8 140л.с реально экономичный!!! У брата жены тиида 1.6 АТ4 жрёт на литр больше. на трассе и по городу.
2. АКПП 5 ступная типтрон лепестки)
3. Дизайн морально не скоро устареет (+цена продаваемости будет хорошая)
4. цена (конкуренты такой же комплектации дороже были) к примеру даже брал форд 2.0 АТ4 шпиговал его до уровня сивки EX... цена убежала за +30т.р. да ещё и форд
)5. у меня 2ое малышей, нужно место в салоне и багажник более менее вместимый и обязательно седан.
это как я мыслил. Для меня было важно не сесть в "овощь варёный" т.к до сивки был пассат 192л.с а денег на пассат 2.0 150л.с не было.
*- минусы
