Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Honda стала третьим по величине производителем в США
Японский концерн Honda Motor стал третьим по величине автопроизводителем в США, обогнав компанию Toyota (третий бренд в США по продажам) и концерн Chrysler, который почти все свои машины производит в Северной Америке.
В этом году Хонда выпустила уже 555 734 машины в США, а на территории Северной Америки — 756 788. Для сравнения, в тех же США с конвейеров Крайслера сошло 468 440 автомобилей, а выпуск тойотовских заводов составил 430 535 единиц.
Больше Хонды в США собирают только компании Ford и General Motors.
Кроме того, Honda теперь выпускает в США больше машин, нежели у себя на родине в Японии — согласно итогам первого квартала 2010 финансового года.
На территории США у Хонды находится 11 заводов, 2 завода строятся. В дополнение к ним работают 14 центров разработки и исследований. Всего на этих предприятиях работает около 27 тысяч человек.
Насть, да.
Самое интересное, что педаль не западала. Во всем виноваты были водители.
В начале этого года концерн Toyota получил серьезнейший удар по своей репутации: из-за неисправных педалей акселератора пришлось отзывать машины во всем мире. Сначала сервисная кампания началась в США, затемраспространилась на Европу (в том числе и на Россию). Популярность бренда пострадала, продажи снизились.Стоит отметить, что сразу после получения первых официальных обвинений в якобы неисправных механизмах Toyota пошла навстречу американскому правительству — предоставила всю информацию о проблеме, инициировала отзыв, заплатила многомиллионный штраф. В США же началась «истерика» — владельцы Тойот стали обвинять свои автомобили не только в наличии «залипающих» педалей, но и в самопроизвольном ускорении. Правительство США поручило специалистам разобраться в ситуации.
И вот через несколько месяцев после плодотворной совместной работы министерства транспорта США и инженеров Toyota появляется новая информация о проблеме.
Как сообщает авторитетное издание The Wall Street Journal, исследователи из министерства транспорта рассмотрели более 3 000 случаев «непредвиденного ускорения» машин марки Toyota, и во всех случаях виноватым в нем являлся водитель. Были исследованы показатели и 75 «черных ящиков» автомобилей, попавших в ДТП со смертельным исходом из-за «залипшей» педали газа, и в каждой ситуации была одинаковая диспозиция: акселератор выжат в пол, тормоз не использован вообще. То есть перед авариями водители просто давили на газ вместо тормоза.
Помимо этого, министерство до сих пор не нашло ошибок в работе электроники машин марки Toyota, которые могли бы привести к авариям. Единственные доказанные ошибки, признанные самой Тойотой, — неправильные коврики и медленно возвращающиеся в исходное положение педали газа.
В итоге мы имеем отзыв около 8 млн машин марки Toyota, который, вероятно, был необоснованный.
Даже если официальные лица признают, что вины японского бренда в авариях нет, все равно репутация Тойоты упала на несколько пунктов. Как говорится, «то ли он украл, то ли у него украли, но была там какая-то неприятная история...»
Ну да, всё верно. Тойотовцы у меня в рейтинге на 5+.
А те случаи с газулькой в пол, наверное тип шёл на обгон, но встречный мак/интернешнл не стал притормаживать
Офицер в лексусе случайно нажал 2 педали, т.к взрощенные на пончиках дэпосы США имеют размер foodа не менее 47-го, что сопоставимо по площади с 4мя диаметрами биг тейсти. Привратности жизни от которых не уйти.
