RISE
Постоянный пользователь
спасибы не нуно. просто прикольно было бы почитать об их проблемах
... с машинами....
Проблема с тормозами
- Автор темы Farsazh
- Дата начала
спасибы не нуно. просто прикольно было бы почитать об их проблемах
... с машинами....
reggielove
Moscow Team Leader
+1 (agree)
inexplicable
Активный пользователь
Дикси, ну ты не совсем прав насчет менталитета.
Цивик относится к классу как раз "нормальная" машина, а если сказать точнее - автомобиль C класса, а ещё точнее - ЭКОНОМ
То есть если судить логически, можно простить дешевый салон, отствие штатного ксенона, электро приводов сидений и так далее, НО.
Есть несколько НО, а именно, например у нее должны НОРМАЛЬНО работать тормоза, а не требовать замены тормозных дисков стоимостью в 350 грина за пару плюс замена, и так далее.
Я думаю у того же, как ты сказал ЛОГАНА, диски не меняют на 15 тысячах, и они не греются на пустом месте, да и клиренс явно более под российские дороги, и так далее.
Просто не все, кто покупал цивик, ожидали от него таких затрат и детских болезней, вот и все.
одно дело ты например, ты купил потому что тебе нравитс, ты может мог и лексус купить, но не все же могут По этому людей и парит вопрос глюков.
Нет ну одно дело скрипы панелей, реально раздражает, но как ты сказал это не БМВ и не лексус да же, но вот технически машина миниум 100 тысяч не должна ипать мосх, да и цена обслуживания должна быть не высокой.
А тут что-то не состыковывается
Вот по этому народ и жалуется
Цивик относится к классу как раз "нормальная" машина, а если сказать точнее - автомобиль C класса, а ещё точнее - ЭКОНОМ
То есть если судить логически, можно простить дешевый салон, отствие штатного ксенона, электро приводов сидений и так далее, НО.
Есть несколько НО, а именно, например у нее должны НОРМАЛЬНО работать тормоза, а не требовать замены тормозных дисков стоимостью в 350 грина за пару плюс замена, и так далее.
Я думаю у того же, как ты сказал ЛОГАНА, диски не меняют на 15 тысячах, и они не греются на пустом месте, да и клиренс явно более под российские дороги, и так далее.
Просто не все, кто покупал цивик, ожидали от него таких затрат и детских болезней, вот и все.
одно дело ты например, ты купил потому что тебе нравитс, ты может мог и лексус купить, но не все же могут
По этому людей и парит вопрос глюков.Нет ну одно дело скрипы панелей, реально раздражает, но как ты сказал это не БМВ и не лексус да же, но вот технически машина миниум 100 тысяч не должна ипать мосх, да и цена обслуживания должна быть не высокой.
А тут что-то не состыковывается
Вот по этому народ и жалуется
D
dixi
Guest
Михась, я думаю, что самому думать-решать, и уж тем более что-то предпринимать незя!
мне кажется, что самое правильное и верное решение это поехать в сервис-центр и капать там на мозг!
а если не поможет то продавливать через саму ХМР. короче добиваться решения официальным путем.
Действовать так сказать Европейскими методами, а не кустарно ставить себе неизвестного происхождения диски, которые вроде как не греются...
и потом смена дисков на 15 тыщах это фигня...
я думаю что ты согласен, что мои расходники превосходят расходники любого сдесь присутствующего.(колодки 5-7 тыщ, масло... и т.д.)
Ну так вот. у меня ТО 30000 сделали, сказали что диски в полном порядке. (правда в прошлый раз грозились "в следующий раз диски меняем".)
Так что если у кого-то (а мне кажется что таких большинство) диски в порядке, то скорее всего это вина конкретно того у кого с ними проблемы... и вряд ли тут причем хонда.
Тормаза греются. я с тобой апсалютно согласен. Но мне пофиг. греются или нет.
Они все равно тормозят, ибо тьфу-тьфу-тьфу я еще никуда не улетел.
Нам с тобой на них яишницу не жарить(в смысле не сгорит она там, не пережарится).
Да, согласен, есть заметное ослабление замедления, но!!! если ездить по правилам, то подобной проблемы НИКОГДА НЕ ЗАМЕТИШЬ!!!!
А вот если ты ездишь как хочешь, то извиняйте, хонда не может отвечать за мою езду. и спорить с ними по поводу колодок стирающихся за 5 тыщ бесполезно.
)))
сумбурненько однако получилось, но мозг уже не работаит
мне кажется, что самое правильное и верное решение это поехать в сервис-центр и капать там на мозг!
а если не поможет то продавливать через саму ХМР. короче добиваться решения официальным путем.
Действовать так сказать Европейскими методами, а не кустарно ставить себе неизвестного происхождения диски, которые вроде как не греются...
и потом смена дисков на 15 тыщах это фигня...
я думаю что ты согласен, что мои расходники превосходят расходники любого сдесь присутствующего.(колодки 5-7 тыщ, масло... и т.д.)
Ну так вот. у меня ТО 30000 сделали, сказали что диски в полном порядке. (правда в прошлый раз грозились "в следующий раз диски меняем".)
Так что если у кого-то (а мне кажется что таких большинство) диски в порядке, то скорее всего это вина конкретно того у кого с ними проблемы... и вряд ли тут причем хонда.
Тормаза греются. я с тобой апсалютно согласен. Но мне пофиг. греются или нет.
Они все равно тормозят, ибо тьфу-тьфу-тьфу я еще никуда не улетел.
Нам с тобой на них яишницу не жарить(в смысле не сгорит она там, не пережарится).
Да, согласен, есть заметное ослабление замедления, но!!! если ездить по правилам, то подобной проблемы НИКОГДА НЕ ЗАМЕТИШЬ!!!!
А вот если ты ездишь как хочешь, то извиняйте, хонда не может отвечать за мою езду. и спорить с ними по поводу колодок стирающихся за 5 тыщ бесполезно.
)))
сумбурненько однако получилось, но мозг уже не работаит
Раис
Активист
Я тут ТО сделал на 15000, так у меня из 4-ох передних колодок одна стёрлась под ноль. Пришлось поменять все((( Такую странную причину стирания одной колодки, нормально дилер объяснить не смог, всё спихивал на возможный брак колодки
D
dixi
Guest
бывает. когда следующее то будешь делать проверь этот факт еще раз.
оч интересно. сотрется опять неравномерно или все ок будет
а именно одна колодка или одна сторона?
Раис
Активист
именно одна колодка, левое колесо внешняя сторона
Civicman
МС по шашкам
Если будет рецидив - то проблема кроется в суппорте. Он недостаточно подвижен, вследствие чего колодка постоянно прижата к диску.
To dixi:
Согласен со всем сказанным выше, но, ИМХО, срок гарантии истечет, а вот потом начнется развод на ненужные ремонты! А страна у нас веселая. Но "подкованного" человека будет крайне тяжело развести на ненужные псевдоремонты. Если на этом форуме скопится достаточно объективной информации о полюбившейся машине, его будут читать долго.
Меня крайне интересует устройство направляющих суппортов. Если кто в ближайшее время будет на ТО, по возможности дайте информацию о типе направляющих.
Раис
Активист
В том-то и дело есле бы суппорта закоксовалиь бы то стиралась бы внутренняя колодка, а не внешняя (у меня стерлась внешняя). Суппорта в норме, всё проверили
Civicman
МС по шашкам
Уф, ну хоть отлегло!!!
D
dixi
Guest
в ответ еще ИМХО:
на машине можно ездить 60-100 тыщ км. в зависимости от машины. Но не больше 2-х лет!!!
Потом продавать и покупать новую.
А гарантия обычно больше чем этот срок.
TimeCrisis
Активный пользователь
+1 Ускоренный износ колодки из-за брака это очень редкий феномен. Скорей всего проблема:
1) колодки не достаточно отходят от диска, либо сильная кривизна тормозного диска. Проверить можно проехав пару километров и не трогая педаль тормоза остановиться и пойти потрогать не горячий ли диск.
2) разные тормозные усилия на рабочих цилиндрах левого/правого колеса. Или по какой-то причине один из дисков позже схватывается. Проверяется резкими торможениями, руль должно уводить в сторону.
Ах, уже ответили, что не в суппорте проблема... теперь пост не актуален.
Civicman
МС по шашкам
Опять согласен. Но поэтому и брал Хонду, потому что не знаешь, сколько на ней придется проехать.
... Обратил внимание на количество твоих сообщений!
Farsazh
Активист
Ребят зря вы спорите!!! Проблема решаема, только остается ее найти с помощью обученных людей!!!
Мих по поводу клиренса не соглашусь с тобой! он нормальный даже для нас!
И мое мнение проблемы мы здесь обсуждаем не для того чтоб обсирать машину!!! Мы ее уже выбрали!!
Проблемы мы обсуждаем чтоб, во-первых, решить ее, а во-вторых, кто еще не столкнулся и вдруг столкнется, чтоб не пугался, а уже знал, что надо делать!!!
Мих по поводу клиренса не соглашусь с тобой! он нормальный даже для нас!
И мое мнение проблемы мы здесь обсуждаем не для того чтоб обсирать машину!!! Мы ее уже выбрали!!
Проблемы мы обсуждаем чтоб, во-первых, решить ее, а во-вторых, кто еще не столкнулся и вдруг столкнется, чтоб не пугался, а уже знал, что надо делать!!!
Ventu
Активный пользователь
Какие цены на колодки и диски?(4d)
maxx
Активный пользователь
- Регистрация
- 4 Июл 2006
- Сообщения
- 119
за замену дисков и колодок + диагностика всего просили 21 т.р. в автотемпе. из них 1,5 - диагностика. колодки - около 3.
Civicman
МС по шашкам
В Авто Опусе на ул. Правды в наличии два передних диска (оригинал) по 4700, колодки передние по 3300, задние по 2350, неоригинал (Allied Nippon) по 870.
Тел. 7953199
Тел. 7953199
Sllab
Активный пользователь
сегодня очень быстро ехал на работу и так опаздывал что совсем опасно ехал.
тормоза отличные.
просто пугает когда они ослабляются от абс, но на самом деле тормозит крайне замечательно.
особенно я это понял когда вылетев в крайний правый из-за тролейбуса увидел КамаЗ
я доволен вообщем =)
тормоза отличные.
просто пугает когда они ослабляются от абс, но на самом деле тормозит крайне замечательно.
особенно я это понял когда вылетев в крайний правый из-за тролейбуса увидел КамаЗ
я доволен вообщем =)