Как правило, под закат гарантийного срока, перед (!!!)последнем ТО всеми правилами и не только, стараешься еще по гарантии поменять все больные точки авто - опорники, рейку, задние пружины и т.д., после чего переезжаешь на обслуживание в нормальную, недорогую, проверенную временем автомастерскую, где тебе также как и у дилера меняют масла и колодки. Не стоит сильно париться, Хонда достаточно надежный атомобиль, редко ломается. Я на своей 5 лет отъездил, из них 3 года обслуживался не у дилера, продал, новый хозяин с первого раза ТО прошел, так благодарил....