NoN
Постоянный пользователь
Краснопресненская магистраль
http://russos.livejournal.com/409954.html
http://russos.livejournal.com/410368.html
http://russos.livejournal.com/409954.html
http://russos.livejournal.com/410368.html
Дорожные новости столичного региона
- Автор темы КраШ
- Дата начала
Ф
ФИЛИН
Guest
Правда что ли? Прям всем? Да ладна?
F
friend
Guest
Специально для избранных Патрушев выдаёт серии 77,97,177,199 с буквами екх,ссс,ммм,ооо,ааа,амр.+триколор
Ф
ФИЛИН
Guest
Вот оно как? Сам Патрушев? Ну? А это кто? А серии я записал "с буквами"... Очень интересная информация.... Проверенная? Тобой? А Она у тебя откуда? А для каких "Избранных"? И кем "избранных"? Ты с ними знаком?
А При каких обстоятельствах?
З.Ы. Не болтайте Ерундой, Дружок (так твой ник переводится?)......
NoN
Постоянный пользователь
Ну где-то в новостях было написано. Ещё вроде в СПБ готовятся к раздаче 178 серии (пока у нас только 78 и 98)
Ф
ФИЛИН
Guest
Да с ума сойти на выходных..... Бывает же такое.... Аж в новостях! Удивлён, ну, чесслово.....
КраШ
Постоянный пользователь
NoN
Постоянный пользователь
КраШ
Постоянный пользователь
Ну там все правильно написали
Данные болты держат защитную металическую конструкцию троса, но не сам трос, который закреплен уже под дорожным полотном. Но согласен - баааааардааааак.......
КраШ
Постоянный пользователь
На востоке Москвы появится дублер Щелковского шоссе
В 2008 году на востоке Москвы начнется строительство дублера Щелковского шоссе на участке от Уральской улицы до Четвертого транспортного кольца. Об этом заявил префект Восточного округа столицы Николай Евтихиев.
Как сообщает официальный сайт префектуры ВАО, в 2008 году будет сдан первый участок в районе Косино-Ухтомский восьмиполосной дороги Москва - Ногинск. Мэром принято решение о начале проектирования дублера Ярославского шоссе, который пройдет вдоль Ярославской железной дороги в Сокольниках.
Префект также сообщил, что будут увеличены объемы капитального ремонта дорог. "В 2006 году эти объемы составляли 600 тыс. кв. метров, в 2007 году - свыше 900 тыс. кв. метров. В 2008 году мы перевалим через 1 млн. кв. метров", - отметил Н. Евтихиев.
В 2008 году на востоке Москвы начнется строительство дублера Щелковского шоссе на участке от Уральской улицы до Четвертого транспортного кольца. Об этом заявил префект Восточного округа столицы Николай Евтихиев.
Как сообщает официальный сайт префектуры ВАО, в 2008 году будет сдан первый участок в районе Косино-Ухтомский восьмиполосной дороги Москва - Ногинск. Мэром принято решение о начале проектирования дублера Ярославского шоссе, который пройдет вдоль Ярославской железной дороги в Сокольниках.
Префект также сообщил, что будут увеличены объемы капитального ремонта дорог. "В 2006 году эти объемы составляли 600 тыс. кв. метров, в 2007 году - свыше 900 тыс. кв. метров. В 2008 году мы перевалим через 1 млн. кв. метров", - отметил Н. Евтихиев.
Maurice
モスクワのチームリーダー。. ホンダI
Смотреть всем!
Будьте внимательны на дорогах! Как говорил мой инструктор по вождению: "Главное соблюдай правило 3-х Д: Дай Дорогу Дураку!" Друзья, поменьше дураков Вам на дорогах!
http://www.fishki.net/comment.php?id=30321
Будьте внимательны на дорогах! Как говорил мой инструктор по вождению: "Главное соблюдай правило 3-х Д: Дай Дорогу Дураку!" Друзья, поменьше дураков Вам на дорогах!
http://www.fishki.net/comment.php?id=30321
КраШ
Постоянный пользователь
Гыыыы.... дней пять назад я размещал это репортаж "Вести-Москва" в Флудилке , качество там гораздо лучше.
Ссылка на оригинал http://www.vesti-moscow.ru/rnews.html?id=23130
Вот посвежее
http://www.vesti.ru/videos?vid=119113
Maurice
モスクワのチームリーダー。. ホンダI
Гыыыы.... дней пять назад я размещал это репортаж "Вести-Москва" в Флудилке , качество там гораздо лучше.
Ссылка на оригинал http://www.vesti-moscow.ru/rnews.html?id=23130
Вот посвежее
http://www.vesti.ru/videos?vid=119113
О! Спасибо! :sun:
Ну баян, так баян. Флудилку сложно отслеживать :type:
А я блин думал, где взять более выское качество, но ночью уже не думалось) :scratch:
КраШ
Постоянный пользователь
Время красных линий
Большая Академическая, хорошо знакомая тем, кто часто бывает на севере Москвы, относится к магистралям 2-го класса. Тем не менее из-за не слишком просторной проезжей части до стандартных параметров все-таки недотягивает. Улица имеет разную ширину – где-то 12, где-то 13–14 метров, и всего две полосы движения в каждую сторону. При этом потенциал для преобразования у Б. Академической есть. Ее можно слегка «раздвинуть» и выровнять за счет пространства, отмеченного в градостроительных планах «красными линиями», то есть зарезервированного специально для этих целей много лет назад, еще при проектировании.
В одном уровне
По мнению городских властей, время «красных линий» наконец пришло. Генплану поручили выполнение работы под названием «Реконструкция Большой Академической улицы», которая сейчас находится на стадии согласования.
– Мы предлагаем расширить эту 4,5-километровую магистраль до трех полос, а в местах пересечения с улицами Клары Цеткин, Приорова и другими – даже до четырех-пяти, – рассказывает Андрей Манылюк, ведущий инженер НПО-5 НИиПИ Генплана. – Все существующие на ней развязки предполагается оставить в том виде, в каком они есть сегодня – одноуровневыми. По нашим расчетам, даже в перспективе максимальная интенсивность движения здесь не превысит 2,5–3,5 тысячи машин в час в одну сторону, поэтому в какихлибо искусственных сооружениях просто нет необходимости. Первоначально, правда, рассматривался вариант строительства эстакады на стыке с Михалковской, но в конце концов от него отказались. Помимо того что эстакада проходила бы рядом с жилыми домами, она тут не нужна в принципе.
Кроме преобразований на самой Б. Академической, в связи с ее реконструкцией может измениться организация движения на Михалковской улице и в 3-м Михалковском переулке. Как считает г-н Манылюк, его целесообразно сделать односторонним (по Михалковской – только из центра, по 3-му Михалковскому – только в центр).
Паркинг на кругу
Планируется также видоизменить кольцо трамваев 27-го и 23-го маршрутов, которое находится недалеко от путей Октябрьского направления МЖД. На месте нынешнего круга либо чуть ближе к Михалковской установят трансбордер – специальное устройство для разворота трамвая, не требующее много места. За счет сэкономленной площади здесь можно построить перехватывающую парковку на 1000 машиномест, которая в перспективе будет обслуживать Большой Сити (если, конечно, сохранится и заработает остановочный пункт скоростной железной дороги, намеченный в шаговой доступности от кольца).
Существует два проекта этой парковки. Первый предусматривает ее совмещение с трансбордером, при котором она, соответственно, будет иметь только подземный и надземный уровни. Второй проект разработан с учетом того, что механизм все-таки установят чуть в стороне от действующего разворотного круга, и пространство, занятое последним, освободится полностью. Это позволит «прирезать» к паркингу еще и третий, наземный уровень.
Преображение Клары Цеткин
В рамках реконструкции Б. Академической изменится и улица Клары Цеткин (как минимум на участке от пересечения с Б. Академической до Вокзального переулка). Сегодня эта магистраль имеет ширину всего 7 метров и только две полосы, однако за счет все тех же «красных линий» располагает большим резервом. По словам Ирины Глинской, ведущего инженера НПО-5 НИиПИ Генплана, проезжую часть улицы Клары Цеткин вполне реально расширить до 14 метров, обустроив при этом полноценные просторные тротуары.
Кстати, интересы пешеходов генплановцы учли не только в этом пункте. Кроме прочего, на Б. Академической планируется строительство семи внеуличных переходов, как надземных, так и подземных. Но и это еще не все.
Воссоединение
Самая сложная часть готовящегося проекта – соединение Б. Академической и Балтийской улиц, сегодня отрезанных друг от друга путями МЖД Рижского направления. На одном из недавних заседаний правительства Москвы Юрий Лужков высказался за продление тоннеля под Алабяна, Ленинградкой и Балтийской, что как раз и позволит связать территории, разделенные железной дорогой. Именно над этой идеей пришлось трудиться Генплану попутно с расширением Б. Академической. На сегодняшний день существует два варианта такого «воссоединения».
– Тоннель под Ленинградкой, который согласно первоначальному проекту заканчивается между улицами Усиевича и Часовой, предполагается дотянуть до пересечения Б. Академической с улицей Клары Цеткин, – говорит Ирина Глинская. – Его можно либо полностью проложить под землей, чтобы сохранить бульвар на Балтийской, либо, пожертвовав частью последнего, вывести в этом месте на поверхность и пустить по выемке 3–4 метра глубиной. Вариант с открытым участком более экономичен, однако мэр, очевидно, будет настаивать на первом, поскольку тогда не пострадает бульвар с зелеными насаждениями. Протяженность второй очереди тоннеля порядка 1000 метров, глубина залегания – до 10 метров, полос движения – по три в каждую сторону.
Как сообщает г-жа Глинская, в запасе у НПО-5 есть и еще одно, альтернативное решение. «Проскочить» железную дорогу предлагается в том числе и «верхом», с помощью 800-метровой 6-полосной эстакады, поднятой на высоту 9,5 метра. Для этого, правда, придется разобрать несколько путей МЖД (необходимо освободить место для установки опор), но зато стоимость строительства такого искусственного сооружения существенно ниже, чем прокладка тоннеля.
Окончательный вердикт будет вынесен в самое ближайшее время. Впрочем, судя по решительному настрою Юрия Михайловича, его, скорее всего, можно считать решенным.
P.S. Автолюбителям, и без того намаявшимся от перепаханной вдоль и поперек Ленинградки, хвататься за валидол, тем не менее, пока не стоит. Как сообщают в Генплане, все вышеописанные мероприятия «подвязаны» к строительству Четвертого кольца (Б. Академическую готовят к почетной миссии его дублера). По планам эта супермагистраль доберется до севера Москвы только через пять лет. И еще далеко не факт, что через пять, а не позже.
Большая Академическая, хорошо знакомая тем, кто часто бывает на севере Москвы, относится к магистралям 2-го класса. Тем не менее из-за не слишком просторной проезжей части до стандартных параметров все-таки недотягивает. Улица имеет разную ширину – где-то 12, где-то 13–14 метров, и всего две полосы движения в каждую сторону. При этом потенциал для преобразования у Б. Академической есть. Ее можно слегка «раздвинуть» и выровнять за счет пространства, отмеченного в градостроительных планах «красными линиями», то есть зарезервированного специально для этих целей много лет назад, еще при проектировании.
В одном уровне
По мнению городских властей, время «красных линий» наконец пришло. Генплану поручили выполнение работы под названием «Реконструкция Большой Академической улицы», которая сейчас находится на стадии согласования.
– Мы предлагаем расширить эту 4,5-километровую магистраль до трех полос, а в местах пересечения с улицами Клары Цеткин, Приорова и другими – даже до четырех-пяти, – рассказывает Андрей Манылюк, ведущий инженер НПО-5 НИиПИ Генплана. – Все существующие на ней развязки предполагается оставить в том виде, в каком они есть сегодня – одноуровневыми. По нашим расчетам, даже в перспективе максимальная интенсивность движения здесь не превысит 2,5–3,5 тысячи машин в час в одну сторону, поэтому в какихлибо искусственных сооружениях просто нет необходимости. Первоначально, правда, рассматривался вариант строительства эстакады на стыке с Михалковской, но в конце концов от него отказались. Помимо того что эстакада проходила бы рядом с жилыми домами, она тут не нужна в принципе.
Кроме преобразований на самой Б. Академической, в связи с ее реконструкцией может измениться организация движения на Михалковской улице и в 3-м Михалковском переулке. Как считает г-н Манылюк, его целесообразно сделать односторонним (по Михалковской – только из центра, по 3-му Михалковскому – только в центр).
Паркинг на кругу
Планируется также видоизменить кольцо трамваев 27-го и 23-го маршрутов, которое находится недалеко от путей Октябрьского направления МЖД. На месте нынешнего круга либо чуть ближе к Михалковской установят трансбордер – специальное устройство для разворота трамвая, не требующее много места. За счет сэкономленной площади здесь можно построить перехватывающую парковку на 1000 машиномест, которая в перспективе будет обслуживать Большой Сити (если, конечно, сохранится и заработает остановочный пункт скоростной железной дороги, намеченный в шаговой доступности от кольца).
Существует два проекта этой парковки. Первый предусматривает ее совмещение с трансбордером, при котором она, соответственно, будет иметь только подземный и надземный уровни. Второй проект разработан с учетом того, что механизм все-таки установят чуть в стороне от действующего разворотного круга, и пространство, занятое последним, освободится полностью. Это позволит «прирезать» к паркингу еще и третий, наземный уровень.
Преображение Клары Цеткин
В рамках реконструкции Б. Академической изменится и улица Клары Цеткин (как минимум на участке от пересечения с Б. Академической до Вокзального переулка). Сегодня эта магистраль имеет ширину всего 7 метров и только две полосы, однако за счет все тех же «красных линий» располагает большим резервом. По словам Ирины Глинской, ведущего инженера НПО-5 НИиПИ Генплана, проезжую часть улицы Клары Цеткин вполне реально расширить до 14 метров, обустроив при этом полноценные просторные тротуары.
Кстати, интересы пешеходов генплановцы учли не только в этом пункте. Кроме прочего, на Б. Академической планируется строительство семи внеуличных переходов, как надземных, так и подземных. Но и это еще не все.
Воссоединение
Самая сложная часть готовящегося проекта – соединение Б. Академической и Балтийской улиц, сегодня отрезанных друг от друга путями МЖД Рижского направления. На одном из недавних заседаний правительства Москвы Юрий Лужков высказался за продление тоннеля под Алабяна, Ленинградкой и Балтийской, что как раз и позволит связать территории, разделенные железной дорогой. Именно над этой идеей пришлось трудиться Генплану попутно с расширением Б. Академической. На сегодняшний день существует два варианта такого «воссоединения».
– Тоннель под Ленинградкой, который согласно первоначальному проекту заканчивается между улицами Усиевича и Часовой, предполагается дотянуть до пересечения Б. Академической с улицей Клары Цеткин, – говорит Ирина Глинская. – Его можно либо полностью проложить под землей, чтобы сохранить бульвар на Балтийской, либо, пожертвовав частью последнего, вывести в этом месте на поверхность и пустить по выемке 3–4 метра глубиной. Вариант с открытым участком более экономичен, однако мэр, очевидно, будет настаивать на первом, поскольку тогда не пострадает бульвар с зелеными насаждениями. Протяженность второй очереди тоннеля порядка 1000 метров, глубина залегания – до 10 метров, полос движения – по три в каждую сторону.
Как сообщает г-жа Глинская, в запасе у НПО-5 есть и еще одно, альтернативное решение. «Проскочить» железную дорогу предлагается в том числе и «верхом», с помощью 800-метровой 6-полосной эстакады, поднятой на высоту 9,5 метра. Для этого, правда, придется разобрать несколько путей МЖД (необходимо освободить место для установки опор), но зато стоимость строительства такого искусственного сооружения существенно ниже, чем прокладка тоннеля.
Окончательный вердикт будет вынесен в самое ближайшее время. Впрочем, судя по решительному настрою Юрия Михайловича, его, скорее всего, можно считать решенным.
P.S. Автолюбителям, и без того намаявшимся от перепаханной вдоль и поперек Ленинградки, хвататься за валидол, тем не менее, пока не стоит. Как сообщают в Генплане, все вышеописанные мероприятия «подвязаны» к строительству Четвертого кольца (Б. Академическую готовят к почетной миссии его дублера). По планам эта супермагистраль доберется до севера Москвы только через пять лет. И еще далеко не факт, что через пять, а не позже.
Maurice
モスクワのチームリーダー。. ホンダI
ГИБДД: В Москве количество погибших на дорогах в январе 2008г. сократилось на 24%.
07.02.2008, Москва 13:09:09 В Москве количество погибших на дорогах в январе 2008г. по сравнению с аналогичным периодом прошлого года сократилось на 24% - до 83 человек. Об этом сегодня на пресс-конференции сообщил начальник управления ГИБДД ГУВД по Москве Сергей Казанцев. По его словам, главным итогом работы ГИБДД в январе с.г. стало существенное снижение всех основных показателей дорожно-транспортного травматизма в Москве. Так, по сравнению с январем 2007г. более чем на 23% (с 1 тыс. 139 до 869) снизилось количество дорожно-транспортных происшествий (ДТП). Представитель ГИБДД подчеркнул, что за январь с.г. в столице в ДТП не погиб ни один ребенок, в то время как в январе прошлого года жертвами ДТП стали пятеро детей.
Кроме того, С.Казанцев напомнил, что с 1 января с.г. вступила в силу вторая часть поправок в Кодекс об административных правонарушениях (КоАП) РФ, ужесточающих ответственность за целых ряд нарушений правил дорожного движения (ПДД). "Анализ итогов работы ГИБДД Москвы в январе с.г. объективно свидетельствует о том, что поправки в кодекс привели к весьма ощутимому снижению количества совершаемых административных правонарушений", - отметил С.Казанцев. Он уточнил, что в январе 2008г., количество водителей, задержанных за управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения, сократилось более чем на 30%. В то же время С.Казанцев посетовал, что число случаев превышения установленной скорости движения - одного из наиболее массовых видов нарушения ПДД - по-прежнему продолжает увеличиваться, и поправки в КоАП (увеличение размера штрафов, а также введение за это нарушение административного ареста) пока не дают результатов.
http://www.rbc.ru/rbcfreenews.shtml?/20080207130909.shtml
Интересны обзацы:
"...Так, по сравнению с январем 2007г. более чем на 23% (с 1 тыс. 139 до 869) снизилось количество дорожно-транспортных происшествий (ДТП). ..."
"...В то же время С.Казанцев посетовал, что число случаев превышения установленной скорости движения - одного из наиболее массовых видов нарушения ПДД - по-прежнему продолжает увеличиваться, и поправки в КоАП (увеличение размера штрафов, а также введение за это нарушение административного ареста) пока не дают результатов...."
Вывод: водители стали осторожнее ездить, но не медленнее.)
07.02.2008, Москва 13:09:09 В Москве количество погибших на дорогах в январе 2008г. по сравнению с аналогичным периодом прошлого года сократилось на 24% - до 83 человек. Об этом сегодня на пресс-конференции сообщил начальник управления ГИБДД ГУВД по Москве Сергей Казанцев. По его словам, главным итогом работы ГИБДД в январе с.г. стало существенное снижение всех основных показателей дорожно-транспортного травматизма в Москве. Так, по сравнению с январем 2007г. более чем на 23% (с 1 тыс. 139 до 869) снизилось количество дорожно-транспортных происшествий (ДТП). Представитель ГИБДД подчеркнул, что за январь с.г. в столице в ДТП не погиб ни один ребенок, в то время как в январе прошлого года жертвами ДТП стали пятеро детей.
Кроме того, С.Казанцев напомнил, что с 1 января с.г. вступила в силу вторая часть поправок в Кодекс об административных правонарушениях (КоАП) РФ, ужесточающих ответственность за целых ряд нарушений правил дорожного движения (ПДД). "Анализ итогов работы ГИБДД Москвы в январе с.г. объективно свидетельствует о том, что поправки в кодекс привели к весьма ощутимому снижению количества совершаемых административных правонарушений", - отметил С.Казанцев. Он уточнил, что в январе 2008г., количество водителей, задержанных за управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения, сократилось более чем на 30%. В то же время С.Казанцев посетовал, что число случаев превышения установленной скорости движения - одного из наиболее массовых видов нарушения ПДД - по-прежнему продолжает увеличиваться, и поправки в КоАП (увеличение размера штрафов, а также введение за это нарушение административного ареста) пока не дают результатов.
http://www.rbc.ru/rbcfreenews.shtml?/20080207130909.shtml
Интересны обзацы:
"...Так, по сравнению с январем 2007г. более чем на 23% (с 1 тыс. 139 до 869) снизилось количество дорожно-транспортных происшествий (ДТП). ..."
"...В то же время С.Казанцев посетовал, что число случаев превышения установленной скорости движения - одного из наиболее массовых видов нарушения ПДД - по-прежнему продолжает увеличиваться, и поправки в КоАП (увеличение размера штрафов, а также введение за это нарушение административного ареста) пока не дают результатов...."
Вывод: водители стали осторожнее ездить, но не медленнее.)
Maurice
モスクワのチームリーダー。. ホンダI
А вот тот случай, когда правила нарушились сами...
В центре Москвы служебный автомобиль "Мерседес" главного государственного автоинспектора Виктора Кирьянова сбил женщину. Как сообщили в пресс-службе департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России, женщина перебегала дорогу в неустановленном месте. На месте происшествия ей была оказана медицинская помощь. За рулем находился водитель В.Кирьянова.
по данным рбк
http://top.rbc.ru/index1.shtml
Скорее наверно женщина его догнала и прыгнула на капот!
Ух какая женщина - русская видимо! В горящую избу войдет, на капот главному гаишнику прыгнет!
В центре Москвы служебный автомобиль "Мерседес" главного государственного автоинспектора Виктора Кирьянова сбил женщину. Как сообщили в пресс-службе департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России, женщина перебегала дорогу в неустановленном месте. На месте происшествия ей была оказана медицинская помощь. За рулем находился водитель В.Кирьянова.
по данным рбк
http://top.rbc.ru/index1.shtml
Скорее наверно женщина его догнала и прыгнула на капот!
Ух какая женщина - русская видимо! В горящую избу войдет, на капот главному гаишнику прыгнет!
Maurice
モスクワのチームリーダー。. ホンダI
ГИБДД начала охоту на тонированные автомобили: детали спецоперации
Московская Госавтоинспекция начала сегодня спецоперацию, направленную на выявление и пресечение нарушений требований ГОСТа к тонировке стекол. В соответствии с этими требованиями, светопропускание стекол, обеспечивающих видимость для водителя, должно быть не менее 75% - для ветровых стекол, 70% - для передних боковых стекол. Светопропускание прочих стекол не нормируется.
В ходе рейда сотрудники ГИБДД будут проводить проверку автотранспорта на постах и маршрутах патрулирования. Как говорится в пресс-релизе ГАИ, для определения степени светопропускания стекол будут использоваться специальные технические средства.
Помимо этого, проверке подвергнут диагностические карты транспортных средств, ранее прошедших государственный технический осмотр. Напомним, что эти карты должны выдаваться вместе с талоном техосмотра.
Но и это еще не все: автотранспорт и находящихся в нем лиц будут проверять по автоматизированным базам розыска и регистрации. Технические средства проверят еще и на предмет наличия признаков изменения маркировки узлов и агрегатов, а также подделки или незаконного внесения изменений в представленные документы.
В указанных целях, помимо инспекторов дорожно-патрульной службы, для непосредственной работы "на дороге" будут привлечены дополнительные силы из числа сотрудников МОТОТРЭР ГИБДД Москвы.
Отметим, что операция продлится до 28 марта. При этом за день до ее окончания, 27 числа, в столице стартует еще одна акция ГАИ - общегородской месячник "Чистый автомобиль". Основными задачами этого ежегодного мероприятия станут приведение в надлежащее состояние внешнего вида транспортных средств и снижение уровня вредных выбросов в окружающую среду.
В рамках операции будут организованы систематические проверки внешнего вида и состояния транспортных средств, состояния кузовов, наличия и применения укрытий для грузов. Будет усилен контроль за въездом и передвижением по городу грузового и легкового транспорта, имеющего неопрятный внешний вид и технические неисправности.
По опыту прошлых лет, проведение в весенний период таких мероприятий оказывает позитивное влияние на экологическую обстановку в городе, а также на общее состояние безопасности дорожного движения, подчеркивается в сообщении ГИБДД.
25 марта 2008г
http://top.rbc.ru/index1.shtml
Московская Госавтоинспекция начала сегодня спецоперацию, направленную на выявление и пресечение нарушений требований ГОСТа к тонировке стекол. В соответствии с этими требованиями, светопропускание стекол, обеспечивающих видимость для водителя, должно быть не менее 75% - для ветровых стекол, 70% - для передних боковых стекол. Светопропускание прочих стекол не нормируется.
В ходе рейда сотрудники ГИБДД будут проводить проверку автотранспорта на постах и маршрутах патрулирования. Как говорится в пресс-релизе ГАИ, для определения степени светопропускания стекол будут использоваться специальные технические средства.
Помимо этого, проверке подвергнут диагностические карты транспортных средств, ранее прошедших государственный технический осмотр. Напомним, что эти карты должны выдаваться вместе с талоном техосмотра.
Но и это еще не все: автотранспорт и находящихся в нем лиц будут проверять по автоматизированным базам розыска и регистрации. Технические средства проверят еще и на предмет наличия признаков изменения маркировки узлов и агрегатов, а также подделки или незаконного внесения изменений в представленные документы.
В указанных целях, помимо инспекторов дорожно-патрульной службы, для непосредственной работы "на дороге" будут привлечены дополнительные силы из числа сотрудников МОТОТРЭР ГИБДД Москвы.
Отметим, что операция продлится до 28 марта. При этом за день до ее окончания, 27 числа, в столице стартует еще одна акция ГАИ - общегородской месячник "Чистый автомобиль". Основными задачами этого ежегодного мероприятия станут приведение в надлежащее состояние внешнего вида транспортных средств и снижение уровня вредных выбросов в окружающую среду.
В рамках операции будут организованы систематические проверки внешнего вида и состояния транспортных средств, состояния кузовов, наличия и применения укрытий для грузов. Будет усилен контроль за въездом и передвижением по городу грузового и легкового транспорта, имеющего неопрятный внешний вид и технические неисправности.
По опыту прошлых лет, проведение в весенний период таких мероприятий оказывает позитивное влияние на экологическую обстановку в городе, а также на общее состояние безопасности дорожного движения, подчеркивается в сообщении ГИБДД.
25 марта 2008г
http://top.rbc.ru/index1.shtml
F
friend
Guest
никто этим не будет заниматься!
пару штрафов по 100 рублей напишут и расслабятся!
забейте!
З.Ы. гаишнеги за 100 рублей дажа не пукнут,у них есть места кормёшки,где они собсвенно и бдят дарожную обстановку,а тонировка буит мимоходом =)
пару штрафов по 100 рублей напишут и расслабятся!
забейте!
З.Ы. гаишнеги за 100 рублей дажа не пукнут,у них есть места кормёшки,где они собсвенно и бдят дарожную обстановку,а тонировка буит мимоходом =)
Maurice
モスクワのチームリーダー。. ホンダI
ты думаешь, я тебя в том посте не прочитал ктр про тонировку Pizazzz?)))
Сегодня гаишнегов дофига на дорогах, более чем обычно)
Сегодня гаишнегов дофига на дорогах, более чем обычно)
Maurice
モスクワのチームリーダー。. ホンダI
Глава МВД России генерал армии Рашид Нургалиев высказался за формирование нового образа сотрудника Госавтоинспекции — «вежливого и справедливого». «Мы сегодня добиваемся, чтобы сотрудники службы достойно представляли государственную власть. Требуя дисциплины и соблюдения закона от граждан, они сами должны являться примером поведения на дорогах, иметь высокую профессиональную и правовую подготовку, быть принципиальными и требовательными к нарушителям», — сказал министр в среду на заседании Совета Федерации. Об этом сообщает «Газета.Ru».
Нургалиев высказал пожелание, чтобы сотрудники службы проявляли «вежливое и доброжелательное отношение к гражданам, попавшим в затруднительное положение на дорогах». «Их действия должны быть понятны, открыты и справедливы», — добавил генерал.
По его словам, для этого МВД осуществляет широкий комплекс мер, направленных на обучение и воспитание сотрудников, усиление внутреннего контроля за обеспечением законности и дисциплины внутри министерства, а также развитие социальной защищенности личного состава.
Для воспитания нового типа гаишника Нургалиев предложил перейти на новый стандарт образования: будет возрождена Орловская школа по подготовке сотрудников ДПС, а в образовательных учреждениях введены кафедры по безопасности дорожного движения. «Ранее у нас учили инспекторов по общим «правоохранительным» стандартам, а им нужен свой», — пояснил Нургалиев. Он также отметил, что с избранным президентом Дмитрием Медведевым уже согласованны вопросы создания специального соцпакета для инспекторов ГАИ.
Интересно, как будет выглядить образ вежливого и образованного ГАИшника? =)
Можно пофантазировать, ситуация:
Превышение скорости на 41 км/ч
Добрый вечер, уважаемые г-н N, желаю Вам здравия, сотрудник ГИБДД Петров!
Знаете ли Вы, что Вы за рулем Вашего прекрасного самодвижущеегося четырехколесного транспортного средства с двигателем, нарушили правила ДД нашей Великой многострадальной отчзины, я так полагаю Вы вкрусе, что полагается в нашей необъятной за сие проступок? Правильно штраф 1500 Российских рублей! Но если Вы соблаговолите вознаградить слугу государства за его нелегкий труд на месте в размере 2/3 штрафа, то кары государевой Вы избежите тут же! И так Ваше решение мой милый и дорогой водитель?!
Нургалиев высказал пожелание, чтобы сотрудники службы проявляли «вежливое и доброжелательное отношение к гражданам, попавшим в затруднительное положение на дорогах». «Их действия должны быть понятны, открыты и справедливы», — добавил генерал.
По его словам, для этого МВД осуществляет широкий комплекс мер, направленных на обучение и воспитание сотрудников, усиление внутреннего контроля за обеспечением законности и дисциплины внутри министерства, а также развитие социальной защищенности личного состава.
Для воспитания нового типа гаишника Нургалиев предложил перейти на новый стандарт образования: будет возрождена Орловская школа по подготовке сотрудников ДПС, а в образовательных учреждениях введены кафедры по безопасности дорожного движения. «Ранее у нас учили инспекторов по общим «правоохранительным» стандартам, а им нужен свой», — пояснил Нургалиев. Он также отметил, что с избранным президентом Дмитрием Медведевым уже согласованны вопросы создания специального соцпакета для инспекторов ГАИ.
Интересно, как будет выглядить образ вежливого и образованного ГАИшника? =)
Можно пофантазировать, ситуация:
Превышение скорости на 41 км/ч
Добрый вечер, уважаемые г-н N, желаю Вам здравия, сотрудник ГИБДД Петров!
Знаете ли Вы, что Вы за рулем Вашего прекрасного самодвижущеегося четырехколесного транспортного средства с двигателем, нарушили правила ДД нашей Великой многострадальной отчзины, я так полагаю Вы вкрусе, что полагается в нашей необъятной за сие проступок? Правильно штраф 1500 Российских рублей! Но если Вы соблаговолите вознаградить слугу государства за его нелегкий труд на месте в размере 2/3 штрафа, то кары государевой Вы избежите тут же! И так Ваше решение мой милый и дорогой водитель?!