Тюнинг CIVIC 4D 2006

Хорошо, а скажем если не стоит задача радикального увеличения мощности где можно взять хороший впуск + выпуск или там заслонку пошире сделать? И не потребуется ли потом перешивать мозги? Потому что думаю это будут самые дешевые 15 кобыл.
 
Хорошо, а скажем если не стоит задача радикального увеличения мощности где можно взять хороший впуск + выпуск или там заслонку пошире сделать? И не потребуется ли потом перешивать мозги? Потому что думаю это будут самые дешевые 15 кобыл.

Впуск и выпуск можно на ebay.com найти, насчет мозгов сложно сказать однозначно, но возможно и придется...
 
Хорошо, а скажем если не стоит задача радикального увеличения мощности где можно взять хороший впуск + выпуск или там заслонку пошире сделать? И не потребуется ли потом перешивать мозги? Потому что думаю это будут самые дешевые 15 кобыл.
Всё, что можно сделать без перенастройки - выпуск, рекомендую от серьёзного брэнда типа Greddy или Apexi. Впуск - Я бы себе поставил KN, но есть и вариант от AEM. Тестпайп вместо катализатора, если голова о природе не болит + обманка на вторую лямбду. Вот тебе искомые 15 сил , но только на верхах, и если повезёт.
Бютжет - примерно двушка грина . Итого 133 грина за лошадиную силу. Думаешь дёшего ?
 
Borris, обратиться можно и ко мне, а вто Vladd насчет всего прав, так что ты подумай, если все нравится, тогда жду ссылок с ebay + город, в котором живешь.
 
Тема живая и если админ выдаст законченый продукт- товсе ему скажут СПАСИБО!!!!

Да ! К стати! Чуть не забыл! Тупость нашего двигла напргает,даже, не сколько на старте, сколько при перестроении и обгоне. напр . На 100км/час имел счастье попытавться обогнать на трассе. Втыкаю 3-ю и в пол! А врезультате- Пи...дец!!! Мы не едем! Не мне вам обьяснять ,что такое неудачный обгон...
 
Тема живая и если админ выдаст законченый продукт- товсе ему скажут СПАСИБО!!!!

Да ! К стати! Чуть не забыл! Тупость нашего двигла напргает,даже, не сколько на старте, сколько при перестроении и обгоне. напр . На 100км/час имел счастье попытавться обогнать на трассе. Втыкаю 3-ю и в пол! А врезультате- Пи...дец!!! Мы не едем! Не мне вам обьяснять ,что такое неудачный обгон...

Есть несколько идей.
Дарю:
1. Продать сивик, купить тайпэр
2. прожать сивик, капить матреху РЖД
3. Продать сивик, купить legend
4. Продать сивик, купить ниссан 350зед
5. Продать сивик, купить бмв 335
6. Продать сивик, купить porsche 911 turbo

что с атомосферным одновальным движком 1.8 л не делай, мощного разгона после 100 не будет. Разве что турбо+нитро...
 
Мне тоже need help!!! Слез на цивик с Лада 2115 (Пятнашечка). Теперь не могу ездить )))). Она же асфальт рвет!!! Как мне сделать ее немного помедленнее?? :D :D :D
 
Тема живая и если админ выдаст законченый продукт- товсе ему скажут СПАСИБО!!!!

А причем тут админ? :) И какой продукт я должен выдать? ;)

Да ! К стати! Чуть не забыл! Тупость нашего двигла напргает,даже, не сколько на старте, сколько при перестроении и обгоне. напр . На 100км/час имел счастье попытавться обогнать на трассе. Втыкаю 3-ю и в пол! А врезультате- Пи...дец!!! Мы не едем! Не мне вам обьяснять ,что такое неудачный обгон...

Чую скорость была на самом деле в районе 90 и ты врубил 3-ю, естественно сивик не поехал бы т.к. правильнее врубать в таком случае вторую, дабы 2-я до 96 крутится на ура... а вот 3-я еще нет. Уж сколько я обгонов делал на трассах, ни разу проблем не было, тянет ровно настолько, насколько должна тянуть машина с 140 л.с. и весом 1200... Если это для вас медленно, то надо или ставить компрессор, чтобы с низов подхватывало, или менять машину на ту, что с шильдиком R ;)
 
На сайте http://www.civic-shop.ru/ появился интересный выпуск для нашего седана, если кто знает: Что он дает? И стоит ли его ставить?
 
Да, обещают 220 лошадей на выходе.
Это хорошо, НО!
Кованные поршни тут обязательно ставить т.к. могут прогареть имхо.
Да и коробка-вариатор не выдержит нагрузку это 100%, а что касается механики то тут вопрос спорный.

Опять же имхо.
 
Пример HTML-страницы
Назад
Сверху Снизу