Я думаю у нас есть проблема: АКП на седане тупит при переключении, не сильно, но я думаю, ее можно довести до ума! Если кто -ни будь имеет соображения по этому поводу, поделитесь пожалуйста, очень хочится ятобы АКП переключала побыстрее!
АКПП
- Автор темы Laki1982
- Дата начала
Maurice
モスクワのチームリーダー。. ホンダI
а что значит тупит при переключении?
при переключении передачи идет задержка. Особенно это заметна между 2 и 3 передачей, когда пользуешся тип-троником. Да и вообще думаю, АКП можно сделать по шустрее, хотябы на спорт режиме(S). Отличие от ручки - +1.2 сек. разгона, я считаю это много!
Hamlet1
Активист
АКПП в теории переключается принципиально быстрее механики (практически мгновенно), просто если так разрешить делать - ты изничтожишь коробку за неделю - убьешь фрикционы, клапана и крыльчатку трансформатора - просто представь, как с дурью в 140 лошадей ты мгновенно прокачиваешь жидкость сквозь коробку, жидкость практически несжимаема, т.е. она будет все крушить на своем пути.
Спасибо за инфу :blink:
Добрый вечер!
Интересует пара вопросов по поводу автоматической коробки:
1. Пробуксовка. Насколько она опасна для автомата? Если я включаю 1-ю передачу и буксую только на ней - это опасно? Или чревато только при переключении передач? Грядет зима..Имхо - актуально.
2. Переключение рычага Акп на незапущенном двигателе. Как это отражается на коробке? Иногда так просят сделать на сервисе, иногда сам забываю, глушу двигатель, а рычаг в D...
У меня коробка без ручного режима.
Просвятите, плиз!
Интересует пара вопросов по поводу автоматической коробки:
1. Пробуксовка. Насколько она опасна для автомата? Если я включаю 1-ю передачу и буксую только на ней - это опасно? Или чревато только при переключении передач? Грядет зима..Имхо - актуально.
2. Переключение рычага Акп на незапущенном двигателе. Как это отражается на коробке? Иногда так просят сделать на сервисе, иногда сам забываю, глушу двигатель, а рычаг в D...
У меня коробка без ручного режима.
Просвятите, плиз!
Stalker
Золотые руки :)
1 буксовать нельзя по долгу - например 3 минуты подряд - прегреваются фрикционы, масло меняет свойства - пригорает. появляется запах жженой изоляции или эбонита у масла и оно темнеет.
2 на незаведенном - сколько и как угодно. не отражается. главное все плавно, без излишнего фанатизма и усилий.
inexplicable
Активный пользователь
Всем привет!
Друзья,кто нибудь заморачивался заменой масла в АКПП на 8 сивике?Читал на каком-то форуме что масло в АКПП нужно менять раз в 100тык.или раз в год.Что если авто не прошла 100тык.то через год надо менять полюбому,т.к масло через год начинает терять свойства и дабы не допускать проблем с коробкой лучше его поменять.Кто что думает?
Друзья,кто нибудь заморачивался заменой масла в АКПП на 8 сивике?Читал на каком-то форуме что масло в АКПП нужно менять раз в 100тык.или раз в год.Что если авто не прошла 100тык.то через год надо менять полюбому,т.к масло через год начинает терять свойства и дабы не допускать проблем с коробкой лучше его поменять.Кто что думает?
Stalker
Золотые руки :)
читаем внимательно сервисную книжку - регламент прохождения ТО: замена рабочей жидкости трансмиссии (AT) - раз в 45тык или 36 мес.
Посмотреть вложение 17087
Вложения
Stalker
Золотые руки :)
проверка уровня масла производится на полностью прогретой коробке или после недолгой поездки. как правило машина ставится на ровной площадке на ручник. селектор АКПП на N.
мануал. стр 343. заправочные емкости.
Рабочая жидкость механической трансмиссии, л замена рабочей жидкости 1.5л
полная емкость 1.7л
Рабочая жидкость автоматической трансмиссии, л замена рабочей жидкости 2,4л
полная емкость 5.9л
Планирую купить Honda Civic 4D с коробкой автомат, но не разу не ездил на автомате. Какие там режимы есть? Что для чего? Можно ли их переключать во время движения? Надо ли ставить нейтраль при каждой остановке? И как я понял коробки разные бывают, чем они отличаются? Пожалуйста подскажите что да как не опытному...
NoN
Постоянный пользователь
На форуме есть поиск и сотня ответов на твой вопрос, разберись вначале с ним.
В интернете есть традиция, что темы надо называть осмысленно. По твоей - надо тут обсуждать новичков. Вобщем, что и делаю.
В интернете есть традиция, что темы надо называть осмысленно. По твоей - надо тут обсуждать новичков. Вобщем, что и делаю.
Hamlet1
Активист
Коробки одинаковые, управление коробками разное. Поиск всё-таки рулит. NoN прав. Тема обсосана практически на всех хондофорумах.
P "паркинг" (из названия очевидно) когда стоишь врубаешь - и не надо ручником пользоваться
R ехать назад
N нейтралко
D "драйв" ехать вперед
S "секвентальный"(или как-то так) режим в нем можно пользоваться подрулевыми лепестками(а-ля механика) или передачи переключаются на максимальных оборотах
Artik
Постоянный пользователь
- Регистрация
- 5 Фев 2008
- Сообщения
- 1.689
Чуть подправлю
в режиме "D" тоже можно пользоваться подрулевыми лепестками, через некоторое время возвращается в режим "D"
режим "S" спорт, АКПП переключается на больших оборотах, при задействовании подрулевых лепестков АКПП переходит в "секвентальный" (типа механика)
в режиме "D" тоже можно пользоваться подрулевыми лепестками, через некоторое время возвращается в режим "D"
режим "S" спорт, АКПП переключается на больших оборотах, при задействовании подрулевых лепестков АКПП переходит в "секвентальный" (типа механика)