АКПП
- Автор темы Laki1982
- Дата начала
Stalker
Золотые руки :)
ничего не будет
на прошлой машине в одной поездке по трассе на дальняк стал умирать комутатор зажигания. машина переодически глохла в течении 300км, со скоростей иногда больше 100км/ч. Сначала останавливался, заводил и ехал дальше, потом приловчился, втыкал находу нейтраль N, заводил мотор, снова втыкал D и продолжал движение. Так и доехал до места назначения. Позже заменил соревший комутатор и все. Машина до сих пор находу и без проблем с АКПП.
минус в том что перестает работать масляный насос АКПП и коробка может испытывать масляное голодание и хуже охлаждаться в эти моменты. но если это не системно и не долго то думаю ничего критичного.
все имхо из моего скромного знания принципа работы акпп и владения авто с этим типом трансмиссии
Спецом для тех кто в танке и едит по прямой.
...сигнализация - такая штука сложная, котороя может глючить и находу твоя милая экзешка может повторить сей процесс...
у меня 4D EXE ,2008 года,так на всякий случай,и вот такая темка, Все говорят что при переводе селектора акпп из положения N или P, в положение D или R, должен происходить толчек свидетельствующий о включении передачи,а вот у меня эти самые толчки отсутствуют(нету их и пипец),обнаруживаються только на не прогретом двигателе! че делать или я дурак???)))) :huh:
Может у тебя обоняние слабо развито и ты просто не чувствуешь?)))))
Hamlet1
Активист
не парься
Добрый день, я недавно взял подержанного сивку 4д с АККП,Такой вопрос:при очень медленном и плавном разгоне на Д чувствуются небольшие толчки,если порезче то нет,на Д3 нет никогда,-это БЕДА? :huh: .И еще плавают обороты с 2000-до 1500 и обратно (ПРИМЕРНО) на Д при небольшой скорости, такое оцущение что автомат не может определиться на какой передаче ему остаться.Чёта сыкотно мне блин.У меня до этого была ФИТ АРИЯ на варике(праворучка) ваще траблов не знал,а тут как бы не попась на коробас :cry:
SerJ2
Постоянный пользователь
- Регистрация
- 7 Июн 2008
- Сообщения
- 1.553
- Возраст
- 42
У меня тоже самое, коробка с лепестками. Но мне кажется, что проблема не в коробке...у меня почти 100000пробег, поменяю свечи, почищу инжектор, посмотрим, что будет. Началось после 70 000 км. У тебя какой пробег кстати?
Civicman
МС по шашкам
Не чистят на Хондах инжектора... Не ведитесь на развод сервисменов, этого делать не нужно. А ультразвук хондовским движкам крайне противопоказан. Смените лучше фильтра, в том числе топливный. И свечи. Машину не узнаете.
83000,я думаю что не в фильтре или свечах дело, я же говорю что на D3 всё ровно
Coop
Активный пользователь
ну так а чего ты хотел при таком-то пробеге??
Ду уж,великий пробег!!!! это что за же ХОНДА такая позвольте спросить,которая при 83тыс как ТАЗ становится.Я на Арии с вариком 127 прошел вообще без поломок(ВООБЩЕ!!!)и знаю кучу хондоводов которые по 200тыс отходили(меняя только расходники ну и мелочёвку всякую).
На соседнем форуме по этой теме страниц 20 наверно.Нашли причину вроде,гидротрасформатор е..ёт мозг, одному поменяли его по гарантии-всё ровно стало.Другой пишет масло поменял-тоже норм стало(на долго ли).Третий пишет с таким косяком ездит уже 2 год-забил нафиг(не прогрессирует вроде).Блин спициально выбирал машину со старым добрым гидрачём(думал куда надёжнее варика) а тут засада :unsure:
Coop
Активный пользователь
ну 830 тыщ - это все-таки о чем-то говорит))))))))))))))))
Ну ошибся я ноликом,Вы прекрасно поняли я думаю.
Artur-soft
Новичок
- Регистрация
- 14 Май 2012
- Сообщения
- 18
- Возраст
- 48
всем привет!!! поменял масло в АКПП (цивик 8) проехал пару тысяч поехали с семьей отдыхать попал на Сочинкий перевал (100 км горного серпантина) соответственно и обратно также, по приезду домой проверил уровни масел в роде все ок но масло в АКПП имеет слегка небольшой запах гари перелопатил форум везде написано что это плохо но негде нет ответа что нужно делать и насколько это серьезно ответьте пожалуйста если кто знает да кстати поведение акпп в норме.
