AEM COLD AIR INTAKE 06
- Автор темы dshubin
- Дата начала
Очень обломно то, что нигде нет фоток этих глушаков живьём.Хотьбы посмотреть - что они из себя представлят. Только ли задняя часть, или в комплекте и средняя с резонатором.
Вот это я кстати, не знаю, как понимать:
"ATTENTION: It is not allowed to change the valve setting according to public traffic regulations! If the valve setting will be changed this silencer is no more EC-homologated and so it is no more allowed to use the silencer on public streets and on for public traffic opened streets!"
Что это ещё, интересно, за "valve setting" ?
Вот это я кстати, не знаю, как понимать:
"ATTENTION: It is not allowed to change the valve setting according to public traffic regulations! If the valve setting will be changed this silencer is no more EC-homologated and so it is no more allowed to use the silencer on public streets and on for public traffic opened streets!"
Что это ещё, интересно, за "valve setting" ?
Насколькоя узнал это иключительно хадняя части, скаере всего одни обсолюно одинаковыии будут отличастся лиш натписями.
Причем окончание (треугольныии насадки ) остаются штатными.
В точку тюнинга они мне предложили еще пару вариантов гулушителей какихто неизвеных мне фирм, там у них уже были и среднии части, и другии резанаторы и прямыи трубы (без резанаторов) ...
Если воспользватся переводтиком
http://www.translate.ru/url/tran_url.asp?l...p;psubmit2.y=13
то получится
"ВНИМАНИЕ: не позволяют изменить урегулирование(установку) клапана согласно общественным правилам движения! Если урегулирование(установка) клапана будет изменено(заменено), этот глушитель не более признан EC и таким образом не более позволено использовать глушитель на общественных улицах, и на для общественного движения открыл улицы!"
тойсть как я понел есть какойто клапон кторый несльзя менять так как если его поменяеш то нельзя будет ездить по дорогам общего пользования так как шум будет привышат требоания стран Евро союза.
Anton79
Пользователь
- Регистрация
- 23 Июн 2007
- Сообщения
- 55
Посмотреть вложение 3725
The new Honda Civic represents an extreme transformation of design and dynamics. The high-performance characteristics are fine tuned for improved traction and cornering performance. Its futuristic looks show off an advanced profile with a sleek windshield angle.
K&N's 69-1013TS Typhoon Air Intake System
K&N Engineering has released a new 69-Series Typhoon Air Intake (69-1013TS) in powder coated silver for the 2006 and 2007 Honda Civic equipped with a 1.8 liter engine. The vehicle design played a major roll in the development and design of this Intake Kit. “Special care was taken to ensure that the Intake System followed the Civics lines,” said K&N Project Technician Nestor Cabrera. “Our kit will not obstruct or rub against other parts in the engine compartment.”
Click on image to see full sized pdf version
K&N dynamometer tests show a 5.72 horsepower gain @ 5750 RPM for this Typhoon Intake. “The horsepower gain is exceptional for this size engine,” said Cabrera.
“There is symmetry between 69-1013TS and the engine compartment. We designed the heat shield with provisions for the factory fresh air duct so that the filter (RU-4960) could receive a consistent flow of fresh cool air.”
It takes about an hour to install this kit with simple hand tools. K&N Typhoon Systems improve both engine performance and under the hood aesthetics.
Find K&N products for your vehicle using the K&N application search then use the K&N dealer search to find a K&N dealer in your part of the world.
The new Honda Civic represents an extreme transformation of design and dynamics. The high-performance characteristics are fine tuned for improved traction and cornering performance. Its futuristic looks show off an advanced profile with a sleek windshield angle.
K&N's 69-1013TS Typhoon Air Intake System
K&N Engineering has released a new 69-Series Typhoon Air Intake (69-1013TS) in powder coated silver for the 2006 and 2007 Honda Civic equipped with a 1.8 liter engine. The vehicle design played a major roll in the development and design of this Intake Kit. “Special care was taken to ensure that the Intake System followed the Civics lines,” said K&N Project Technician Nestor Cabrera. “Our kit will not obstruct or rub against other parts in the engine compartment.”
Click on image to see full sized pdf version
K&N dynamometer tests show a 5.72 horsepower gain @ 5750 RPM for this Typhoon Intake. “The horsepower gain is exceptional for this size engine,” said Cabrera.
“There is symmetry between 69-1013TS and the engine compartment. We designed the heat shield with provisions for the factory fresh air duct so that the filter (RU-4960) could receive a consistent flow of fresh cool air.”
It takes about an hour to install this kit with simple hand tools. K&N Typhoon Systems improve both engine performance and under the hood aesthetics.
Find K&N products for your vehicle using the K&N application search then use the K&N dealer search to find a K&N dealer in your part of the world.
Вложения
ну и к чему это .... ? :huh: