|
Азот на Civik VIII
- Автор темы Ростов
- Дата начала
Естественно хана
Особенно если мощный... более 75 л.с. (если не ошибаюсь) и без изменения мотора поставишь А как мотор долго жить будет если без доработок?Естественно хана
Смотря насколько мощный поставишь... но очень недолго. По крайней мере оплавленые детали я видел после того, как 150 л.с. ставили туда, где 60 л.с. максимум можно было.... Тут встает вопрос, нафиг тебе это? Лучше уж тогда турбируй... думаю до 170-190 л.с. можно моторчик R18 раскочегарить. А ресурс будет явно выше, хотя от нитроса можно трубочку в салон пустить и когда депресия отсоединять и дышать (веселящий газ N2O)
))
Чето много... по идее там турбина, перепускные, впуск/выпуск и передаточные тока... мне кажется в районе 4-5 тыс. енотов можно уложиться
4-5 - это только железо, к этому ещё плюс электроника и работа, так что в районе 6-7 по минимуму. Конечно можно сэкономить, купив Б\У детали. А ещё бы тогда и тормоза нелишне было бы поменять.... итд почти до бесконечности.
Точно! Это называется "рак мозга"!
Это называется "у всех свои тараканы" и "каждому - своё". Люди, между прочим, удовольствие от этого получают. А рак мозга - это вообще ничего не делать и ничем не интересоваться - работа-дом- выпить-спать-опять на работу.
согласен!
у каждого свой фетиш!
а то что там насчитал FOx на 4-5 тысячи...видно что ни разу по крайней мере не считал количество бабла необходимого для "зарядки" машинки.
Ростов,ты пишешь про рак мозга,интересуюясь нитросом?=)))))))))))))
и,кстатьи,6-7 тоже не хватит!
нельзя улучшить 1 узел машины и повысить его производительность,не повышая износостойкости других узлов,в противном случае найдут тебя в каком нить столбе.и в очередной раз скажут-имбицилл молодой-кобыл добавил.а тормоза и подвеску не поменял...а цену подвески для спорт режимов и серьезных перегрузок знаем?а тормоза? только брембовский комплект передних суппортов и дисков потянет на 2 тысяч.а есть еще задние.да есть конторы дешевле,но цена не упадет на порядок...про доработки движки я вообще молчу,учитывая что тачка новыя-детали тока на заказ.а чиптюнинг этот,который уже всем оскомину набил-от 500 в сертифицированном центре с их гостированными чипами.считать умеем?
Фетиш - это извращение. Рак - болезнь имеющая летальный исход, нитрос - автоназия (кто-нибудь знает что это такое?)
А 4-5 тысячь или сколько там насчитали, не потратятся за один день и результат на следуюющий день не получиш - вот тебе и вялотекущая болезнь у которой и конца и края не видно- это я говорю как бывший больной. В моей жизни уже был личный опыт глубокого тюнинга - 2112 150л.с 8тыс$ - 16тыс.$ это начальная и конечная стоимость авто . Перечислять переделки не буду , так как человек каторый хоть раз "болел" поймет скалько это пунктов и что за чем тянется.
Моё мнение - лучше раз в 50000т.км мотор роторный поменять ( 2500$)+нитрос , чем ввалить 5-7т$ и не факт что он прослужит дольше!!!
фетиш-не болезнь=)ищем перевод.
на 5-7 ты только ТАЗ и зарядишь=)система прямоточного выпуска с пауком на иномарку(взвисимости от 4-2-1 или 4-1,а так же сложности.марки и т.д) начинается от 1200-ет если совсем скромно и банка без понтов.на таз в 2-3 раза дешевле.дальше пунктики рисовать не будем?
а насчет роторной движки-перегнул ты мальца.ротор на хонду с мазды или с 9-ки искать будешь?вазовский 2500-ну может быть,маздовский-проснись!а стоимость доработок машины,чтоб воткнуть ротор?
и еще-у тя ротор без нитроса не работает?!странно...
на 5-7 ты только ТАЗ и зарядишь=)система прямоточного выпуска с пауком на иномарку(взвисимости от 4-2-1 или 4-1,а так же сложности.марки и т.д) начинается от 1200-ет если совсем скромно и банка без понтов.на таз в 2-3 раза дешевле.дальше пунктики рисовать не будем?
а насчет роторной движки-перегнул ты мальца.ротор на хонду с мазды или с 9-ки искать будешь?вазовский 2500-ну может быть,маздовский-проснись!а стоимость доработок машины,чтоб воткнуть ротор?
и еще-у тя ротор без нитроса не работает?!странно...
Вообще я за нитрос заикнулся только из-за того, что приятно иметь и в итак бодрой машине ту самую кнопочку! А превращение гражданского авто в "карт" (не имея ещё одной машины для комфортного, ежедневного передвижения по пробкам) - чистый идиотизм. Для этого - берёшь битый кузов ... и пихаешь в него сразу все тюн-железо потому что подготовка спорт-кара ... ну это всё понятно! А это - "чуть лучше стандарта" - хрень , и связываться неохота. Если строишь тачку - то самую быструю! А нету деняг - не берись ставь "кнопку"
P.S. Поэтому и ротор с нитросом!!!
Какие-то у тебя слишком большие на нитрос надежды... нитрос это конечно мощь, но очень непродолжительная и дорогая.
800$- недорого, на 400м хватает а по городу и без NOSа при умении равного тяжело найти
Да нет, знаешь тему - лучше взять пистолет и не воспользоваться им, чем не взять и пожелеть!
А балоны разные бывают- до 20-ти выстрелов , ну конечно всё зависит от настроек