OlegAleN
ASIMO family
Да, головку, которая на гайку накидывается. Родную, хондовскую!
Honda Civic 5D 2007 (OlegAleN's carbon-стайлинг/тюнинг)
- Автор темы OlegAleN
- Дата начала
reggielove
Moscow Team Leader
da uj)))
OlegAleN
ASIMO family
Добавил фотки с винилом и клубными наклейками.
OlegAleN
ASIMO family
Наконец-то установил красные гайки muteki. (пришлось обратиться в шиномонтаж) Теперь колеса смотрятся гармонично! Фото после АЭ)))
OlegAleN
ASIMO family
Как и писал выше, фото гаек согласно правилам добавил в первый пост.
Raskoksovatel
СУПЕР-ПУПЕР МЕГА ПЕРЕЦ !
5+
секретки в цвет - зачёт)))))
секретки в цвет - зачёт)))))
OlegAleN
ASIMO family
Машинка начала участвовать в фотоконкурсе клуба. Фотки буду дублировать сюда.
Вот тут: http://www.civic-russia.ru/forum/index.php?showtopic=7242
OlegAleN
ASIMO family
В первом посте добавлены еще фотки. День знаний отметил получением знаний как снимать машину в движении. Пришел к выводу, что нужно специальное крепежное оборудование ригшот...
OlegAleN
ASIMO family
Добавлена фотка карбоновой панели в первом сообщении и кое-что по мелочи из доработок 
OlegAleN
ASIMO family
Спаиб за 5ки там) Вдруг в топы попаду, только надо красивых фоток понаделать как потеплее будет
) Вдруг в топы попаду, только надо красивых фоток понаделать как потеплее будет
OlegAleN
ASIMO family
Решил купить комплект передних тормозилок от FN2. И сделать бюджетный апгрейд тормозной системы.
В общем сейчас являюсь обладателем 2 комплектов суппортов от тапков 8 и 7 поколения. Они абсолютно одинаковы, но у 8 колена есть выштамповка ТайпэР.
Купил туперовские диски TRW-Lucas по 2500 за штуку, колодки родные хондовские за 2400 комплект.
Докуплены армированные шланги на все колеса.
Сразу оговорюсь об отличиях. У туперовских тормознах дисков больше диаметр и составляет 300мм, больше колодки и больше поршни суппортов, длиннее шланги (поэтому родные лучше заменить), больше выбор реально злых колодок.
В итоге сумма на запчасти предварительно:
суппорта 7000,
диски 2х2500=5000,
колодки 2400 перед
шланги примерно 5000 все
итого 21400… При том, что диллер насчитал замену стоковых дисков и колодок примерно на 19000.
Плюс апгрейда до туперских — колеса прикручиваются без проставок, стандартный вылет соблюдается, мощнее стоковых, сильно дешевле многопоршневых аналогов. Для себя я пришел к выводу, что именно такой апгрейд наиболее оптимален по соотношению цена/результат. У меня не гоночный болид, а машина, на которой я езжу чуть быстрее потока. Поэтому и нужны тормоза на каждый день, но эффективнее моих стоковых.
Из первых впечатлений: педаль стала чуть туже и замедление "уверенней". Наверное опять сказывается всё вкупе и новые супорта с увеличенным поршнем и новые армированные шланги на все колеса.
Прошло 100 км… тормоза начали просыпаться! Это просто удовольствие. Такое стабильное уверенное торможение и без стремления заблокироваться. Если пользоваться педалью как на стоке, то тачка встает как вкопанная. Если плавнее и аккуратнее, то можно даже в режиме пробки двигаться без проблем. Очень нравится. Увеличенные тормоза и армированные шланги рулят! Заметил, что как поставил тормоза от тупера, передние стали тормозить интенсивнее, и задние тормоза тоже стали работать, а не лениться, как раньше.
Обсуждение тормозилок в отдельной теме: http://www.civic-russia.ru/forum/index.php?/topic/9156-%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%BE%D0%B7%D0%B8%D0%BB%D0%BA%D0%B8-%D0%BE%D1%82-type-rfn2-%D0%BD%D0%B0-5d4dfkfd/
В общем сейчас являюсь обладателем 2 комплектов суппортов от тапков 8 и 7 поколения. Они абсолютно одинаковы, но у 8 колена есть выштамповка ТайпэР.
Купил туперовские диски TRW-Lucas по 2500 за штуку, колодки родные хондовские за 2400 комплект.
Докуплены армированные шланги на все колеса.
Сразу оговорюсь об отличиях. У туперовских тормознах дисков больше диаметр и составляет 300мм, больше колодки и больше поршни суппортов, длиннее шланги (поэтому родные лучше заменить), больше выбор реально злых колодок.
В итоге сумма на запчасти предварительно:
суппорта 7000,
диски 2х2500=5000,
колодки 2400 перед
шланги примерно 5000 все
итого 21400… При том, что диллер насчитал замену стоковых дисков и колодок примерно на 19000.
Плюс апгрейда до туперских — колеса прикручиваются без проставок, стандартный вылет соблюдается, мощнее стоковых, сильно дешевле многопоршневых аналогов. Для себя я пришел к выводу, что именно такой апгрейд наиболее оптимален по соотношению цена/результат. У меня не гоночный болид, а машина, на которой я езжу чуть быстрее потока. Поэтому и нужны тормоза на каждый день, но эффективнее моих стоковых.
Из первых впечатлений: педаль стала чуть туже и замедление "уверенней". Наверное опять сказывается всё вкупе и новые супорта с увеличенным поршнем и новые армированные шланги на все колеса.
Прошло 100 км… тормоза начали просыпаться! Это просто удовольствие. Такое стабильное уверенное торможение и без стремления заблокироваться. Если пользоваться педалью как на стоке, то тачка встает как вкопанная. Если плавнее и аккуратнее, то можно даже в режиме пробки двигаться без проблем. Очень нравится. Увеличенные тормоза и армированные шланги рулят! Заметил, что как поставил тормоза от тупера, передние стали тормозить интенсивнее, и задние тормоза тоже стали работать, а не лениться, как раньше.
Обсуждение тормозилок в отдельной теме: http://www.civic-russia.ru/forum/index.php?/topic/9156-%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%BE%D0%B7%D0%B8%D0%BB%D0%BA%D0%B8-%D0%BE%D1%82-type-rfn2-%D0%BD%D0%B0-5d4dfkfd/
OlegAleN
ASIMO family
OlegAleN
ASIMO family
Не, тонировка не катит. Если менять, то на карбоновую. Сейчас ищу такую по нормальной цене.