Россиянин
Постоянный пользователь
Хуже РОссийского автопрома только ИНДИЙСКИЙ!!
Ненада сравнивать немецике авто в РЫГОТОЙ СОВКА после хорошей итальянской еды!
Civic 4d vs Passat
- Автор темы slaviets
- Дата начала
Ненада сравнивать немецике авто в РЫГОТОЙ СОВКА после хорошей итальянской еды!
Maurice
モスクワのチームリーダー。. ホンダI
Да ладно, че не сравнить то
как будто немцы это предел совершенства некоторые наши тазики рвут матрешек 1,6 автомат, сам видел
некоторые наши тазики рвут матрешек 1,6 автомат, сам видел
"некоторые" могут и порша порвать, был в нете ролик безумного запора...
да и потом, господа, как я помню, динамика НЕ главный критерий в ЭТОМ выборе.
Я в свое время очень много отъездил на пассате b5, очень добротный был седан, пока у него двигло не загнулось на 80000 ремонту...
Maurice
モスクワのチームリーダー。. ホンダI
да не, я про стоковые
Arsenal
Нищеброд
Ну торпеда, звук закрытия дверей, звукоизоляция и регулировки - это плюсы джетты
А цивик наряднее и моднее.
С мотором 1.4 турбо не намного дороже.если брать жетту мощнее то выйдет гораздо дороже, так что все зависит от преса в кармане
И сборка у них мексиканская, а в калуге их дособирают. На данном этапе
Учитывая, что ты будешь ездить с семьей, в первую очередь смотрел бы на безопастность.В сивке exe максимальное колличество падушек/шторок.
Кстати, разгон иногда тоже важен, например при обгоне на трассе (разные ситуации бывают, спасает). Ну а что касается места/конфорта, то например, с зади очень радует отсутствие на полу "бугорка" - пол ровный. Пустяк, а приятно
Кстати, разгон иногда тоже важен, например при обгоне на трассе (разные ситуации бывают, спасает). Ну а что касается места/конфорта, то например, с зади очень радует отсутствие на полу "бугорка" - пол ровный. Пустяк, а приятно
AgentOrange
Пользователь
- Регистрация
- 5 Авг 2008
- Сообщения
- 47
тут и сравнивать нечего.
civic VS passat однозначно побеждает пассат по всем параметрам. в обратном уверены только особо фанатичные владельцы цивиков. из плюсов насчитали только космические дизайн (детский ИМХО)и отсутствие бугорка (гыыы) сзади на полу.
civic VS passat однозначно побеждает пассат по всем параметрам. в обратном уверены только особо фанатичные владельцы цивиков. из плюсов насчитали только космические дизайн (детский ИМХО)и отсутствие бугорка (гыыы) сзади на полу.
MAS
Постоянный пользователь
Знаком подобных выбор - два года назад в семье стоял выбор, либо Пассат, либо Сивик. В итоге - победил Сивик.Приветствую Вас!
Уважаемые, прсьба помочь советом. Ситуация такова: заказаны 2 машины Сивик в полной комплектации, на автомате, 140 л.с., Джэпэн и Пассат 1.6. 102 л.с. Просмотрел наверное все ссылки в Интернете по Цивику и Пассату с этим движком, но так и не определился с выбором. В принципе нравятся обе мшины, но Пассат подкупает внешнем видом, просторным салоном, стоимостью КАСКО и качеством отделки. Сомнения вызывает лишь двигатель, отсутствие задних стеклоподъемников, автомата, круиз-контроль, противотуманок и литья (в отличии от Хонды), но это считаю не критичным. Поделитесь мнением, чтобы вы взяли в моем случае.
П.С. С учетом присутствия в авто жены и младенца участие в стритрэйсинге не планируется.
П.С. По финансам исхожу из того, что есть...
Заранее благодарен за помощь, а то уже этот выбор снится начал.
Сразу же скажу, комментировать буду не как фанат Хонды, а как человек сравнивающий.
Внешний вид.
Тут смотря что нужно. Пассат монументальнее, отчасти чопорный, может даже излишнее - все же D класс, это не самая большая "высота". Но кому-то это нравится
Сивик - он оригинальный, это в первую очередь. Спустя долгое время он еще останется популянрым и необысным.
Но, повторюсь, тут дело вкуса.
Двигатель и трансмиссия
С мотором 1.6 Пассат будет плох. Ездил на 2-х литровом FSI (150 коней) - тянет спору нет. Но - ощущения этакого троллейбуса - ускорения постоянное, порой думаешь, где они 150 коней (дело было на мешалке). Хотя стоит признать, машина едет уверено. Но не более того. С 1.6, сильно не рекомендую брать - слишком неторопливый вариант будет.
Сивик - начну с факта - мотор у Хонды работает тише (по крайней мере. в сравнении с тем же 2.0 Фольца).
140 Хондовских лошадей - это в первую очередь безопасность, а не драг рейсинг - часто бывают ситуации, когда лишняя мощность необходима. К тому же "автомат" - ездить может кто угодно.
Также не забываем про расход топлива - по идее, будет паритет т.к у Хонды автомат отбирает свое, а у Пассата малая можность вынуждает постоянно выкручивать двигатель.
Безопасность.
В данном конкретном случае, Пассат проигрывает - из-за клдичества подушек безопасности. В Пасспте их две, в Сивике 8.
Салон
Вот тут все забавно. Помниться, когда пассат увидел, ну думаю, отделка будет ого-го. Ан нет - пластик на дверях напомнил ФФ2, уж простите за сравнение - черный. гулкий. В Сивике, признаться, тоже не Майбаховская отделка, но тем не менее, в нем она смотриться органичнее - а в Пассате ждещь большего. "Немецкое качество" не почувствовал. В общем - для любителей классических форм, самое оно видимо.
Кстати, будете брать учтите - сильно бликует панель приборов, особенно когда на ней пыль - если солнце со стороны водителя, можете вообще ничего не увидеть
Далее, размер салона. Как известно, размер береться из колесной базы, чем она больще - тем лучше для пассажиров (тут еще важна компоновка салона. о ней позже поговорим)
Так вот, смотрим
Длина Пассата 4755, Сивика 4545 (мм)
Ширина Пассата 1820 Сивика 1750 (мм)
Высота Пассата 1472 Сивика 1435 (мм)
И самое важное в нашем случае
Колесная база Пассат 2709 Сивика 2700 (мм
Как видим, превосходство Пассата укладывается в погрешность статистики.
Теперь факты
У Пассата посадка более высокая, сиденья по немецки жесткие - это если нравится. Ощущения простора нет - т.е как обычно в машине, снаруже она кажется однозначно больше. Спереди места достаточно, сзади - проблемнее. Из-за центрального тоннеля, машина 5 местная лишь формально (кстати, в Сивике аналогично, но там нет тоннеля - простите за слово, офигенное, удобство).
Чего не отнять - шумоизоляция в нем хорошее. Но, на мой взгляд, шумоизоляция могла быть и лучше - опять же если говорим о классе. Тот же Авенсис или Пежо 407 тише (вписал, потому что одноклассники). В целом же - все как в аптеке - добротно, надежно, но без искры, не цепляется глаз (а те комплектации, что в рекламных фото, хороши. но вытягивают много денег
Сивик - космолет. Панель приборов сродни японскому телевизору - что, куда и как понимаешь без инструкции. Спидометр очень информативен. Но это так, частности.
У Хонды "минивенное" восприятие салона - лобовое стекло далеко, поэтому кажется, что впереди еще пол машины. За два года раза 3 до стекла дотянулся
Вообще, спереди очень компактно все устроенно. Одно но - дизайн салона устроит не каждого.
Шумоизоляция хуже Пассатовской.
Багажник
Он в Пассате больше, поэтому тут ничего более не скажешь.
В итоге, на момент приобретения машины, пассат был на 150 тысяч дороже Сивика (два литра. климат и еще пару опций - но все равно беднее Сивки выходило), а принципиальных различий, которые могли бы высказаться за Пассат - не нашлось.
Слишком уж близки стали классы.
Конечно, в хай комплектации, там все хорошо, но...дороже самого дорогого Аккорда, более практичной Камри и т.д.
Пассат внешне хорош, спору нет, да и сама по себе машина "немецкая" - хорошист во всем, без ярких отличий, без "Я".
Но, советую трижды подумать насчет двигателя - даже Акценты с таким мотором не самые шустрые машины. И лучше не думать об этом в затяжном обгоне....
Удачи в выборе. Надеюсь, хоть чем-то помог.
Андрюха89
Активист ЯНАО
Ребят давайте не будем спорить, на то и были разделены авто на КЛАССЫ. скорее всего человек который их сравнивает и мечется между выбором не может определиться для чего повторяю для ЧЕГО ему нужен авто - хочет пассат, но чем то его зацепил сивик. Мне кажется тут дело внешности Машины в принципе одинаково надежны, если переехать из т. А в т. Б с комфортом – то бери пассат, если также переехать с чуть меньшим комфортом но более резво – то бери сивик. Если ты выбрал первый вар-т но где-то закрались маленькие сомнения то однозначно выбирай 2й вар-т. Нада брать то к чему душа легла и на что глаз упал . Удачи в выборе B)
. Удачи в выборе B)
kost
Активный пользователь
ОФФвопрос выбора авто - это не прежде всего вопрос "на какую машину хватает денег?".
всё остальное от лукавого.
не смешите людей, когда говоите про то что отделка цивика лучше пассата.
и тут вспомнили фокус (как же вы его любите
единственный + который я вижу в вашей любимой машине(по сравнению с сивиком) - шумоизоляция лучше.
вот честное слово не могу больше ничего вспомнить...причем сравниваю я с фокусом НЕМЕЦКОЙ сборки.
Обладатель этого фокуса доволен своей машиной.
Прокатившись на сивике, он все + отдал Хонде, КРОМЕ шумоизоляции...
Так что делайте выводы...и не надо тут с пеной у рта всем доказывать обратное...с фактами не поспоришь.
Андрюха89
Активист ЯНАО
Не цепляйся к словам брат., мы просто помогаем выбору чыуваку, мы не говорим что фольц или фокус плохая машина просто рассуждаем. Если тут вспомнят вазовскую 10ку ты начнешь воспевать ее и говорить что она лучше сивки. мне кажется тут кроется зависть брат.
Андрюха89
Активист ЯНАО
kost
Активный пользователь
1.Мы не любим "узкоглазых" - мы любим хорошие машины, в данном случае хорошую японскую модель.
2.Мнение моего знакомого быть может и не является фактом, но он как человек адекватный и разумный без всякой зависти и злобности (имея ФФ2) согласился что цивик на порядок выше ФФ2, за исключением шумоизоляции.
3.Никто тут не писал что в цивике отделка дверей лучше чем в пассате.
"В Сивике, признаться, тоже не Майбаховская отделка, но тем не менее, в нем она смотриться органичнее - а в Пассате ждещь большего. "Немецкое качество" не почувствовал."
4.И вообще давайте заканчивать этот извечный флуд - смысла просто нет.
Андрюха89
Активист ЯНАО
я те повторяю. брат ехал за фокусом, очень хороший друг по академии отговорил его брать, работает он около 4х лет ИНЖЕНЕРОМ ПО ГАРАНТИИ на форде, следовательно на основании опыта работы он сделал выводы и просто посоветовал другу нечто другое и все. я не говорю что фокус хреновая машина - дело каждого, понравилась бери, если будешь плохо относиться к технике то у тебя и танк развалится. лично для меня --ну много фокусов очень обезличена машинка получается,такое ощущение что буто она у меня уже была :huh: .
А по поводу движка брат это ты зря - такая система изм фаз ГРМ как на сивке установлена в движках болидов Формулы1, а это о многом говорит.
Hamlet1
Активист
чувак, ты реально всех достал... за один день
Пользователь AgentOrange пожизненно забанен, инцидент исчерпан, предлагаю возвращать беседу в мирное русло логики и аргументов.
Андрюха89
Активист ЯНАО
Спасибо ребят! легче стало
Всем большое спасибо за помощь. Сообщаю, что взял.... Пассат.... Всем доволен, в том числе и динамикой - ожидал худшего от 1.6. Качество отделки салона хорошее, сомнения вызывает качество пластика на внутренних ручках дверей (причем такой же он и у пассата за 1000000р). Хонда нравится меньше не стала. Всем привет и удачи на дорогах!
