Сравним следующих соперников: Honda Civic 1.8 и Subaru Impreza 2.0 GX
Что скажете? Какое мнение по субарке?
Что скажете? Какое мнение по субарке?
|
Honda Civic 1.8 vs Subaru Impreza 2.0 GX
- Автор темы dshubin
- Дата начала
в районе 28-29 тыс.... дороже сивки, но дешевле нормального аккорда...
вообще так посмотрел, интерестный аппарат довольно. Вполне достойный сравнения
ИМХО, Субару вообще выступает вне класса из-за цены и оппозитника. Поэтому, сравнивать их несколько некорректно
Cooler
Активный пользователь
Субарка хороша технически и хорошо внешне выглядит, но когда в неё садишься, понимаешь, что внутри она сделана очень дёшево...
Arsenal
Нищеброд
Импреза даже с атмосферным мотором - это легенда.
Вот только салон у нее гораздо проще (как по дизайну, так и по отделочным материалам), а 4-ст автомат с мотором 158 сил - прошлый век. Автомат очень тупой.
Надо еще вот что иметь в виду - Импреза у страхощиков не в почете из-за заряженной версии, т.е. КАСКО будет уже все 10%
P.S. С тех пор, как субару перешлп под тойоту в моих глазах они потеряли много
Импреза даже с атмосферным мотором - это легенда.
Вот только салон у нее гораздо проще (как по дизайну, так и по отделочным материалам), а 4-ст автомат с мотором 158 сил - прошлый век. Автомат очень тупой.
Надо еще вот что иметь в виду - Импреза у страхощиков не в почете из-за заряженной версии, т.е. КАСКО будет уже все 10%
P.S. С тех пор, как субару перешлп под тойоту в моих глазах они потеряли много
Вот только салон у нее гораздо проще (как по дизайну, так и по отделочным материалам), а 4-ст автомат с мотором 158 сил - прошлый век. Автомат очень тупой.
Надо еще вот что иметь в виду - Импреза у страхощиков не в почете из-за заряженной версии, т.е. КАСКО будет уже все 10%
P.S. С тех пор, как субару перешлп под тойоту в моих глазах они потеряли много
Импреза даже с атмосферным мотором - это легенда.
Вот только салон у нее гораздо проще (как по дизайну, так и по отделочным материалам), а 4-ст автомат с мотором 158 сил - прошлый век. Автомат очень тупой.
Надо еще вот что иметь в виду - Импреза у страхощиков не в почете из-за заряженной версии, т.е. КАСКО будет уже все 10%
P.S. С тех пор, как субару перешлп под тойоту в моих глазах они потеряли много
А почему нету-то? Цена машины на ручке с хорошим комплектом всего 28300, что вполне сравнимо с 5D 25200.
Лично мое мнение, что дизайн Zубары конечно не столь выразителен, как в сивике, но тем не менее сделан удобно и из достаточно качественного пластика. Полный постоянный привод делает управляемость и динамику разгона машны очень хорошей, а 160 сил вполне хватает в городе и за городом... на мой взгляд очень неплохая альтернатива сивику для тех, кто ценит драйверские способности машины, и не требователен к дизайну салона.
Лично мое мнение, что дизайн Zубары конечно не столь выразителен, как в сивике, но тем не менее сделан удобно и из достаточно качественного пластика. Полный постоянный привод делает управляемость и динамику разгона машны очень хорошей, а 160 сил вполне хватает в городе и за городом... на мой взгляд очень неплохая альтернатива сивику для тех, кто ценит драйверские способности машины, и не требователен к дизайну салона.
larsson
Новичок
Господа, тема актуально во всяком случае для меня...
Пока склоняюсь к Импрезе, возможно даже 1,5 литровая, для Москвы мне кажется в самый раз, доводы не в пользу салона у Импрезы считаю неубедительными, разубедите :unsure:
Пока склоняюсь к Импрезе, возможно даже 1,5 литровая, для Москвы мне кажется в самый раз, доводы не в пользу салона у Импрезы считаю неубедительными, разубедите :unsure:
Farsazh
Активист
как можно на таком движке ездить!!!
если брать импрезу то только заряженную а она за 40 точно не помню ну там и обслуживание дорогое и запчасти, а не заряженные смысла нет!!!!
1,5 - это очень мало т.к. полноприводная она, а привод жесткий...
2.0 - явно лучше, но если только ручка... автомат у нее полное г...
в целом я бы не отказался от 2-х литровой, но придется смириться с действительно древним салоном, дорогим обслуживанием и неплохим аппетитом на топливо.
Я сделал выбор в пользу сивика.
Arsenal
Нищеброд
у 2,0 литра очень тупой автомат
А ещё гораздо проще убранство салонва
А ещё гораздо проще убранство салонва
larsson
Новичок
Разубедили встаю на очередь, тока один вопрос скока на цивик стоит передний бампер? это так для сравнения B)
Незнаю сколько передний, но задний у официалов, а именно снятие, замена, установка + ремонт крепежа какого-то там мне по гарантии расчитался на 760$. А ты планируешь его мять?
Если да, то без КАСКО не советую, чревато Ну во первых сравнивать передне и полноприводные машины ИМХО не корректно (совершенно другая манера езды и т.д.). Если брать то только ручку без вариантов. 1.5 -не вариант совсем-слишком слабый для полного привода, ехать не будет совсем. 2.0 -можно но нет смысла- по той-же причине, едет получше, но за эти деньги лучше взять с приводом на одну ось. надо WRX или STI, тогда получишь удовольствие от езды.