Помогите девушке разобраться с маслом

[Uri]

[/quote]

Валери, у тебя Тапок, а не овощерезка. И лить нужно масло, которое обеспечить нормальную работу двигателя на высоких оборотах, масло с вязкостью 5W30 будет не успевать за двигателем на высоких оборотах, и гореть будет сильнее. Тебе если говорить про Лику Моли нужно Synthoil Race Tech GT1 10W-60, как раз под твой K20. Но учитывая тот факт, что марка достаточно популярна, то как бы тебе не нарваться на подделку. И ещё очень хорошо, что если бургеры отправляет именно то самое Лику Моли, которое льют себе в моторы БМВ и Мерседесы, а то как показывает практика к примеру Шел и Кастрюл который продается в России далеко не точно такой же, какой продается в Штатах и Европе.
Если интересно, то на тему идемицу отпишусь в личку.

Ей как раз нужно 5W-30, Здесь рекомендации- http://www.honda.co.jp/auto-parts/oil/ultra/recommendation/

Я не думаю,что производитель меньше тебя знает

 

[Maurice]

Ей как раз нужно 5W-30, Здесь рекомендации- http://www.honda.co....recommendation/

Я не думаю,что производитель меньше тебя знает

По ссылке не нашел ничего про рекомендации для FN2.
Такие ссылки желательно с переводом давать, а то бог его знает, рекомендации ли там вообще...

 

[YuRuK]

Зач0тная дискуссия У меня сложилось мнение, что для 0-вых моторов надо лить 5W20-25 и через 40ткм переходить на W30, а после 70-80т.км W40 юзать до клина Хотя тоже корявое мнение... если в нулявых моторах зазоры оч.малы, то масло должно быть 1.текучее 2. тонкая плёнка должна воспринимать большую температуру, т.к его тупо колличественно мало. А вот уже проезженный мотор с увеличенными зазорами, может хавать менее текучее и менее температуростойкое. Вроде так тоже логично!

 

[Maurice]

Юр, ты какое-то общее представление написал. У девушки не овощерезка, а тапок, с его мотором в 8200 отсечкой. когда говорим про индекс w50 и w60, разумеется имеем ввиду спортрежим, а не то, что мотор должен быть старый. Более вязкое масло образует прочную маслянную пленку, которая на высоких оборотах, будет смазывать мотор, менее вязкое масло, образует менее толстую масляную пленку, и на высоких оборотах вызовет её разрыв и масляное голодание.
То, что масло с индексом 10W60 будет плохло прокачиваться на высоких оборотах, то это всего лишь предположение и зависит от конкретного мотора, если двигатель засранный, то в него хоть 0W20 лей, всего равно риск капиталки очень высок.

 

[YuRuK]

Рус, я писал вообще про масло, на примере обычной сивки.

 

[weer]

надо внедрить датчик температуры масла и в соответствии с данными валери подбирать масло, это будет правильно поскольку ездим по разному....

 

[weer]

картинка где какая температура в двигателе и от чего зависит:  http://mobil1.ru/garage/what/default.aspx