Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Примечание: This feature may not be available in some browsers.
у нас таких масел нет.
Я же не выдумал. Реально у людей такая проблема была, если Вы с ней не сталкивались, то это ещё не значит, что с точки зрения бональной эрудиции и опыта владения ВАЗом, её быть не может. Такая проблема реально есть, поюзайте поиск. Генератор расчитан только на штатное электрооборудование, если стоит что-то дополнительно, то в пробке машина может заглохнуть (2-3 часа "тошнения", при включенной кондиционере и музыке). Я с такой проблемой в своё время сталкивался, хотя сам уже почти 2 года на сивике не езжу, но ощущение неприятное осталось.
Не совсем Вы здесь правы.
Во-первых, доп. оборудование в машине может быть абсолютно различным, если установлена аудиосистема мощностью 0,8 - 1 кВт, то однозначно 1 кВт (к примеру) генератор не в состоянии в пробках обеспечить работу всех базовых потребителей и доп устройств, отсюда и дополнительный разряд, а не недозаряд аккумулятора в пробках, это элементарная арифметика. Соответственно если добавляете прожорливое оборудование, позаботьтесь и о его дополнительном питании (опять емкость аккумулятора и возможно замена генератора).
Во-вторых, при любом раскладе 60 аккумулятор в той же самой пробке умрет значительно позже чем 45, при нормальном запуске мотора используется примерно 1/20 - 1/30 часть заряда, которую постоянно при работе пополняет генератор, соответственно остаток емкости аккумулятора позволит подольше всему работать, не говоря уже о холодных пусках двигателя.
В-третьих, всем известно, в Сивках установлен электро-усилитель руля - один из самых прожорливых эл. потребителей на работу которого расчитана мощность генератора, так вот он работает и соответственно потребляет энергию только в момент поворота руля, т.е. в пробках освободившейся мощности генератора вполне хватит и на 60 акк. Я надеюсь, стоя в пробках, Вы не крутите бесполезно руль от упора до упора.
Наш спор никуда не приведет. Углублятся в электрические схемы и расчитывать потребляемость энергии нет желания. Скажу просто, что у меня был сивик со штатной сигнализацией и штатной аккустикой, и пару раз было так, что машина глохла, но это уже после 2-х лет эксплуатации. У тех, у кого стоит доп.сигнализация, то это происходит все гораздо раньше. Начинается с того, что машина с утра не заводится. Ну дальше больше...
У нас в Туве сильные морозы достигают за -40,тогда какую лучше выбрать вязкость?Рикардо, у меня такой-же машин (2008г мкпп 1,8 седан) ))), лил и лью EDGE 0w40 Кастрол (не реклама, к Кастролу не имею никакого отношения), пробег 140 + тыс.км., нареканий нет. Добавлю только то, что , когда впервые залил это масло, на сайте производителя (Кастрол) именно это масло и рекомендовалось для нашего авто, но теперь таких рекомендаций там нет. Наверное лучше заливать "хондовское оригинальное масло", не знаю . Но, что касается Мобил, пробовал, ещё на новом тогда автомобиле, и ..., это был единственный случай, когда мне пришлось доливать масло , оно угорает, я точно не стану больше его использовать. Если хотите заливать "оригинал" и не дорого - наверное лучше всего "idemitsu", т.к. вероятно именно этот производитель и производит масло для Хонда и не только для этой компании. ИМХО.