Для затонированных!!!

Ну тогда менты сказать поехали до ближайшего поста, щас мы там тебя обыщем... :)
читаем

там сказано, что если вы не нарушили правила ПДД, то вас вообще не имеют права останавливать вне стационарных пунктах, какое уж там "проследуйте для досмотра". В частности:
проверка документов на право пользования и управления транспортными средствами, а также документов на транспортное средство и перевозимый груз - только на стационарных постах дорожно - патрульной службы Госавтоинспекции МВД России, контрольных постах милиции и контрольно - пропускных пунктах.
Остановку транспортных средств в иных случаях расценивать как нарушение служебной дисциплины.

Иногда сотрудники ДПС утверждают, что право остановки транспортного средства предоставлено им Законом "О милиции" и Правилами дорожного движения и поэтому особых оснований не требуется, поскольку Закон и Правила имеют большую силу, чем приказы МВД. Однако Приказы не противоречат Закону и Правилам, а лишь детализируют нормы, носящие общий характер и поэтому обязательны для исполнения должностными лицами.
 
FoX
я же написал, что тонировка относится к "заметным" нарушениям эксплуатации автомобиля, также как не работающие световые приборы, стеклоотчистители, колеса не тех размеров, отсутствие лобового стекла, глухая или зеркальная тонировка. Погут тормозить и проверять-

Ыукпшл верную сылку дал
 
ГАИ для проверки документов может останавливать в любом месте, напремер типа при операции "Вихрь - антитерорр" а там уже.. и принюхиваются, и в документы вчитываются и чего только не делают, чтоб заработать..не забывайте- наши косяки - это их потенциальный заработок...
Вообщем тут какой чек попадется в погонах, кто кого переиграет, но вот платить за "деланье ТО" сумму в 3 раза большую -чем ту за которую можешь пройти сам на новой(!) машине- эт я не понимаю..
В принципе если все тки есть законная тонировка в 30% то на ТО должны проверить это прибором и пропустить. А вот если мент на сверке без прибора на глазок решает -сдирать пленку либо брать взятку за дальнейший пропуск- вот это уже хреново..там взятка уже будет не 50р. И ххер знает как доказывать ему, что все ок, он просто уходит и все...
 
ГАИ для проверки документов может останавливать в любом месте, напремер типа при операции "Вихрь - антитерорр" а там уже.. и принюхиваются, и в документы вчитываются и чего только не делают, чтоб заработать..не забывайте- наши косяки - это их потенциальный заработок...
Вообщем тут какой чек попадется в погонах, кто кого переиграет, но вот платить за "деланье ТО" сумму в 3 раза большую -чем ту за которую можешь пройти сам на новой(!) машине- эт я не понимаю..
В принципе если все тки есть законная тонировка в 30% то на ТО должны проверить это прибором и пропустить. А вот если мент на сверке без прибора на глазок решает -сдирать пленку либо брать взятку за дальнейший пропуск- вот это уже хреново..там взятка уже будет не 50р. И ххер знает как доказывать ему, что все ок, он просто уходит и все...

В принципе с новой машиной проблем вообще какраз нету :) сделал ТО и три года свободен, а там уж хоть облепись тонировкой.
 
По закону если ты не нарушил ПДД, то гаец не может тебя остановить не на посту ДПС, но на практике оказывается что в случае если ты не остановишься, то ты сразу попадаешь на "неподчинение требованием сотрудника ГИБДД", как следствие еще больше проблем. Так что останавливаться нужно обязательно (но только в пределах городов), но всегда напоминать дятлу о том что он нарушает постановление министрата МВД и т.д. Как правило долго мозг не е...т и отпускают!
 
При наличии талона ТО проверка любых технических параметров машины (СО, СП, уровня тонировки стекол и т.д.) запрещена (ст. 12.1 КоАП РФ, приказ МВД РФ № 329).
 
При наличии талона ТО проверка любых технических параметров машины (СО, СП, уровня тонировки стекол и т.д.) запрещена (ст. 12.1 КоАП РФ, приказ МВД РФ № 329).
Смотрим на дату этого приказа: 1 июня 1998 года (текст приказа)
Смотрим приказ МВД РФ № 1240 от 7 декабря 2000 года
текст
пункт 16.2:
16.2. Основаниями для остановки транспортных средств для контроля за конструкцией и техническим состоянием при осуществлении надзора за дорожным движением являются:

отсутствие в правом нижнем углу ветрового стекла автомобиля действующего талона о прохождении государственного технического осмотра;

наличие в предусмотренных местах транспортных средств нестандартных, нечитаемых или установленных с нарушениями требований Правил дорожного движения Российской Федерации государственных регистрационных знаков, а равно их отсутствие;

наличие неисправностей и условий, предусмотренных Правилами дорожного движения Российской Федерации и Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения*(34), при которых запрещается эксплуатация транспортных средств.
Т.е. если на вашей машине существует "условие, при котором запрещается эксплуатация транспортных средств", то гаишник имеет полное право провести "контроль за конструкцией и техническим состоянием"

Ну а вообще, я же ссылку выше приводил уже, там все подробно расписано: ссылка
 
По тонировке и так уже всё сказано, но вообще хотелось бы разуверить FOX'a в его заблуждении: ПДД - далеко не единственный документ, на который могут ссылаться гайцы. Другое дело, что многие из них просто не допёхают до этого..
 
Да ссылаться-то могут на многое, но не все на что ссылаются мы обязаны также исполнять... к примеру на внутренние приказы мы смело можем класть т.к. они предназначены только для них, а не для нас... т.е. мы не обязаны их знать и подчинятся им.
 
В принципе если все тки есть законная тонировка в 30% то на ТО должны проверить это прибором

В принципе, да не в принципе.

Никакой законной тонировки 30% (и даже 5%) нет.
Не стоит наивно полагать, что автомобильное стекло изначально пропускает 100% света. Кто не в курсе, то НОВОЕ стекло (естественно БЕЗ какой-либо тонировки) только-только пападает в этот ГОСТ (в эти 70% светопропускания)
 
Проверить соответсвует ли ТС нормам или нет, в настоящее время можно, только на станциях ТО. А это как раз гайцы в 2007 году будут пытаться изменить (засра...ы хотят еще больше власти)!

касателно приборчика, который измеряет % светопропускания стекол (со слов репортера "Вести-Москва"):
1. Работает (можно эксплуатировать) при температурах от +10С и выше
2. В случае проверки на улице:
- не должны идти осадки.
- только в светлое время суток
 
В принципе, да не в принципе.

Никакой законной тонировки 30% (и даже 5%) нет.
Не стоит наивно полагать, что автомобильное стекло изначально пропускает 100% света. Кто не в курсе, то НОВОЕ стекло (естественно БЕЗ какой-либо тонировки) только-только пападает в этот ГОСТ (в эти 70% светопропускания)

Может, уже никто сюда и не заходит за сроком давности, однако интересен случай с Mitsubishi Outlander, который тонируется на заводе? И тонировка там довольно серъёзная.
 
Менты грозят что не бывать твоей ласточке тонированной, мол материально постараемся...кто-нибудь знает про новые ужесточения насчет тонирования передних стекол? по моему тонировать пол машины в задней части, все равно что расскрасить какой-нибдь портрет Моны Лизы на свой вкус и цвет
Могу добавить, что полторы недели назад, или около того, в Москве проводилась "операция темные стекла"! Друга тормозили 4 раза за вечер!
 
Охота на тонировку
Уже появились прецеденты, когда сотрудники милиции снимали с автомобилей регистрационные знаки


В России открыт сезон охоты на тонированные стекла – распоряжение об этом подписал глава ГИБДД РФ Виктор Кирьянов. В ближайшие две недели сотрудники ГИБДД будут останавливать «темные» машины и проверять, не слишком ли сильно затемнены стекла автомобилей. Если окажется, что стекла тонированы сильнее нормы, допустимой по ГОСТу, то владельцу автомобиля предложат выбор два вида наказания.


Ничего, кроме наложения штрафа, сотрудники правоохранительных органов сделать не имеют права – ни отобрать талон ТО, ни снять номера, ни запретить дальнейшее движение.


«Черные списки»


«Сотрудник ГИБДД может предложить «устранить дефект на месте», то есть ободрать тонировку со стекол собственноручно»

Всероссийская акция ГИБДД под названием «Стекло безопасное» направлена на «выявление и пресечение фактов эксплуатации транспортных средств с превышением норм светопропускания, которое должно быть не менее 75% для ветровых и не менее 70% для неветровых стекол», заявляют в пресс-службе ГИБДД.


В случае если стекла автомобиля тонированы сильнее, чем это допускается по ГОСТ 5727, то сотрудник ГИБДД составит протокол об административном правонарушении, предусмотренном частью 1 статьи 12.5 КоАП РФ. Указанный пункт позволяет сотруднику ГИБДД вынести водителю предупреждение или наказать его штрафом в размере половины МРОТ, то есть 50 рублей. Кроме того, по словам представителей пресс-службы, сотрудник ГИБДД может предложить «устранить дефект на месте», то есть ободрать тонировку со стекол собственноручно. Если водитель по какой-либо причине откажется это делать – его также ждет протокол.


Так подробно о правах на применение штрафных мер сотрудниками ГИБДД приходится говорить неспроста. Акция не продлилась еще и суток, а уже существуют прецеденты, когда сотрудники милиции снимали с автомобилей регистрационные знаки, отбирали действующие талоны техосмотра и запрещали продолжать движение, пока водитель не «осветлит» стекла своей машины.

В Санкт-Петербурге и Ленинградской области к общей акции борьбы за нормальное светопропускание добавилось еще и «принятие мер по предупреждению преступлений антитеррористической направленности».


А начальник отдела пропаганды ГИБДД Челябинской области Виктор Хайруллин в своих заявлениях пошел еще дальше: по сообщению агентства REGNUM, он заявил о составлении настоящих «расстрельных списков» для автомобилей жителей области. «Машины, водители которых предпочтут заплатить штраф, будут сфотографированы и занесены в базу данных. Вряд ли кто рискнет подписать акт осмотра такой машины», – подчеркнул Хайруллин.


С точки зрения закона


Глава ГИБДД РФ Виктор Кирьянов

Это заявление с большим недоумением корреспонденту газеты ВЗГЛЯД прокомментировал президент коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин. «Возможно, представитель ГИБДД неверно выразил свои мысли, поскольку с правовой точки зрения это просто бред.


Для прохождения ТО фотография не может играть никакой роли – она же не передает показаний приборов! Какой смысл в этой «базе» – автовладелец может приехать на этой же машине, но уже без тонировки. А если она затемнена сверх меры, допустимой по закону, то она и так не пройдет ТО, без всяких баз», – подчеркнул Травин.


Правозащитник напомнил автолюбителям несколько основных правил, которые следует помнить при встрече с сотрудником ГИБДД, который остановил вашу машину для проверки на светопропускание.

Итак: если ваши стекла действительно чрезмерно тонированы, то единственная статья в КоАП, которая регламентирует соответствующие действия, не предусматривает ни задержания ТС, ни запрещения на его использование, ни снятия регистрационных знаков. Ни один из существующих нормативно-правовых актов не предусматривает за это нарушения действующего талона ГТО.


Возможные предложения пройти повторный техосмотр заведомо неправомочны по двум причинам: во-первых, примечания к статье 12.1 КоАП РФ гласят, что сроки и порядок прохождения ТО устанавливаются правительством РФ, а не приказом начальника ГИБДД РФ; во-вторых, теми же примечаниями запрещается проводить повторный техосмотр или инструментальную проверку, если ТО уже пройден в установленном порядке и это подтверждено наличием талона ГТО.

Следует отметить, что проверить, соответствует ли тонировка стекол вашего автомобиля нормам закона, сотрудник ГИБДД на дороге не может физически. Дело в том что аппараты «Блик», которыми измеряется степень тонировки стекла, очень капризны: они не переносят повышенной влажности, атмосферного давления, проверять ими можно преимущественно прямые и незакаленные стекла, а температура должна быть не меньше +15 градусов.

Таким образом, автомобиль можно будет качественно проверить только в помещении – скорее всего, на станции ТО. Вот только кто будет устанавливать, какая в помещении влажность и температурный режим, – неизвестно.
 
Народ, правила, инструкции, приказы МВД - это конечно, хорошо.

Но КоАП РФ никто не отменял. Это нормативный правовой акт, имеющих более высокую юридическую силу.

КоАП Российской Федерации

Статья 12.5. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена.

1. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещена, за исключением неисправностей и условий, указанных в частях 2 - 6 настоящей статьи, -
влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере одной второй минимального размера оплаты труда.

Небольшой коммент:
Перечень неисправностей, при наличии которых запрещена эксплуатация - это имеет значение для техосмотра, т.е., с такими вещами Вы ТО не пройдёте. Забирать у Вас машину на штрафстоянку по причине наличия тонировки ГИБДД не вправе. Вправе лишь составить протокол и привлечь к ответственности в виде предупреждения либо штрафа 1/2 МРОТ (50 руб.).

Задерживать авто вправе лишь в случаях, оговоренных в ст. 27.13. КоАП РФ:
Задержание транспортного средства, запрещение его эксплуатации

1. При нарушениях правил эксплуатации транспортного средства и управления транспортным средством соответствующего вида, предусмотренных статьей 11.9, частью 1 статьи 12.3, частью 2 статьи 12.5, частями 1 и 2 статьи 12.7, частью 1 статьи 12.8, частью 4 статьи 12.19, статьей 12.26 настоящего Кодекса, транспортное средство задерживается до устранения причины задержания.
2. При нарушениях правил эксплуатации транспортного средства и управления транспортным средством, предусмотренных статьями 9.3, 12.1 (за исключением управления транспортным средством, не зарегистрированным в установленном порядке), статьей 12.4, частями 2 - 6 статьи 12.5 настоящего Кодекса, запрещается эксплуатация транспортного средства, при этом государственные регистрационные знаки подлежат снятию до устранения причины запрещения эксплуатации транспортного средства.
(в ред. Федерального закона от 22.07.2005 N 120-ФЗ)

Как видите, части 1 статьи 12.5. нет в перечне возможных причин задержания авто либо снятия номеров.

По поводу проверок тонировки на дорогах - ст. 12.1. КоАП РФ, абз. 2 примечания:
Порядок и сроки прохождения государственного технического осмотра устанавливаются Правительством Российской Федерации. При этом запрещается проводить инструментальную проверку в организации независимо от формы собственности, повторно проводить технический осмотр транспортного средства, прошедшего его в установленном порядке, а также требовать у водителя, собственника или иного законного владельца транспортного средства предъявления или приобретения экологических талонов, диагностических карт, технических карт либо иных документов, не предусмотренных федеральным законом.

Так что приказы МВД можно рекомендовать гиббонам засунуть в их толстые задницы!!!

Правда, практика показывает, что это не помогает. :(
 
Давно не дает покоя одна мысль. Вот решил я, уважаемые сивководы посоветоваться с вами...

Все наверное знают, что по госту ограничение на тонировку передних боковых стекол касается только определенной зоны обзора...
Как то друг воспользовался этим правилом и затонировал стекла наполовину... вобщем идея наверно не новая, но на мой взгляд не очень то красиво это смотрится...
вот я и подумал, а практикуется ли вобще что-то типа художественной тонировки, т.е. не просто оставить незатонированный квадрат, а какой нить плавный переход. ну например что-то типа языков пламени....
может кто встречал такое и объяснит мне почему так не делают :)

просто наполовину тонировать совсем не хочеться, а все тонировать не столько денег на штрафы жалко, сколько времени на разборки с гайцами...
 
не знаю у мя задние все по 50 боковые по 40 и на лобовухе полоса на полстелка на 50, сотрудники гибдд ни разу не штрафовали...а насчет художественного оформления тонировки ни разу даже не слышал....
 
так мне кажется фича в том, что оставляют кусочек для своего удобства....а по госту передние боковые стекла тонировать вообще нельзя ибо они уже не прозрачные а зачем тогда кусочничать?
Даже если сделать художку то это всеравно бее ! ИМХО так, что лио с тонеровкой либо без нее B)
 
Мне один гаец сказал, что ни одна пленка по госту непройдет!!!А тонированные стекла разрешены только в том случае,если они предусмотренны заводом изготовителем.
Лично видал как водилы скрипя зубами собственноручно обдирали пленку в присутсвии гайца.И талон ТО отбирают.А потом разбираешься как хочишь....
 
Пример HTML-страницы
Назад
Сверху Снизу