giv
Постоянный пользователь
Резюме: ABS - ЗЛО!!!
To giv: Игорь, прости, мы тут всю твою тему фигней всякой зафлудили
Во флуде часто рождается истина
ABS на CIVIC 4D
- Автор темы giv
- Дата начала
Во флуде часто рождается истина
Вы неправы на самом деле... АБС не зло никакое, а зачастую очень полезная вещь... во-первых тормозить без АБС надо уметь, а если просто тупо в пол тормозить, то это очень опасно! Во-вторых АБС позволяет управлять автомобилем и не нарушает траекторию, что также плюс для водителей не профессионалов т.е. меня и вас
Но... АБСом тоже оказывается нужно уметь тормозить Если честно, узнал буквально на днях от инструктора одного, который экстримальное вождение преподает... так вот, тормозить АБСом нужно прерывисто и одновременно ступенчато т.е. делаете импульс небольшой, слегка отпускаете педаль, делаете импуль более сильный и.т.д. главное вот эту силу и время уметь контролировать, тогда АБС будет вести себя корректно... вот только как научится этому? Если только на полигоне...
Но... АБСом тоже оказывается нужно уметь тормозить
Если честно, узнал буквально на днях от инструктора одного, который экстримальное вождение преподает... так вот, тормозить АБСом нужно прерывисто и одновременно ступенчато т.е. делаете импульс небольшой, слегка отпускаете педаль, делаете импуль более сильный и.т.д. главное вот эту силу и время уметь контролировать, тогда АБС будет вести себя корректно... вот только как научится этому? Если только на полигоне...
Blanche
Представитель клуба в Санкт-Петербурге
Блин, я вожу не первый год (в этом году вообще права меняю - 10-летний срок закончен) и никогда не пользовалась ABS, правильно оттормаживаться научилась очень быстро. Зато всегда рассчитываю на свои силы, а не уповаю - включится ABS или нет.... А мой автомеханик говорит, что ABS придумали для старичков, у которых в момент нажатия на педаль тормоза может заклинить что-нить в организмеВы неправы на самом деле... АБС не зло никакое, а зачастую очень полезная вещь... во-первых тормозить без АБС надо уметь, а если просто тупо в пол тормозить, то это очень опасно! Во-вторых АБС позволяет управлять автомобилем и не нарушает траекторию, что также плюс для водителей не профессионалов т.е. меня и вас
Но... АБСом тоже оказывается нужно уметь тормозить
Блин, я вожу не первый год (в этом году вообще права меняю - 10-летний срок закончен) и никогда не пользовалась ABS, правильно оттормаживаться научилась очень быстро. Зато всегда рассчитываю на свои силы, а не уповаю - включится ABS или нет.... А мой автомеханик говорит, что ABS придумали для старичков, у которых в момент нажатия на педаль тормоза может заклинить что-нить в организме
Ян, кто-то умеет, а кто-то нет... я тоже без АБС себя комфортно чувствовал всегда. Но вот мою маму без АБС я не представляю например
Хотя на мокрой дороге при имитации АБС раньше немного машину сносило... вообщем это палка о двух концах. Чем-то хорошо, а чем-то плохо. Я хочу решить проблему АБС на лето покупкой хорошей спортивной резины, тогда и АБС срабатывать будет ну очень редко 
Civicman
МС по шашкам
Все в порядке с АБС, просто когда дядя Civicman писал про выбор зимней резины, народ не слушал. Без шипов томожение ровное, быстрое. Я остался доволен.
Тебя просто на тестах не было, когда на крылатском на липучках и шипах проверяли торможения... тесты были конечно не совсем хорошие, для того, чтобы объективно оценить все... но у меня осталось впечатление, что разницы ну никакой... что с шипами, что с липучками, один фиг... результатами недоволен какраз там стал, когда АБС отрабатывал по-полной. Может просто я привык к машинам без АБС и поэтому чувствую, что торможение никакущее...
Если бы не было тестов, то я бы тоже сказал, что АБС в норме т.к. на дорогах общего пользования АБС очень редко и ненадолго срабатывал.
Кстати вчера резко тормозил на асфальте с 120 на третем, шиповка была, вообщем затормозилось быстро, АБС сработал, но машину немного вправо повело с траектории... странно вообщем... Надо будет потестировать еще
inexplicable
Активный пользователь
Насчет АБС, реально он работает на 100% адекватно. Единственное он слишком сильно реагирует на каждое Г на дороге, в общем я бы сказал -слишком высокая чувствительность.
Как научиться тормозить? я например всегда на торможнии давлю тормоз на пол педали и делаю это всегда очень плавно, ка ктолько начинает работать абс я так же плавно его чуть чуть приотпускаю и снова надавливаю. Все очень просто. И практично. Так что никаких проблем с абс нет, просто многие тут пересели с машин на которых никогда не было АБС и ждали от него что он будет помогать эффективнее тормозить, ан нет, эффективность не равно тормозному пути, а равно безопасности, а безопасность это когда автомобиль находится ПОД КОНТРОЛЕМ водителя, то есть УПРАВЛЯЕМ, чего не может быть при резком торможении без АБС, так как блокировка колес = отсутсвие управляемости и контроля над машиной.
Как научиться тормозить? я например всегда на торможнии давлю тормоз на пол педали и делаю это всегда очень плавно, ка ктолько начинает работать абс я так же плавно его чуть чуть приотпускаю и снова надавливаю. Все очень просто. И практично. Так что никаких проблем с абс нет, просто многие тут пересели с машин на которых никогда не было АБС и ждали от него что он будет помогать эффективнее тормозить, ан нет, эффективность не равно тормозному пути, а равно безопасности, а безопасность это когда автомобиль находится ПОД КОНТРОЛЕМ водителя, то есть УПРАВЛЯЕМ, чего не может быть при резком торможении без АБС, так как блокировка колес = отсутсвие управляемости и контроля над машиной.
Farsazh
Активист
я вот уже привык, но все равно скучаю по тормозам без АБС, потому что я просто спокойно ездить не умею, сами по судите, понедельник время 10,00 по МКАДу внешняя сторона от Щелковской до Бусиного за 13 мин.
Но мы люди и мы ко всему привыкаем
Но мы люди и мы ко всему привыкаем
EXECUTORCo
Активный пользователь
А у меня ее просто нету
А у цивика случаем АБС и VSA не в рамках одной системы реализовано? Мне думалось что одна конопка для отключения обоих, или я жестоко ошибся
?
Hamlet1
Активист
Вы чего серьезно? АБС штатно не отрубаетсяА у цивика случаем АБС и VSA не в рамках одной системы реализовано? Мне думалось что одна конопка для отключения обоих, или я жестоко ошибся
Претензий к работе АБС нет.
Срабатывает четко после срыва колёс в скольжение.
Имеёте в виду, что после отключения АБС при блокировке тормозов машина будет неуправляема. С нормальной резиной и опытом торможения на грани срыва, работу АБС вы неувидите, зато если ошибётесь, а ошибаются даже гонщики формулы 1, будет шанс уйти от контакта.
Срабатывает четко после срыва колёс в скольжение.
Имеёте в виду, что после отключения АБС при блокировке тормозов машина будет неуправляема. С нормальной резиной и опытом торможения на грани срыва, работу АБС вы неувидите, зато если ошибётесь, а ошибаются даже гонщики формулы 1, будет шанс уйти от контакта.
идеала нет и видимо не будет никогда ...
пересев на Хонду с Мазды3 первое и самое жОсткое разочарование было практически полное отсутствие тормозов(. Но сивик очень нравился и пришлось привыкать к таким вялым тормозам, но и это как бы полбеды, алгоритм работы АБС просто доводит до истерики. Как и почему данная система начинает срабатывать остаётся только догадываться.
На мазде, где тормоза близкие к идеалу в своём классе, АБС работает.. ну как бы деликатнее что ли.. притормаживание происходит (по ощущениям) когда ужо почти п....ц. Да и тормозной путь как бы вроде короче при остановке с равной скорости с сивиком, хотя никогда этим не заморачивался.
С удовольствием поучаствовал в каких нибудь мероприятиях, чтоб хондовская АБС стала поделикатней
З.Ы. пробовал отключить ВСА+АБС :blink: машина просто неуправляемая: ни скромные навыки вождения, ни резина не помогают- СТАНОВИТСЯ СТРАШНО!! Хотя может стал просто старым и трусливым
Всё вышесказанное является моим ИМХО.
пересев на Хонду с Мазды3 первое и самое жОсткое разочарование было практически полное отсутствие тормозов
(. Но сивик очень нравился и пришлось привыкать к таким вялым тормозам, но и это как бы полбеды, алгоритм работы АБС просто доводит до истерики. Как и почему данная система начинает срабатывать остаётся только догадываться.На мазде, где тормоза близкие к идеалу в своём классе, АБС работает.. ну как бы деликатнее что ли.. притормаживание происходит (по ощущениям) когда ужо почти п....ц. Да и тормозной путь как бы вроде короче при остановке с равной скорости с сивиком, хотя никогда этим не заморачивался.
С удовольствием поучаствовал в каких нибудь мероприятиях, чтоб хондовская АБС стала поделикатней
З.Ы. пробовал отключить ВСА+АБС :blink: машина просто неуправляемая: ни скромные навыки вождения, ни резина не помогают- СТАНОВИТСЯ СТРАШНО!! Хотя может стал просто старым и трусливым
Всё вышесказанное является моим ИМХО.
Hamlet1
Активист
У меня на штатной резине он срабатывает тогда, когда хочу этого я и без всяких странных сюрпризов. Его присутствие замечал только зимой или когда колесо вывешивается на нашем ровном асфальте.
З.Ы. пробовал отключить ВСА+АБС :blink: машина просто неуправляемая: ни скромные навыки вождения, ни резина не помогают- СТАНОВИТСЯ СТРАШНО!! Хотя может стал просто старым и трусливым
У меня ручка, там нету VSA, а АВС у меня редко срабатывает летом, однако езжу очень агресивно иногда и никаких проблем, машина держит все цепко и четко. Резина у меня хорошая. Вот крены в заворотах зачастую пугают, но если их не пугаться, то все четко будет.
Hamlet1
Активист
Ты знаешь, мне кажется что крены субъективны - просто машина дутая и посадка выше чем раньше. Мне кажется что цент тяжести остался там внизу как и предыдущих поколений - просто кузов гуляет для мягкости пассажиров, а подвеска свою работу знай делает. Я тут прошлым летом замечтался за городом на шоссе и протыкал поворот где-то на 120, смотрю тормозить уже поздно - понесет... думаю хрен с вами - отгазовал при вписывании в вираж, и... машина спокойно прошла поворот с вполне приемлемыми кренами без визгов ризины - как по рельсам. Из этого я сделал вывод, что видимая валкость вводит в заблуждение относительно настройки подвески.
Подвеска как раз на ура, крены просто заразы пугают
Точнее даже меня уже не пугают давно, но при завароте неприятно когда тебя от руля в бок утягивает и надо напрягаться всем телом, чтобы вернуться к нормальному положению... правда это лечится более короткоходными пружинами, но я пока решил забить.
MAS
Постоянный пользователь
Зато мышцы накачиваются каждый разПодвеска как раз на ура, крены просто заразы пугают
Civicman
МС по шашкам
При гонках сегодня пришлось выключить VSA. ABS так и не сработал ниразу.
не далее как это зимой чуть не опал именно из-за АБС, ехал по Гражданке, в крайнем левом ряду, начал перестраиваться на право и при этом тормозить, чтобы повернуть на право на М. Блюхера, (холодно, асфальт сухой), и к моему не приятному удивлению, понимаю, что абс срабатоло так, как буд-то я на голом льду, бьет в ногу, стоит клином, и машина не тормозит, благо растояние было до перекоестка большое, отпускаю тормоз, давлю на педаль, тот же эффект, но что делать выровнял машину, ручник выдернул и петляя задом оттормозил, благо смог втиснуться между машин.Вы неправы на самом деле... АБС не зло никакое, а зачастую очень полезная вещь... во-первых тормозить без АБС надо уметь, а если просто тупо в пол тормозить, то это очень опасно! Во-вторых АБС позволяет управлять автомобилем и не нарушает траекторию, что также плюс для водителей не профессионалов т.е. меня и вас
Но... АБСом тоже оказывается нужно уметь тормозить
PS. посоветовали, если случиться подобное, то можно выключить зажигание, система электронная, выключатеся с поворотом ключа, а вот вакуумный усилитель продолжает работать, особенно, если передача включена и получиться машина с обычными тормозами. Пробовал так тормозить, похоже вакуумный усилетель работает и блокируются колеса, т.е АБС не работает.
