Двигатель ест много масла
- Автор темы lord2000
- Дата начала
Hamlet1
Активист
Меряли при закрытом дросселе... это нормальные значения при таком измерении (отклонение в 10-ку тоже в пределах нормы)
Можно конечно более изощренные замеры провести...
При открытом дросселе, тогда значения будут ниже, но главное это относительные показания измерений (т.е. разброс между цилиндрами.
Если есть в како-то сильный провал - то заливать туда масло и смотреть на давление.
Честно, я не знаю как это. Просто обычно, я крутил стартер, а он измерял.
Значит пока тоже советуете не лезть в движок? так и продолжать заливать по 2,5литра на 10.000км?
Кстати еще тут почитал про раскоксовку. Пишут что выравнивается и повышается копрессия. С другой стороны лучше не трогать "болячку пока она не болит", да еще после этой процедуру машина плохо заводится и в холодную погоду эффект меньше!
Hamlet1
Активист
Ну в принципе 2.5 литра это еще не ужас-ужас-ужас, но повод задуматься...
На счёт раскоксовки ничего не скажу - не было опыта.
Просто сами понимаете, даже если вопрос стоит в колпачках и старой прокладке головки блока - всё равно очень остро стоит вопрос хороших рук Мастера, а уж если и вскрывать двигатель на таких километрах, то возникает искушение заодно проверить и состояние колец, поршней, зеркала цилиндра и клапанов (а может банально распредвал износился, хотя для Хонды думаю это нонсенс), а это может привести к разочаровывающему знанию и серьезным тратам - поэтому тут исключительно Вам решать - готовы ли вы морально и финансово к такому опыту.
Моя позиция в этом вопросе - не связываться с авто с такими пробегами. Но от этой позиции Вам ни тепло, ни холодно, ни полезно - и авто уже есть в наличии, и далеко не каждый может себе позволить покупать то что хочется.
ясно. Спасибо за советы и что не оставили мой вопрос без внимания. Думаю пока перебирать двигатель не будем, постараемся отвьездить осторожно эту зиму. Тем более в финансовом положении пока не очень, да и других вложений хватает, с ними сначала разберусь. Еще раз СПАСИБО!!!
Когда купил машину, было залито Castrol GTX Magnatec 5w-40. После покупки махнул на Shell Helix Extra Plus 5w-40. За первые 10 тысяч утекло порядка 3 литров (менял масло без промывки пятиминуткой), после второй замены течь стало намного меньше, сейчас лью примерно 100-150 мл на 1000 км. В общем итог один. Одинаковые двигатели при одинаковой (примерно) эксплуатации могут кушать масло совсем в разных количествах.
З.Ы. Слышал мнение, что если хондовский высокооборотистый движок совсем не кушает масла, то это тоже не к добру, т.к. немного, но ДОЛЖЕН есть. Выводы делайте сами.
З.Ы. Слышал мнение, что если хондовский высокооборотистый движок совсем не кушает масла, то это тоже не к добру, т.к. немного, но ДОЛЖЕН есть. Выводы делайте сами.
Коллеги, чё подскажете в такой ситуёвине (движка D14А4, пробег 205тыщ), масло летит около 1,5 литров на 1000км, лью ходовскую полусинтетику 10W30, дымит не сильно, беловатый дымок что на холодной что на горячей, чуть более плотный чем на новом аккорде, мерил компрессию, на двух цилиндрах 13,0, на одном 12,5, и ещё на одном 12,0, разбег в 1,0 - критично или нет для такого двигателя, на СТО говорят что такая компрессия может быть из-за того что в цилиндрах масло (мне это кажется бредом), может быть такой расход из-за колпачков? при замене ГРМ смотрели колпачки, вроде не особо заметно что просятся на замену.
Привет!
Подскажите сколько по деньгам обходиться замена колец, сколько стоят кольца, стваил ли кто неоригинал, если ставили, то какие? какое впечатление? Если у кого есть опыт в этом деле подробнее опешите, что делали, во скока влетело.
P.S. Узнавал, замена движка на контрактный обойдётся в 45 - 47т.р. но жалко стока бобла убивать.
Подскажите сколько по деньгам обходиться замена колец, сколько стоят кольца, стваил ли кто неоригинал, если ставили, то какие? какое впечатление? Если у кого есть опыт в этом деле подробнее опешите, что делали, во скока влетело.
P.S. Узнавал, замена движка на контрактный обойдётся в 45 - 47т.р. но жалко стока бобла убивать.
ArkT
Новичок
Тоже ела масло. Пробег- 210т. Химия, смена масла, замена МСК- ничего не помогло. Поменял поршневые кольца и резинки. (все продается в комплекте). Сами цилиндры оказались в идеальном состоянии. Сейчас банки масла (4 л) хватает от замены до замены. По деньгам- детали и масло с фильтром в 10т. вмещается. А работа- где как.
Замер компрессии ничего не показывает. У меня была нормальная компрессия- масло уплотняет зазоры и все в норме.
Hamlet1
Активист
В поршне два набора колец - маслосъемные и компрессионные. Могли убиться одни и работать другие.
ArkT
Новичок
поменять фильтр, должно немного уменьшить растраты
