Вот рестайлинг прибавляет неопределенности. не смог найти точной инфы ни о самом рестайлинге, ни о примерных его датах. Опций набрал как на сивике: +/- так чтобы получалось нормально. Да и потом кошелек тоже знает границы. комфортлайну надо будет добирать практически те же опции.ю а он на 2000 дороже, не получится. Быстрее теряют в цене относительно 8-ых сивиков? Если так, то сейчас он годовалый стоит как новый, но через год когда рынок насытится они явно упадут, да и гольфы подуржаные традиционно неплохо цену держат. А кстати насколько существенно фольц дороже в обслуге, просто сервис самой хонды не так чтобы очень дешев. Вообще если б не очередь, вопрос наверное не стоял бы. ТОлько вот вариантов с покупкой очереди на белый седан ехе пока не найти ...
civic 4d vs Golf V
- Автор темы Madsi
- Дата начала
Цены на обслуживание сейчас примерно у всех одинаковоы, хонды и тайоты почти дотянулись до немцев. Так что здесь разница не большая. Меньше у ниссана, у корейцев, у французов.
Steve
Активный пользователь
Видео передачи "Тест-драйв" - сравнение 5d с пятым гольфом
http://smotri.com/video/view/?id=u420928e095
имхо бред, кто что скажет? Кто то ездил на этих двух машинах одновременно?
http://smotri.com/video/view/?id=u420928e095
имхо бред, кто что скажет? Кто то ездил на этих двух машинах одновременно?
По управляемости какие отличия? (меня восновном только этот вопрос интерисует)
Я ездил на 5м гольфе,двигло 1.4 TSI(140 лошадей)...могу сказать что отличная машинка по многим параметрам,в том числе и по управляемости. Можно так сказать,что из всех машин(на которых я ездил) сегмента "С" гольф стоит на равных с сивкой,а может и превосходит кое в чем. Даже хотел прикупить поначалу себе такой,но узнав цену просто акуел...
Д
дао
Guest
Присоединяюсь.У подруги рабочая машина сивик, своя - последний гольф. По управляемости (по ощущениям) гольф превосходит. Субъективное ИМХО,конечно. Но разница просто на глаза. Да простят меня хондоводы-)))
Юль вот именно по ощущениям! Эргономика,отделка салона,шумоизоляция лучше у гольфа...это очень влияет на ощущения...а двигло какое?
Ф
ФИЛИН
Guest
Фашистское! <_<
Д
дао
Guest
у ее машины двигатель 1,6.
Причем я заметила как он(гольф) ведет себя на поворотах хорошо, он как-то более устойчив на дороге, лучше входит в повороты, меньше заносит его...
Не знаю как это объяснить, я не спец в этом, это нужно прочувствовать-)
Резину не пробовали поставить хорошую на сивик что б не заносило?
Д
дао
Guest
а какую посоветуете? B)Резину не пробовали поставить хорошую на сивик что б не заносило?
Только дело не только в резине...
Hamlet1
Активист
скорость вхождения в поворот надо еще сравнивать
у гольфа посадка выше - субъективно скорость кажется выше чем в сивике
Д
дао
Guest
при том, что посадка выше на скорости он как-то больше прижимается к дороге, более устойчив.
Нужно глянуть что у него с массой, вполне возможно, что он тяжелее... Хотя, могу ошибаться
Ps Миш, а они разве одноклассники вообще???
Hamlet1
Активист
Надо объективный тест делать... маловероятно, что на исконном поле Хонды двигатель+подвеска - гольф мог показать что-то лучше, разве что всякие стабилизирующие системы активно работали. По весу они должны быть примерно одинаковые. По комфорту Гольф должен оставить Хонду глубоко в ж.пе... , да, судя хотя-бы по характеристикам шума в салоне... очень глубоко в ж.пе
по динамическим характеристикам, которые дает фольксваген - что 1.6 на ручке, что на автомате никакой... абсолютно... овощь...
впечатяет снаряженная масса...
самые что ни на есть...
Д
дао
Guest
Вообщем, если бы финансы мне на тот момент позволяли бы выбирать, я вляза бы Гольф, хотя внешне он мне гораздо меньш нравится...
Hamlet1
Активист
да кто спорит - отличная машина, я ездил на гольфе - мне понравилось
Д
дао
Guest
Будьте любезны, обращайтесь ко мне по имени или нику.
Вы, по всей видимости, родились с этими знаниями... Поверьте, так случается далеко не у всех, поэтому, пожалуйста, будьте снисходительны к моему незнанию.
Золотые слова! Так что лучше промолчите и тоже... не обижайтесь. B)