Однако у Сивика есть еще свои плюсы, это обычный хэтч на 5 человек с большим багажником, в то время как Вольво это все же спорт купе, со всеми вытекающими от сюда последствиями, в частности сзади больше чем двоим будет уже не комфортно, маленький багажник соответственно... :unsure:
думаю еще, позавчера я точно решила оставить Сивик, сегодня категорически Вольво.... разные ЗА и ПРОТИВ, думаю все равно придется ждать окончания контракта до июля, дабы деньгами не рисковать, за это время определюсь окончательно.... Очень благодарна всем за мнения, советы, и честность! Респект каждому кто не остался ровнодушным, верю что вы поможете сделать мне правильный выбор! Спасибо.
провалы? эээ...какие провалы? может что то не догоняю? на автомате при переключении скоростей? да ну нах :blink: ну притормаживает слегка, но есть спорт режим где все ок и все зависит от тебя! лепестки рулят!
ааа так это вы про 5d? вот блин! Тогда вам к DIXI он вам популярно развеет миф о тормазе
Прокатитесь с ним и вопросы отпадут сами собой
ааа так это вы про 5d? вот блин! Тогда вам к DIXI он вам популярно развеет миф о тормазе
Вапще говоря, тока вариатор, имхо может быть идеально плавным в переключении.... :unsure:
У вариатора тоже свои нюансы, в частности некоторая "тролейбусность"ААААааа, ну тады нуно чтобы он и возил все время
У вариатора тоже свои нюансы, в частности некоторая "тролейбусность"
А насчет робота - это опять же компромисс. В одном выигрываем - в частности общая надежность и расход топлива (хорошие роботы еще и в быстроте могут обыграть обычный автомат), но проигрываем в плавности хода и адекватности восприятия. Не секрет, что маститые автопроизводители не спешат ставить роботы на премиум-сегмент автомобилей.
К слову сказать - в последнем ЗР автомат Короллы был в проигрышной ситуации, по сравнению с Цивиковским автоматом.
А вообще - Дарья, чтобы не купили, пусть машина вас радует
+1 B)Так не отрывайтесь. Как говорится "Civic - connection people"
P.s Это не реклама машины - это о клубе
… а С30 по сути это и есть форд.
- Лучше либо цивик либо тогда уж форд… за те деньги сколько стоит С30 в нормальной комплектации можно купить СТ+ обвес и новые диски
- Салон C30=S40 и оба они ужасны…. Ничего даже близкого к удовольствию от салона S60… А машина с такой убогой торпедой класса ВАЗ 2112 не может стоить столько… ну не верю… яяяя
- Любой автомобиль Volvo – это автомобиль премиум класса… куда пока Хонда не входит… соответственно и цена немного больше чем стоит авто…
- по страховке в швецарской компании (RU компании это вообще космос) на сколько я помню были очень выгодные условии… S60 2.4 170кб… выходила в 2500 (два водителя один с опытом меньше 6 лет)…
- из всего спектра страховых нормальных из наших только две Ингострах – очень дорого, и Росгорстрах – очень не дорого и нет проблем. (по моему опыту)
- если хотите С30 то нормальная (но не навороченная) она стоит столько что может быть все таки возьмете S60 2.4 AКПП гораздо круче и приятнее…
- если ТО Volvo для вас дорогое.. то подумайте что если не курить по пачке сигарет в день… это и будет ваше ТО
-- Volvo это не Хонда это VOLVO/!!!
)! С30 заряженный по моему вкусу с кожанным салоном и торпедой в цвет получился чуть больше 33КНа дороге видел С-30, понравилась. Сегодня заехал в салон, посмотрел, пощупал- полное разочарование: железо конечно крепкое, но впечатление громозкая, тяжелая машина, двери как будто с броней. Внутри простой пластик. Может это конечно классика, но уж очень не интересная.Спасибо за мнение. Не соглашусь оценкой торпеды, настоящая швейцарская классика, добротно и качественно сделанная, ничего лишнего и раздражающего глаз. Кстати, ее цвет и структуру можно выбрать по своему вкусу(! ) как собстсвенно отделку всего салона. Ну нет в Вольво напускного пресыщенного кича, это не всегда плохо, с моей точки зрения.... :unsure:
Форд это фу!... лично для меня, ездила, сразу нет!
Нее, ТО не дорогое, я ж уже написала, вопрос с этим отпал.
S60 чегото не хочу, не возбудил он меня при просмотре, обычный седанчег (после космического Сивика я этого не переживу
