Флудилка

кстати, у MDXов коробки автомат очень нежные, не то, что на брутальных сивиках и аккордах, её чуть перегреешь, а это сделать очень легко и усе, ремонт...
 
требует тщательного и бережного ухода, либо доработок сразу. При первом варианте, имхо, нафик он нужен тогда, ездить на
люая машина требует тщательного и бережного ухода)
 
Они все едут очень хорошо и спокойно на них ездить, это испытание для водителя. Единственный момент, у FXов, как и у Gджих, очень быстро забиваются радиаторы системы охлаждения, чистить их нужно очень часто, не реже 1 раза в год, иначе можно перегреть, а там сразу голову ведет и попандос не слабый получается. Плюс тормоза у них перегреваются ещё сильнее чем на сивике, такую дуру попробуй останови мгновенно. Вообщем, машина либо требует тщательного и бережного ухода, либо доработок сразу. При первом варианте, имхо, нафик он нужен тогда, ездить на такой машине как пенсионер.
кстати, у MDXов коробки автомат очень нежные, не то, что на брутальных сивиках и аккордах, её чуть перегреешь, а это сделать очень легко и усе, ремонт...
Рус снова баек наслушался)
 
это фото просто побудет здесь*
f0b81a51.jpg
 
А Ди каприо пользуется гибридом в -20.??
Серег, я канешна не Леня, но за гибриды отвечу: расход у них в морозы резко возрастает. А вот с августа уполовинят на них ввозные пошлины, их сразу все полюбят!
 
Серег, я канешна не Леня, но за гибриды отвечу: расход у них в морозы резко возрастает. А вот с августа уполовинят на них ввозные пошлины, их сразу все полюбят!
на новые или бу?
 
Блин, ну а что брать то?
Давайте так - у каждого варианта есть слабое место.. Чем дороже машина, тем дороже ее ремонт..
АКПП - важный момент при рассматривании, Пневма (если имеется) - тоже важный момент - это я в плане слабых мест говорю..
Росавтопром есессно не рассматривается)
RX не нравится, Бэхи как-то не торкают опять же в салоне..
Пока из вариантов: Q7, Volvo XC90 (прям фуфу, но пока держим в голове), ML.. Что еще?
 
Серег, я канешна не Леня, но за гибриды отвечу: расход у них в морозы резко возрастает. А вот с августа уполовинят на них ввозные пошлины, их сразу все полюбят!
Я считаю, что дизель в этом плане гораздо лучше это и настоящее и будующее. Гибриды можно использовать только в теплых странах, ну или летом, пока не будет нормальных АКБ, смысла не вижу в них. А пошлины снижение это жалкие попытки пропихнуть их на наш рынок.
 
Блин, ну а что брать то?
Давайте так - у каждого варианта есть слабое место.. Чем дороже машина, тем дороже ее ремонт..
АКПП - важный момент при рассматривании, Пневма (если имеется) - тоже важный момент - это я в плане слабых мест говорю..
Росавтопром есессно не рассматривается)
RX не нравится, Бэхи как-то не торкают опять же в салоне..
Пока из вариантов: Q7, Volvo XC90 (прям фуфу, но пока держим в голове), ML.. Что еще?
Ну уж если q7 рассматриваем, то тогда Gl нужно смотреть, а если честно, такие машины тяжело в нормальноми состоянии найти 3-5 годовалыми. Их любят укатать, а потом на продажу.
Смотреть нужно выгодный вариант и что бы не убитый был.
Да и салоны у них у всех проще чем в бизнес-классе собственного производства.
 
Олька, берите Крузака))) Большой, мощный, надежный, на дороге уважают)
Мне очень нравится, когда в таком монстре девушки ездят) Это как красавица на чудовище)
 
Я шальным делом ловил себя на мысли, что не отказался бы от RX второго поколения)
Я примерялся конечно, он ощутимо уже 8-го баяна и XC70, спереди. Есть куча дебильных кнопочек тоетовских, например подогрев седений)) в виде милипи.....крутилок. а так тачка что надо, для девачки вообще супер.
 
Я примерялся конечно, он ощутимо уже 8-го баяна и XC70, спереди. Есть куча дебильных кнопочек тоетовских, например подогрев седений)) в виде милипи.....крутилок. а так тачка что надо, для девачки вообще супер.
акустика там на уровне уже идет. В первых поколениях ставили накамичи, а сейчас вроде как марк левинсон.
 
Пример HTML-страницы
Назад
Сверху Снизу