alexspb
Новичок
- Регистрация
- 9 Июл 2008
- Сообщения
- 10
- Возраст
- 50
Всем привет! Не хочу ни с кем спорить, а просто высказаться по поводу ручка-автомат.
Можно сколько угодно говорить о преимуществах и недостатках обеих схем, можно размышлять о параметрах трогания и подхватывания, получения удовольствия и пр., только эти вещи лежат в субъективной плоскости, т.е. кому что более по душе, а по этому поводу не спорят.
Я хочу сказать о вещах, которые, на мой взгляд, носят вполне объективный характер.
Автомат:
1. Объективно более подходит начинающим водителям(боимся в горку тронуться, боимся не ту передачу включить и.т.д). С этим спорить трудно.
2. При поездках по, хотя-бы небольшому бездорожью ( ну рано или поздно со всеми случается, шашлычки и рыбалку с грибами почти все любят), можно "сесть" в грязи или песке. На ручке можно иметь шанс выскочить "враскачку". Кто умеет - результат почти гарантирован. На автомате это невозможно по объективным причинам.
3. Машинки у нас надёжные, но заглохнуть по целому букету причин также может каждый(хоть разок). Автомат предполагает эвакуатор, то есть время+деньги.Есть, конечно схемы, по которым можно двигаться какое-то расстояние с определённой скоростью, но они крайне нежелательны. Ручку можно дотащить "на галстуке". И вопросов никаких.
4. Расход топлива. В большинстве случаев (есть и исключения) автомат попрожорливей.
Всё перечисленное, на мой взгляд, носит вполне объективный характер и свидетельствует в пользу ручки(чисто практическую пользу, выражаемую в нервах, деньгах и времени).
И, если вы не начинающий водитель, то единственный довод в пользу автомата - более лёгкое управление " не надо крутить ручку".
Ещё раз упомяну, что всё вышесказанное не реклама ручки и не попытка обругать любителей автомата. Ни в коем случае. Я уважаю любой выбор и любое мнение.
Просто захотел высказаться по этому поводу.
Всем удачи и всего наилучшего!
PS: Может кто-то что-то подобное и говорил на этой ветке и я повторяюсь - тогда извините, я не изучал подробно более раннюю информацию.
Можно сколько угодно говорить о преимуществах и недостатках обеих схем, можно размышлять о параметрах трогания и подхватывания, получения удовольствия и пр., только эти вещи лежат в субъективной плоскости, т.е. кому что более по душе, а по этому поводу не спорят.
Я хочу сказать о вещах, которые, на мой взгляд, носят вполне объективный характер.
Автомат:
1. Объективно более подходит начинающим водителям(боимся в горку тронуться, боимся не ту передачу включить и.т.д). С этим спорить трудно.
2. При поездках по, хотя-бы небольшому бездорожью ( ну рано или поздно со всеми случается, шашлычки и рыбалку с грибами почти все любят), можно "сесть" в грязи или песке. На ручке можно иметь шанс выскочить "враскачку". Кто умеет - результат почти гарантирован. На автомате это невозможно по объективным причинам.
3. Машинки у нас надёжные, но заглохнуть по целому букету причин также может каждый(хоть разок). Автомат предполагает эвакуатор, то есть время+деньги.Есть, конечно схемы, по которым можно двигаться какое-то расстояние с определённой скоростью, но они крайне нежелательны. Ручку можно дотащить "на галстуке". И вопросов никаких.
4. Расход топлива. В большинстве случаев (есть и исключения) автомат попрожорливей.
Всё перечисленное, на мой взгляд, носит вполне объективный характер и свидетельствует в пользу ручки(чисто практическую пользу, выражаемую в нервах, деньгах и времени).
И, если вы не начинающий водитель, то единственный довод в пользу автомата - более лёгкое управление " не надо крутить ручку".
Ещё раз упомяну, что всё вышесказанное не реклама ручки и не попытка обругать любителей автомата. Ни в коем случае. Я уважаю любой выбор и любое мнение.
Просто захотел высказаться по этому поводу.
Всем удачи и всего наилучшего!
PS: Может кто-то что-то подобное и говорил на этой ветке и я повторяюсь - тогда извините, я не изучал подробно более раннюю информацию.
, жена пищит от восторга т.к. для нее тоганье в горку БЫЛО проблемой ... Не думаю, что стоит рассматривать Сивку 1,8 как спорт-кар, даже на ручке вряд ли можно добиться каких то выдающихся ускорений, для драйва нужен как минимум Type R. (имхо)
