Maurice
モスクワのチームリーダー。. ホンダI
у мну нету S, у меня версия автомата ктр уже не выпускается...положения тольк 1,2,D3,D4,N,R,P...А ручечку волшебную в положение S не пробовал? Очень интересные ощущения в таком режиме
меня сегодня уделали на трассе ростов-дон на приоре
- Автор темы ZWF88
- Дата начала
Hamlet1
Активист
Maurice
モスクワのチームリーダー。. ホンダI
но в Россию не поставляется
Так и делаю, но я то тут причем? И меня вопросов небыло
Hamlet1
Активист
подожди, а элеганс с какой коробкой идёт - он же без лепестков?но в Россию не поставляется
Так и делаю, но я то тут причем? И меня вопросов небыло
Maurice
モスクワのチームリーダー。. ホンダI
А хрен его знает. Факт, что на комфортах таких уже нет
Hamlet1
Активист
по-моему элеганс с этой коробкой и идётА хрен его знает. Факт, что на комфортах таких уже нет
Artik
Постоянный пользователь
- Регистрация
- 5 Фев 2008
- Сообщения
- 1.689
Россиянин
Постоянный пользователь
мухахаха,..._+1Надо было переходить в положение R - Raketa
Лепестки есть только на ЕХЕ, на Еле D3.
Тема какая-то странная, да никогда Лада Природа кивика не обгонит, если водитель хонды поднажмёт разумеется. Лада Природа это полная хрень даже в новомодном кузове хетчбек. :28:
да пока я про лепестки соображал,он ужо упер метров на 50 от меня))))).Я в режиме S всего 3 раза ездил и то на стоянке для ознакомления!при 110-120 ты идешь на пятой, на 2К-3К оборотах, при нажатии на газ, он ПАААААлвно начинает расскручивать двигло.
Для более четкого ускорения используй подрульные лепестки (У тебя ЕХЕ, они есть, поищи за рулем
Про S режим, на трассе это смерть твоему бензобаку, но радует в городе.
не,может я со словом удар перебарщил,я на педаль пинком не нажимаю,в смысле удара я имел сию минутное нажатие на педаль до упора!
Всем привет!Для более четкого ускорения используй подрульные лепестки (У тебя ЕХЕ, они есть, поищи за рулем
Про S режим, на трассе это смерть твоему бензобаку, но радует в городе.
У нас что, лепестки работают в режме D? Что-то у меня особенно не получалось... :blink1:
По поводу бензобака - что ему будет-то? Всосет в кучу металла?
Для меня очевидность S при резком ускорении в том, что обычный кик не позволит адекватно держать моторчик на оборотах за 4000-5000 - автомат норовит передачку подкинуть следующую.
А как машинка идет за педалькой в S - просто душа радеутся 
Всем привет!
У нас что, лепестки работают в режме D? Что-то у меня особенно не получалось... :blink1:
По поводу бензобака - что ему будет-то? Всосет в кучу металла?
Для меня очевидность S при резком ускорении в том, что обычный кик не позволит адекватно держать моторчик на оборотах за 4000-5000 - автомат норовит передачку подкинуть следующую.
Насколько я знаю, на ЕХЕ до 08 года Лепестки только на S, 08 и далее, в любое время дня и ночи, только на D он переключает, держит секунд 10, и если что то не так, то возвращает в обычный режим, на S честно держит выбранную передачу.
Все отличие S от D, в деапозоне оборотов которую держит коробка, на D постоянно лезет вверх по передачам, на S держит стрелочку от 4К и выше. Что не может не сказаться на рассходе бензина, поэтому на S на трассе только очень богатым и тем "кого кризис не касаеться" (с)
kost
Активный пользователь
интересно какой расход на автомате при таком режиме?
Maurice
モスクワのチームリーダー。. ホンダI
у мну средний при топке по трассе 14,5)))))))
я сомневаюсь))), на свободной дороге водила приоры отказался со мной гоняться))) и если бы он мне свое очко не подставлял заставляя меня оттормаживаться,приора была бы далеко позади!