У кого какой был пробег, когда забирали машину из салона?

А если её уже гоняют в экстремальных режимах, подскажите, зачем тогда нужна обкатка?
 
Cooler написал(а):
А если её уже гоняют в экстремальных режимах, подскажите, зачем тогда нужна обкатка?
Нажмите для раскрытия...


Я тоже об этом подумал. Ведь кто-то уже рассказывал, что обкатка не нужна. И я знаю конкретных людей, которые с салона гоняют машину не стесняясь.
 
Но в инструкции тем не менее про обкатку сказано, так что вот :)
У меня вот первые 600 км. до 3 тыс., далее позволяю себе иногда до 4 крутить, после 800 буду позволять иногда до 5 и.т.д. :)
 
Обкатку придумали русские, и в инструкции для русских написано, что мол первую 1000 - это обкатка. А то же русские они просто не купят машину, если узнают, что все ее агрегаты выполнены на столько хорошо, что им не требуется обкатка-критирка. МЕНТАЛИТЕТ!!!
 
На Лансере - тобиш на заводе Мицу так было. Инфа от сервисменов.
На Хонде - инфа от менеджера по продажам, + от манагера по гарантии.
 
Да не, машины естественно после сборки все подвергаются проверки, также как и на многих других именитыз компаниях... например на БМВ. К примеру видел случай, когда на БМВ при проверке геометрии вышло, что задняя дверь не вставала в проем, так вместо того чтобы сделать новую дверь, всю машину под прес пустили, типа мол криво собрана.... ну эт так, к слову :)
На хонде уверен тоже проверка идет и по геометрии на стадии сборки и потом на стенде машину крутят... скорее всего выглядит стенд аля динотестовского, где замеряют мощности, выхлопы выделяемые в среду и прочее.
Это у нас только на заводе жигули сразу в продажу с завода тянут, а потом на этих жигулях даже ТО пройти при регистрации нереально, все кривое и неработает.
 
Свою забирал из салона. Было около 20 км. Мелочи. А фот знакомый забирал СУБАРКУ там 120 было. ГЫ !!! Вот это жуть. Не знаю чем дело кончилось. Но вариант с тест - драйвом не исключён.
 
Забирал матрёху 7км было
Забирал сивку - 5,9км. Что значит недоиспытали? :D
 
Забирал Сивик 4D Пробег был 7км. и 24л средний расход. Вот так.
Не нашел нигде про обкатку... Крутил до 3500 до 500 км. Далее до 4500. После 1000 за 5000 переваливал. Не знаю как скажутся такие нагрузки на таком пробеге...
 
На моей было 12 км. На вопрос манагеру откуда столько, услышала не очень вразумительный ответ. Но особо заморачиваться не стала. Еще при осмотре машины манагер, а точнее не манагер, а специально обученный человек, который показывает машину и все о ней рассказывает, обратил внимание, что до первого ТО нужно смотреть масло. Сказал, что сейчас там залито обкаточное, марку завод не говорит. Так вот, на обкатке возможно поджирание масла, правда в разумных пределах, грамм 200-300. Если масло будет убывать быстрее, а сервисов в пределах досягаемости не будет, долить синтетику 5w40 известных производителей Mobile, Shell, Castrol. Вот так то. Была очень удивлена. Не люблю я жор масла, накушалась этого на прежних бушных машинках. Бррррр.
 
пробег был в пределах 10 км вроде. Уже забывать стал. Не заморачивался почему.
Сейчас подумал. Интересно акак машинки грузят на автовозы и т.п.
Если своим ходом то с учетом путешествий как раз километров 5 и выйдет :D
 
Постоянно получаю новые машины из Омана и Катара для дальнейшей отправки на СНГ. Так вот, пробег всегда от 20 и выше, причем у Тойоты и Хонды в основном 30-34, а Лексуса - 15-20, у Ниссана бывает и до 40, получается Лекс меньше гоняют на стендах? И у Лекса всегда полный бак, а у остальных марок только чтобы лампочка погасла. Когда брал свою Сивку с салона, пробег был 25 км.
 
Гуру написал(а):
Постоянно получаю новые машины из Омана и Катара для дальнейшей отправки на СНГ. Так вот, пробег всегда от 20 и выше, причем у Тойоты и Хонды в основном 30-34, а Лексуса - 15-20, у Ниссана бывает и до 40, получается Лекс меньше гоняют на стендах? И у Лекса всегда полный бак, а у остальных марок только чтобы лампочка погасла. Когда брал свою Сивку с салона, пробег был 25 км.
Нажмите для раскрытия...

У меня когда машину брал пробег был 35 км. Так это что все тестирование машины на заводе или же мелкие переезды во время транспортировки?
 
У моей было 7 км. Из разговора с испытателем Volvo в Гётеборге знаю, что там каждую машину прогоняют по треку на предмет стуков и общей работы. Возможно, на Хонде так же.

Для Ukka: расход масла по инструкции может составлять до 1л/1000км. Это перестраховка. Известно, что расход масла больше всего на оборотах, близких к предельным. У меня за 3000км не изменился. Что бы ни говорили про качество изготовления, я бы рекомендовал первые 1500-2000км много оборотов не давать.
 
У мну тоже 7 км был на сивке, на мерене - под 30.
 
Укладываюсь в рамки - 11км на одометре при получении машины, знаю что в пределах салона ее катали на мойку и по рем зоне на установку допов
 
Не знаю русские или нет но для s2000 и прошлого тапка дала положительный результат…

- До 2000 км без резких стартов и не более 80 км не более 3500 оборотов
- Замена масла
- и еще до 5000 в том же духе…

С движками до сих пор все отлично не жрут ни масла ни бензна… Одна правда тачка в Канаде другая в Германии *)))) но лично я поверю… знакомым и обкатаю также…

- Хонды у меня пока не было.. но все остальные обкатывал...

-Хотя действительно иногда тачки ”обкатывают” еще в Финляндии так что потом и правда нет смысла обкатывать… Видел Audi RS которая пришла в Москву на сликах… пробег был 578 км… сами подумайте что с этой тачкой делали пока она ждала транспортировки в Москву…


по пробегу на своей машине сообщу числа завтра
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Пример HTML-страницы
Назад
Сверху Снизу