Хруст, трещанние при вращении руля

Да, и еще после дождливых дней :)
Когда влажность большая.
 
У меня тоже подшибники тю-тю... звук только нахолодную при вращении на месте или до 5км\ч.

Пробег 65-66тыщ. Начинаю копить на новую авту.
 
пробег 60000
два раза заменены подшипники
на днях меняю второй раз рейку:)

Подшипники менять можно каждую Осень Весну :)
 
Хреновая статистика у тебя Лёш... 
 
сижу в Красносельском на ТО-45... рейка, опорники... ппц - все симптомы: при вращении руля на месте влево-вправо - вправо раздавался стук... при наезде правым колесом на кочку иногда раздавался глухой звук брякающего бидона...
 
booka написал(а):
при наезде правым колесом на кочку иногда раздавался глухой звук брякающего бидона...
Нажмите для раскрытия...
Постучи снизу по правому крылу..найдешь бидон))) Рейку меняй если предложат не отказывайся.
 
Столкнулся с проблемой, но пока не понятно, с чем точно:
Началось все месяца 4-5 назад, при движении стоит гул, были подозрения, что это резина зимняя.
Поставил резину летнюю, а гул остался.
Сегодня к гулу прибавился еще и хруст и щелканье.

Какие у кого мысли? К чему готовиться?
 
Алексей М написал(а):
Столкнулся с проблемой, но пока не понятно, с чем точно:
Началось все месяца 4-5 назад, при движении стоит гул, были подозрения, что это резина зимняя.
Поставил резину летнюю, а гул остался.
Сегодня к гулу прибавился еще и хруст и щелканье.

Какие у кого мысли? К чему готовиться?
Нажмите для раскрытия...
Может шрус? А Вибрации есть?
 
Оказался левый подшипник ступичный.
Нужен ли после замены сход-развал делать?
Официалы говорят - ненадо, Неофициалы - надо.
 
Вроде бы не нужно делать , точно не знаю , ещё не менял . А какой пробег ?
 
Вау !!! Так быстро "кончился" подшипник ... Вероятно гайка ступичная была перетянута (при сборке на заводе ) , так быстро даже на ВАЗах не умирают ступичные подшипники .
 
ездить то можно или лучше не нужно?
 
Лучше поменять - однозначно !
Можно ли ездить (?) - для начала нужно определиться есть ли люфт . Для этого вывешиваем колесо (на которое падают подозрения ) , т.е. поднимаем на домкрате . Колесо висит ... берёмся двумя руками сверху и снизу колеса ( т.е. по вертикали) и шатаем . Есть люфт ? Его сразу можно почувствовать , люфт будет передаваться щелчками по рукам ( если можно так выразиться ) . Тоже самое проделываем по горизонтали ( т.е. слева и справа) .
Если люфт только по вертикали - проблема с шаровой опорой .
Если только по горизонтали - рулевой наконечник или тяга .
А вот если люфт во всех направлениях - однозначно ступичный подшипник !

Не обязательно для этого вывешивать колесо , можно просто ногой (ступнёй) упереться в верхнюю часть колеса (шины) и как бы надавливать , шатать , пытаться раскачать колесо . Люфт , если есть , опять же будет чувствоваться , передаваться по ноге , будут щелчки .

Я с люфтом проездил ( не на Хонде) около двух тысяч км. , потом поменял . Но лучше не рисковать , заменить сразу . Не знаю что может произойти , но вероятно может быть "клин" подшипника и полное его разрушение , это аварийная ситуация , лучше не доводить до этого .
 
Сегодня был на диагностике.
Люфт есть во всех плоскостях, поэтому и приговорили подшипник, при этом он себяпроявил уже тысяч 5 назад, гулом при движении, а последние пару дней при движение от колеса идет щелчки, сливающиеся в хруст.
Наверное, лучше заказать и поменять.

Еще вопрос: подшипник идет комплектом, а менять предлагают только левый, может и правый махнуть!?
 
Нет , парой менять подшипники не нужно , "вылетают" они самопроизвольно . Если "кончился" левый - его и меняем .
Сразу хочу предостеречь от покупок неоригинала !!! Если и брать - то только известных производителей . На подшипнике есть магнитные метки ( у оригинала) , они нужны для датчика АБС . Если их не будет , или если оригинальный подшипник поставить неправильно - выскочит ошибка АБС ! И АБС работать не будет .


А "щелчки, сливающиеся в хруст" , особенно если это происходит в поворотах - скорее неисправный ШРУС (шарнир равных угловых скоростей) . ИМХО , но это не подшипник , мне сложно так вот ответить сразу , нужно посмотреть , послушать ... Хотя ШРУСы у Хонды всегда были "вечными" , если цел пыльник - со ШРУСом ничего не должно произойти .
 
Хруст идет от колеса при движении, при поворотах все тихо, Шрус проверяли, с ним все хорошо.

По поводу неоригинолов, изх не так много и цена не сильно отличается: большинство с магнитной меткой.
http://www.exist.ru/price.aspx?sr=108&pcode=44300-SNA-951&caid=18
 
Может и подшипник издаёт щелчки (?) , не знаю .

Кстати , судя по цене , в этом комплекте всего один подшипник , мне кажется .
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Пример HTML-страницы
Назад
Сверху Снизу