Роботизированная коробка на Civic 5D ( i-shift, робот )

Спасибо, Михаил!

на Экзекьютиве лепестки с ними и так все понятно
Нажмите для раскрытия...
Интересует как раз он, и не так и понятно.

хоть и не всегда удобно (потому как руль крутицца)
Нажмите для раскрытия...
Да-да, думаю что это важно. Надо будет попробовать на компьютерном руле с лепестками "покататься". Впрочем настоящая похоже приедет быстрее, чем компьютерный контроллер.

Насчёт торможения двигателем - остаются только S и лепестки? А если газ отпустить просто накатом поедет? Удобно с мостов скатываться, порой километр можно проехать на нейтрали.

Теперь вопросы видимо к EXEводам.
А при переключении D->S остаётся та передача, которая была внутри автомата?
Если в режиме S обороты слишком маленькие или слишком большие, передача сама изменится, или будет джать команды лепестков?
 
NoN написал(а):
Насчёт торможения двигателем - остаются только S и лепестки? А если газ отпустить просто накатом поедет? Удобно с мостов скатываться, порой километр можно проехать на нейтрали.
Нажмите для раскрытия...
Да практически как на нейтрали - ну будет чуть притормаживать двигателем, но очень незначительно.

NoN написал(а):
Теперь вопросы видимо к EXEводам.
А при переключении D->S остаётся та передача, которая была внутри автомата?
Нажмите для раскрытия...
Ту и я могу ответить - Да

NoN написал(а):
Если в режиме S обороты слишком маленькие или слишком большие, передача сама изменится, или будет джать команды лепестков?
Нажмите для раскрытия...

Сама изменится - это функция защиты коробки и двигателя. По крайней мере в верх точно.


NoN написал(а):
Интересует как раз он, и не так и понятно.
Нажмите для раскрытия...

будет ехать как на ручке, только секвентальной ручке! Торможение двигателем будет не такое интенсивное как на настоящей ручной коробке.


Я бы задал более хитрый вопрос экзекьюшникам:

В спорт режиме кик-даун есть? Или все по-честному мануально?
 
Спасибо. Скорей бы покататься на собственном автомате)))
На автомате катался только дважды, на Mercury и Tahoe, на последнем устрашающий автомат. Проехал не больше 5 км в сумме, не успел понять принципы работы. С другой стороны очень интуитивно всё.
 
Кстати, было такое наблюдение...
После замены робота по гарантии, я шестеренку больше не видела. вот уже тысяч 8.
 
Я вообще не могу понять как такое могло получиться что данного значка нет в инструкции и по большому счету пришлось долго объяснять товарищам из сервис-центра как же выглядит этот значок :/
 
Не знаю. мож так перевели?
У меня в СЦ сразу поняли какой значок и сказали ехать к ним.
 
krizalit написал(а):
Я вообще не могу понять как такое могло получиться что данного значка нет в инструкции и по большому счету пришлось долго объяснять товарищам из сервис-центра как же выглядит этот значок :/
Нажмите для раскрытия...

Оль не парься по этому поводу.
помнишь как в "Пикник на обочине"
было и прошло... все нету...

но если будет повторятся то дуй прямиком в сервис к официалам...

и ничего в этом страшного нету. не волнуйся.

у меня было такое что я вообще не мог передачу включить минут 40...
просто не включалась... нолик горел...
минут 20 тупо включал выключал двигатель... помогло...))))
сбросилась эта ошибка с коробки)))
(не запись об ошибке, а сама ошибка)

короч техника... живет своей жизнью))главное что п работала)))

а мануал.... млин ну тоже люди пишут-переводят...
 
Я свои машинки всегда любила и очень ласково и бережно к ним относилать. Так что любой каприз... у меня начинается паника :lol:
 
Вчера в районе 19:00 наш Асимо не выдержал и выставил на дисплей шестиренку и написал: check system. Для хоть какого-то двидения приходилось давать высокие обороты, к обочине чтоб съехать. Все выключили, дали 20 минутный таймаут. Асимо остыл и заработал как надо, больше не беспокоил. Пробег 4700 с августа с.г.
Вот такая вот история.
 
аккуратнее!!!! не палите сцепление!!!!

млин... ну пачиму у мя норм??
паникеры)))
 
Как я уже говорила, у меня теперь тоже все норм. Ни разу не появлялась шестеренка, после ремонта по гарантии.
 
dixi написал(а):
на самом деле отл коробка

просто надо научится ей пользоваться,
для начала поняв чего вы от нее хотите...
Нажмите для раскрытия...

На самом деле надо всего лишь прийти в центр контраварийного и профессионального мастерства, где за время обучения специалисты экстракласса будут нести ответственность как за качество обучения так и за обучаемого в целом... И всё... Всякой хери и душных огрызков у нас и так на дорогах черезчур... А тех, кто мнит, дескать, о своём умении - заведомо потенциально опасны...
 
После запуска двигателя загорелось сообщение CHECK SYSTEM и значок "шестеренка" в левом верхнем углу приборной панели. При этом передачи не включаются вообще, только в положение "N". После прогрева мин. 15-20 никаких изменений. Отключение аккумулятора тоже ничего не дало. После этого машина просто стояла часа 3-4 и проблема изчезла. На следующий день ситуация повторилась. Съездил в два техцентра. В одном сказали, что надо менять сцепление по гарантии (пробег 47 тыс.), в другом, что надо поменять масло в коробке. Подскажите, что делать, если у кого-нибудь было нечто похожее!!!!!
 
У меня была такая ситуация...только прождав полчаса после того, как машина перестала ехать (на месте передачи - значок "0") , я на эвакуаторе оттащила авто к своему дилеру. По гарантии меняли механизм выбора передач...Уже отъездила больше месяца...пока тьфу-тьфу-тьфу...
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Пример HTML-страницы
Назад
Сверху Снизу