Тест-драйв Honda Civic 4D 2012 (Авто Плюс)
- Автор темы Ko6pa
- Дата начала
Coop
Активный пользователь
ну за миллион и версия очень приятная. В новом цивике шумку нормальную что-ли сделали? Похвально.
SerJ2
Постоянный пользователь
- Регистрация
- 7 Июн 2008
- Сообщения
- 1.552
- Возраст
- 41
Говорили, что в аккорде добавили шумоизоляцию, а по факту он шумный. А что за мода такая, устраивать тестдрайвы в Испании, Франции, теперь вот и в Турции??? Пусть тестят в России, по весенним дорогам.
Civicman
МС по шашкам
Ну, кому-то и Акура шумная.А кому-то жена не сексуальная. А кому-то виски не крепкий напиток.
SerJ2
Постоянный пользователь
- Регистрация
- 7 Июн 2008
- Сообщения
- 1.552
- Возраст
- 41
Дим, я к тому, что тест не актуален. Для меня главное исправила ли Хонда косяки 8-го поколения, а тестдрайвер то и не вкурсе какие были проблемы. Например тормоза, ну и реально невыносимый гул в салоне, постоянные скрипы, особенно при отрицательных температурах.
Coop
Активный пользователь
ну уж.... уж движок в наших хондах очень хорош.. грех тут наговаривать
В первых 6-ти минутах поругали, на вторых 6-ти минутах похвалили =)))
Скажу от себя лично, владея цивиком 8-ого поколения, щас рассматриваю другой автомобиль, тк новый цивик, так чего всего ждали, не воодушевил меня к сожалению...
Скажу от себя лично, владея цивиком 8-ого поколения, щас рассматриваю другой автомобиль, тк новый цивик, так чего всего ждали, не воодушевил меня к сожалению...
SerJ2
Постоянный пользователь
- Регистрация
- 7 Июн 2008
- Сообщения
- 1.552
- Возраст
- 41
Про двигатель не соглашусь, что 1,4 турбо, что 2,0 атмо, что 1,8 наш по сути двигатели одной ценовой категории. Динамические показатели примерно одинаковые. Исключение Шкода с 1,8турбо...но тут хорошо быть под крылом сильной компании) Все остальное на вкус и цвет.
Все правильно, просто Цивик уже не предел мечтаний, мы хотим большего. А так авто остался на своем уровне.
До 9-ого марта думал, приеду в салон, посижу, если все понравится не задумываясь возьму, в итоге не понравилось.
На большее тянет конечно же, финансы не позволяют, но есть альтернативные варианты, которые ни чуть не уступают
SerJ2
Постоянный пользователь
- Регистрация
- 7 Июн 2008
- Сообщения
- 1.552
- Возраст
- 41
А тест-дрйв брал? Интересно насколько он стал тише.
Coop
Активный пользователь
например?но есть альтернативные варианты, которые ни чуть не уступают
Тест драйв не стал брать, не было смысла этого делать, тк машина не приглянулась сразу...
Skoda Octavia
Ммм... тормоза? Если ты про ABS, то да - это пипец был в сивике. Если ABS не срабатывал, то тормоза хорошие, резина штатная быстрее начинала уходить в срыв, нежели тормоза... и тут привет ABS начинался
Я ездил на гоночных сликах, ABS не срабатывал в принципе почти никогда, выглядело так, что тормоз в пол, резина не скользит вообще, но начинали не выдерживать колодки и тупо прокручиваться НО, тормоза именно для штатной машины хорошие. К примеру на Mazda 3 MPS 260-т сильной, стоят или такие же или чуть хуже (по моим личным ощущениям).Гул в салоне? Не знаю как в Турецкой сборке, у меня обе машины были Япошки... все было на уровне машин С класса, коей он и является. Многие С классы, в том числе мазда - шумнее. Так что жаловаться что шумка хуже чем в лексусе, ну как-то странно. Хотя может у Турецкой сборки все иначе.
Скрипов по холоду было тоже у меня не много. Не больше чем к примеру у друга на БМВ... кстати лексусы и финики тоже скрипят... ай-яй-яй
На субару пока скрипов у меня зимних нет, но есть иногда дребежание небольшое конструкции люка... так что все скрипит у всех Леха, я тебя удивлю, но много где
Зачастую старый мотор (если он удачный очень) просто докручивают и все. Те же БМВ, Субару и многие другие так делают.Skoda Octavia
Алексей М, который выше отписался с сивика 5D в свое время ушел на Актавию, не так давно вернулся на сивик 4D
Но вообще Актавия машина хорошая, комфортная, но скучная по драйву. Тогда уж на бэшку 3-ху смотри, она и драйвовая и комфортная. Думаю, что сивик ты брал не только за салон в свое время, но и за драйв... в Актавии реально его не будет. Как и в вольво и прочих премиум перевозилок из точки А в Б.Алексей М, который выше отписался с сивика 5D в свое время ушел на Актавию, не так давно вернулся на сивик 4D
Хм... даже очень интересный переход у Алексей М Civic 5D ---> Octavia ---> Civic 4D - интересно какие года автомобилей, если 5D был с роботизированной коробкой, тогда понятен переход на октавию, но опять же какой движок был у октавии и какой автомат? Но не понятен переход с октавии 1.8 152лс турбо (если такой был движок) на цивик 4D 2008 140лс - это из инфы профиля...
Цивик 4D я приобрел после лансера 9 =) могу сказать честно, тест-драйв не делал на момент покупки, просто нравится хонда из-за большого пользования двух колесной техникой данного бренда
, как щас помню пришел в салон, посидел, понравилась комфортабельность, дизайн, 5-ти ступенчатый автомат в отличии от 4-ых ступки ласера 9 и выбор последовал моментом Б/У не рассматриваю, BMW не рассматриваю, стоит дороговато для меня, задний привод + лучше синица в руках - чем журавль в небе.
Есть конечно вариант дождаться выхода цивика 5D 2012 года и после этого еще раз все взвесить...
Алексей М
Один из Основателей :-)
Ну тут не все так уж прямолинейно!
Был Сивик 5д (01.07.2006г), от которого я устал за полгода, сразу после него была шкода А5(03.2007), 2.0 TDI с DSG. и клянусь, ездил бы я и сейчас на ней, если ли бы не фин проблемы.
Потом остался Гетц жены, а уж потом появился 4д(12,2008 б/у), котрый я сменю на шкоду сразу, как только появятся снова в РФ дизели.
SerJ2
Постоянный пользователь
- Регистрация
- 7 Июн 2008
- Сообщения
- 1.552
- Возраст
- 41
Дим у меня япошка. Проблема с тормозами как и у всех-это перегрев. Например недавно оттормаживался сильно со 150 до 80 в конце уже шел гул и вибрации с тормозов, а потом практически сразу пришлось тормозить с 80 до полной остановки вот тут то тормоза и пропали, т.е. вместо ожидаемого тормозного пути я пролетел вдвое больший путь. Без разницы оригинал колодки или нет, после 50% износа колодок вообще ахтунг. Если ездить уж совсем в спокойной манере то тормоза нормальные. Причем, хочу заметить манера езды у меня не агрессивная. Буду ставить диски из мение углеродистых сплавов, посмотрим что выйдет. Шум и скрипы это конечно отдельная история...я хочу обшивку правой двери выкинуть уже, скрипит с момента покупки)) Обидно, когда садиться в машину владелец какого нибудь Гольфа, стоимостью 150-250 тыс рублей и говорит, что это ведро а не машина, когда у тебя все скрипит, подвеска стучит, в салоне вой от зимней резины даже возразить не могу. Хорошо что не ломается.Ммм... тормоза? Если ты про ABS, то да - это пипец был в сивике. Если ABS не срабатывал, то тормоза хорошие, резина штатная быстрее начинала уходить в срыв, нежели тормоза... и тут привет ABS начинался
Гул в салоне? Не знаю как в Турецкой сборке, у меня обе машины были Япошки... все было на уровне машин С класса, коей он и является. Многие С классы, в том числе мазда - шумнее. Так что жаловаться что шумка хуже чем в лексусе, ну как-то странно. Хотя может у Турецкой сборки все иначе.
Скрипов по холоду было тоже у меня не много. Не больше чем к примеру у друга на БМВ... кстати лексусы и финики тоже скрипят... ай-яй-яй