Arsenal
Нищеброд
Наташка всегда машин бережет
дневник моей сивки
- Автор темы Arsenal
- Дата начала
Arsenal
Нищеброд
За вчерашний день проехал около 100кс. Ездил в Ангар13 - ставить подаренный ими парктроник Steel Mate PTS 400D. Долго не могу решить, ставить по кругу или только назад. В итоге решили обойтись только задним. Работа по установе заняла часа 4 где-то с перерывом на обед
Кстати, тут выкладываю фотку, как выглядит железо сивки под обшивкой багажника.
Ещё 1 плюч черной машины - отсутствие необходимости красить датчики. Самое классное, что после установки парктроника корма стала смотреться гораздо интререснее. Парктроника ей явно не хватало. Закончили установку уже вечером, поэтому фотки завтра выложу.
Теперь по машине. Вентиляция просто отличная - стекла не потели в дождь при выключенном кондиционере. Отличная эргономика. За 3 часа по пробкам ни намека на усталость или что-то похожее. Машина не напрягает запахом и радует отзывчивостью. Поездка по МКАДу показала истинный характер машины - настройка шасси явно заточена под автобан. Так же я выявил причину пробо подвески у VLASH - ход её небольшой (что обеспечивает отличную реакцию на отклонения руля и не дает никакой раскачки) и при этом она достаточно мягкая (что позволяет машине просто плыть над дорогой, не досаждая седаков информацией о проблемах дорожного покрытия).
За пробег 150 км средний расход - 10.3. Хороший результат для необкатанного мотора. Больше 2800 оборотов не давал. Разогнался до 105 км/ч. На тахометре было где-то 1800 оборотов. Постепенно притераются колодки - несколько раз торомозить приходилось весьма яростно.
На дороге остановили ГАЙцы. Даже документы не просили показать. Спросии лишь что-это и была ли такая машина праворульной. Вообщем, аппарат удался на все 150%. Машина привлекает всех. Даже хозяин Х5 в ангаре13 был просто сражен таким количесвом и качеством авто за такую цену. Да и уважения на дороге стало больше - перед черной сивкой даже кайен перестал перстраиваться.
Ещё вчера Натуся первый раз села за руль - я исполнил роль штурмана. К парктронику надо пока ещё привыкать, но облегчает он жизнь заметно. Наташе показался руль более тяжелым, чем в пежо, но вцелом машина всем удобнее. Да и смотрится она взрослее и дороже. Следующий уровень.
Кстати, тут выкладываю фотку, как выглядит железо сивки под обшивкой багажника.
Ещё 1 плюч черной машины - отсутствие необходимости красить датчики. Самое классное, что после установки парктроника корма стала смотреться гораздо интререснее. Парктроника ей явно не хватало. Закончили установку уже вечером, поэтому фотки завтра выложу.
Теперь по машине. Вентиляция просто отличная - стекла не потели в дождь при выключенном кондиционере. Отличная эргономика. За 3 часа по пробкам ни намека на усталость или что-то похожее. Машина не напрягает запахом и радует отзывчивостью. Поездка по МКАДу показала истинный характер машины - настройка шасси явно заточена под автобан. Так же я выявил причину пробо подвески у VLASH - ход её небольшой (что обеспечивает отличную реакцию на отклонения руля и не дает никакой раскачки) и при этом она достаточно мягкая (что позволяет машине просто плыть над дорогой, не досаждая седаков информацией о проблемах дорожного покрытия).
За пробег 150 км средний расход - 10.3. Хороший результат для необкатанного мотора. Больше 2800 оборотов не давал. Разогнался до 105 км/ч. На тахометре было где-то 1800 оборотов. Постепенно притераются колодки - несколько раз торомозить приходилось весьма яростно.
На дороге остановили ГАЙцы. Даже документы не просили показать. Спросии лишь что-это и была ли такая машина праворульной. Вообщем, аппарат удался на все 150%. Машина привлекает всех. Даже хозяин Х5 в ангаре13 был просто сражен таким количесвом и качеством авто за такую цену. Да и уважения на дороге стало больше - перед черной сивкой даже кайен перестал перстраиваться.
Ещё вчера Натуся первый раз села за руль - я исполнил роль штурмана. К парктронику надо пока ещё привыкать, но облегчает он жизнь заметно. Наташе показался руль более тяжелым, чем в пежо, но вцелом машина всем удобнее. Да и смотрится она взрослее и дороже. Следующий уровень.
Вложения
аха-ха! спасибо, Вань! в мэмориз :clap:
Mr.Plyushkin
Два метра счастья :-)
Жаль я не успел, когда Миша начал сей процесс)))
Arsenal
Нищеброд
Сегодня мы очень хорошо покатались. Где-то 50км - Наташа, 80 - я. Ещё нас раз 10 останавливали ГАИшники. Отпускали быстро, иногда даже не проверяя документы и простив проезд на розовый сигнал светофора. Но и машина их сильно не интересовала :angry: . Зато пытались развести, типа что должны быть транзит обязательно :cop: Ну я их культурно посылыл, рассказывая про договор купли/продажи:boxing:
Расход у нас упал до 9.5 на 100км. При пробеге в 330 км ещё чуть меньше полбака осталось.
Каждая минута за рулем - огромное удовольствие. В салоне тихо. Даже достаточно громкие на некоторых типах покрытия бриджстоуны ведут себя хорошо. Забирались на бордюр - все прошло просто замечательно.
А ещё весь день пользовались мы парктроником. Блин, чертовски удобная штука.
Индикатор закреплен на заднем стекле. Его видно в зеркало, но самые последние 2 деления не видно и приходится поворачивать голову. Но можно и довериться слуху - когда до препятствия 30-40 см датчик начинает пищать так, что врезаться уже сложно Как и просто усидеть в машине. Несмотря на расположение крайних датчиков, они захватывают ещё добрый такой кусок сбоку. Иногда это сбивает столку (можно подумать, что датчик среагировал на препятствие сбоку, а на самом деле мы едем на какой-нибудь низкий забор, который сначала не приметили. Что же, будем вчетверо внимательнее.
А ещё я испровал встроенную сигнализацию! Орет как надо.
PS Опытным путем установлено, что для её активизации надо подержать кнопку закрытия.
Разок как-то я немного забылся и дал 3500 оборотов.На пару секунд . Надеюсь, ничему вреда не нанес. Заметил, что машина потихоньку раскатывается. И выбег побольше и разгон на моменте при тех же 2000 оборотов пошустрее. B) Ещё пришлось сегодня ввыолнять переставку и торможение в достаточно жестком режиме. Ещё раз могу сказать: civic - это настоящий driver's car. При этом очень комфортный, и очень крутой. Но не как 6ка БМВ, а скорее как lexus LS430 ну или Audi A4 (т.е. всем понятно, что машина дорогая, но при этом не кричащая об этом). В п робках все взгляды застывают на ней по-прежнему.
Вчера была первая мойка и пылесосыье ковриков. Прошло успешно
Озадачился вопросом покупк средства для чистки пастика в салоне. Купи какой-то аэрозоль. А вот натирать надо замшей?
Вечером катались с Ленинского до Октябрьского поля встречаться с Денисом. Ему аппарат тоже очень понравился. Завтра выедем в свет с рамкой под номер "Клуб НОЧНАЯ МОСКВА". Обратно ехала Натуся. Как же клево она в ней смотрится :wub: . Так загляделся, что даже сфоткать забыл -_- . мНо завтра исправлюсь - уже поставил заряжаться фотик. Поэтому перед фотосессией может ещё раз машинку помою. Натуся стала ездить собраннее и увереннее. Оказывается, машина влияет на водителя Разобраись со штатным чейнджером - я тупил и не могу допереть, как переключаться между дисками, пока Натуся мне не показала :wacko: . А жарила Натуся сегодня дай Бог. Хоть и не выше 3000 оборотов, но зато как-то уж очень быстро до них добиралсиь...Значит, правоцирует машинка. Но я объснил, что с ней плавнее надо. Офигительно удобно, что в машине много кармашков - оба моих телефона и оба Ташаных легко помещаются. Кстати, мне теперь с пассажирского места видно в правое зеркало много чего происходящего позади. А Наташу просто прет руль. Я его сегодня вместе с сиеньем наконец отрегулировал под себя и выбрал оптимальную посадку. Близко к центру тяжести и достаточно вертикальную. При этом, приборы не перекрываются и руль не совсем низкий.
К обивке салона пристает шерсть с Наташиной кофты. Но и очищается враз.
Все-таки понятно, почему япошники для себя оставили именно седан..да простят меня ждуны Хетча.
Обедать ходили в "рис и рыбу", которая в кинотеатре ударник, где ещё казино какое-то.
Охраняемая парковка там только для крутых авто. Т.е., проезжая мимо на красном пежо, нам не то, чтобы не предлагали встать, но и за деньги ставить отказывались А тут сразу побежали столбик убирать. B) Крутая тачка - черный сивик.
тонироваться решили уже после постановки на учет
Расход у нас упал до 9.5 на 100км. При пробеге в 330 км ещё чуть меньше полбака осталось.
Каждая минута за рулем - огромное удовольствие. В салоне тихо. Даже достаточно громкие на некоторых типах покрытия бриджстоуны ведут себя хорошо. Забирались на бордюр - все прошло просто замечательно.
А ещё весь день пользовались мы парктроником. Блин, чертовски удобная штука.
Индикатор закреплен на заднем стекле. Его видно в зеркало, но самые последние 2 деления не видно и приходится поворачивать голову. Но можно и довериться слуху - когда до препятствия 30-40 см датчик начинает пищать так, что врезаться уже сложно
Как и просто усидеть в машине. Несмотря на расположение крайних датчиков, они захватывают ещё добрый такой кусок сбоку. Иногда это сбивает столку (можно подумать, что датчик среагировал на препятствие сбоку, а на самом деле мы едем на какой-нибудь низкий забор, который сначала не приметили. Что же, будем вчетверо внимательнее.А ещё я испровал встроенную сигнализацию! Орет как надо.
PS Опытным путем установлено, что для её активизации надо подержать кнопку закрытия.
Разок как-то я немного забылся и дал 3500 оборотов.На пару секунд
. Надеюсь, ничему вреда не нанес. Заметил, что машина потихоньку раскатывается. И выбег побольше и разгон на моменте при тех же 2000 оборотов пошустрее. B) Ещё пришлось сегодня ввыолнять переставку и торможение в достаточно жестком режиме. Ещё раз могу сказать: civic - это настоящий driver's car. При этом очень комфортный, и очень крутой. Но не как 6ка БМВ, а скорее как lexus LS430 ну или Audi A4 (т.е. всем понятно, что машина дорогая, но при этом не кричащая об этом). В п робках все взгляды застывают на ней по-прежнему.Вчера была первая мойка и пылесосыье ковриков. Прошло успешно
Озадачился вопросом покупк средства для чистки пастика в салоне. Купи какой-то аэрозоль. А вот натирать надо замшей?
Вечером катались с Ленинского до Октябрьского поля встречаться с Денисом. Ему аппарат тоже очень понравился. Завтра выедем в свет с рамкой под номер "Клуб НОЧНАЯ МОСКВА". Обратно ехала Натуся. Как же клево она в ней смотрится :wub: . Так загляделся, что даже сфоткать забыл -_- . мНо завтра исправлюсь - уже поставил заряжаться фотик. Поэтому перед фотосессией может ещё раз машинку помою. Натуся стала ездить собраннее и увереннее. Оказывается, машина влияет на водителя
Разобраись со штатным чейнджером - я тупил и не могу допереть, как переключаться между дисками, пока Натуся мне не показала :wacko: . А жарила Натуся сегодня дай Бог. Хоть и не выше 3000 оборотов, но зато как-то уж очень быстро до них добиралсиь...Значит, правоцирует машинка. Но я объснил, что с ней плавнее надо. Офигительно удобно, что в машине много кармашков - оба моих телефона и оба Ташаных легко помещаются. Кстати, мне теперь с пассажирского места видно в правое зеркало много чего происходящего позади. А Наташу просто прет руль. Я его сегодня вместе с сиеньем наконец отрегулировал под себя и выбрал оптимальную посадку. Близко к центру тяжести и достаточно вертикальную. При этом, приборы не перекрываются и руль не совсем низкий.К обивке салона пристает шерсть с Наташиной кофты. Но и очищается враз.
Все-таки понятно, почему япошники для себя оставили именно седан..да простят меня ждуны Хетча.
Обедать ходили в "рис и рыбу", которая в кинотеатре ударник, где ещё казино какое-то.
Охраняемая парковка там только для крутых авто. Т.е., проезжая мимо на красном пежо, нам не то, чтобы не предлагали встать, но и за деньги ставить отказывались А тут сразу побежали столбик убирать. B) Крутая тачка - черный сивик.
тонироваться решили уже после постановки на учет
Вложения
Arsenal
Нищеброд
Тогда рассказывай, чем полировать, где и как следить за плстиком салонаПо вопросам - какую автохимии использовать для вашей новой красавицы - пожалуйте ко мне
По поводу правильной мойки кузова - тоже.
xzx
Новичок
- Регистрация
- 13 Май 2006
- Сообщения
- 19
1)Вопрос к NM у тебя в машине , где магнитола там то же штоли хроированые вставки, и магнитола хромированая?
2)Если да, то это у всех EX так?
3)Нельзя ли заказать EX и чтоб без хрома в этой части салона?
А и еще вопрос есть ли обещеная синяя подсветка
2)Если да, то это у всех EX так?
3)Нельзя ли заказать EX и чтоб без хрома в этой части салона?
А и еще вопрос есть ли обещеная синяя подсветка
Arsenal
Нищеброд
Там везде наклаlка цвета темно-серый металлик. По фактуре и цвету отличается от остальной приборной панели. Смотрится отлично. Это на всех Ex.
Но они существую как аксессуары разных цветов
Безумно радует! И ещё регулируется. Очень красиво и удобно. В отличии от VW.
Сегодня весь день лил дождь, так что фотосессия отменииась.
Пробег - 360км. Машина просто парит над дорогой. Ездить - одно удовольствие. В Пежо садился сегодня вообще без радости. И все не так, и все не то.
Шины и вправду шумные. Но хоть какой-то же звук должен быть от машины...Потому что мотора вообще не сышно, особенно на холостых.
Антена- нормальная, пойдет. А звучит музыка достойно.
ГАЙца сегодня ни одного не встретил.
Заметил. что зеркала в дождь сохнут быстро. А при наличи парктроника парковаться в дождь - кайф.
Завтра утром в ГАИ. отчаялся дождать номера 177
Yakuza
Активный пользователь
"в области ног" подсветка - доп. опция, пока в Москве её ни у кого не установлено. речь шла о приборной панели.
подсветка - доп. опция, пока в Москве её ни у кого не установлено. речь шла о приборной панели. 
LLlypa
Пользователь
Arsenal
Нищеброд
Когда я говрил про в отличии от VW я имел в виду красиво и удобноА кто те сказал, что на VW не регулируется?
а не про регулиовку
Arsenal
Нищеброд
Вот и ещё 1 день в нашей семье подошел к концу.
Но задача выполнена - машина стоит на учете, пройден ГТО и настроение отличное.
Отчаявшись дождать номера 177 за деньги, мы с Наташей решили ставить на учет самим. Зная (это был 4 мой раз постаовки машины на учет), кака это утомительная процедура, решил поехать сам. Т.к. ПТС выписан на Натусю, она мне написала доверенность. Со всей кипой документов я и поехал в Бутовское МРЭО. Для этого встал в 6.20 утра, а в 7.20 уже выезжал с заправки ВР с полным баком 98 бензина. Кстати, сивику он не очень-то понравился. работа двигателя стала менее стабильной :angry: . Возникли даже признаки детонации (очень слабые, конечно). И вырос расход на 0,2 литра на 100км. Так что отныне только самый лучший 95 B)
Приехал в Бутово где-то в 7.50 и записался под номером...20. Кстати, всем кто ставит иномарку на учет надо в 319 кабинет записываться. Первоначально идти в 10 окно...а потом срочно искать сбербанк ( в гаишной кассе огромыне очереди и безумный процент). Блин, всю дорогу ехал по МКАДу. Катил себе так неспеша в районе 100-110. Полный кайф. Машина просто предназначена для поездок по таким дорогам! Потрясающая машина. Единственный звук, кроме музыки, проникающий в салон исходит от шин...да и то,. это придираться если.
В окне сбора первичной документации ждал первй сюрприз (оказывается, в доверенности помимо даты должно стоять время и МЕСТО составления её). К тому же, право на управление ТС и проведение всех егистрационных действия (машину ставили на учет на Наташу!!!!) не дает права на прохождение ГТО. Пришлось во время обеденного перерыва ездить за Тусей, чтобы она...поставила 2 подписи и получила документы. Вот ведь гайцы бюрократы :akuma:
В МРЭО с тремя парнями-соседями по очреди решили скооперироваться: я поехал платить, а они заняли очередь на 2 площадках. В итоге,. вместо часов 3-4 я потратил 1.20 Попутно узнал, что ни одна тонировочная пленка не соответствует нормам. посылают всех. А вот за сумму от 2000р можешь даже машину не показывать.
К 5 часам наш Civic стал зарегистрирован. Номра попались ИМХО симпотичные. Мне нравятся.
Да и талончик техосмотра на руках! так что все здорово и прекрасно:=)
Под вечер хотел сивку помыть и пропылесосить. Везде очереди были. А там, где не было объявили цену как за представительский класс. Некисло. :unsure: Там не стал мыться. лучше завтра комплексно!
Пробега сейчас где-то 450 км по обычны московским дорогам. расход при этом - 9.6
Салон это машины - это просто какой-то экскурс в Японию. Каждый день поднимает мне настроение.
Сидишь и радуешься А внешне..блин..ну как всегда все взгляды были на ней. дядьки какие-то на аккорде минут 15 вокруг ходили, потом посмотреть попросились А ведь и вправду эта машина - просто золото. Даже ездить жалко. но жутко удобно - все, абсолютно все под рукой. Без проблем разложить 2 телефона, зарядники к ним и многго много всякого. Привыкаю и к багажнику. Там лежит много всякой всячины. для которой хочу купить корзинку. Но только чтобы смотрелась ничего так.
Вечером закончилась жидкость в бачке...Вообщем, горловина совсем неудобная. Жидкость пенится постоянно и плохо заливается. К тому же я чуток её пролил на движку. Жалко было, хотя понимаю, что ничего с ней не станет. Пришлось протереть бумажным платком, просовываю руку между горячими трубками. Вроде, все вытер. Кстати, пластиковая защита от грязи н очень эффективна.
Что делать, чтобы двигатель был чист не только внутри, но и снаружи (а ведь это реально)??????
Сегодня первый раз заезжа на бородюр.. Тьфу-тьфу, ничем не чиркнул.
А во время маневров по Гаишной стоянке постоянно помогул парктроник. Рекомендую всем.
Привык плностю к напольной педали газа. При правильном положении ноги на ней совсем не упираешься в тормоз.
Под конец дня ездили в Карт-моторс. Ехали парой: туся на пежо, я на сивк. Никто между нами лезть не пытался. Народу активно показываю, что сивик не маленькая машинка и просто не пускаю тех, кто на пежо просто так лез, выдавливая меня просто.
Дворники стоят по 770 рублей за штуку. про подголовник они не в курсе. Есть и секретки. Родные стоят около 100 баксов за комплект.
У кого-нибудь есть книжечка под документы с логотипом Хонда? Везде ищу такую!
Покажу на встрече 1ого числа напротив Орленка.
Но задача выполнена - машина стоит на учете, пройден ГТО и настроение отличное.
Отчаявшись дождать номера 177 за деньги, мы с Наташей решили ставить на учет самим. Зная (это был 4 мой раз постаовки машины на учет), кака это утомительная процедура, решил поехать сам. Т.к. ПТС выписан на Натусю, она мне написала доверенность. Со всей кипой документов я и поехал в Бутовское МРЭО. Для этого встал в 6.20 утра, а в 7.20 уже выезжал с заправки ВР с полным баком 98 бензина. Кстати, сивику он не очень-то понравился. работа двигателя стала менее стабильной :angry: . Возникли даже признаки детонации (очень слабые, конечно). И вырос расход на 0,2 литра на 100км. Так что отныне только самый лучший 95 B)
Приехал в Бутово где-то в 7.50 и записался под номером...20. Кстати, всем кто ставит иномарку на учет надо в 319 кабинет записываться. Первоначально идти в 10 окно...а потом срочно искать сбербанк ( в гаишной кассе огромыне очереди и безумный процент). Блин, всю дорогу ехал по МКАДу. Катил себе так неспеша в районе 100-110. Полный кайф. Машина просто предназначена для поездок по таким дорогам!
Потрясающая машина. Единственный звук, кроме музыки, проникающий в салон исходит от шин...да и то,. это придираться если.В окне сбора первичной документации ждал первй сюрприз (оказывается, в доверенности помимо даты должно стоять время и МЕСТО составления её). К тому же, право на управление ТС и проведение всех егистрационных действия (машину ставили на учет на Наташу!!!!) не дает права на прохождение ГТО. Пришлось во время обеденного перерыва ездить за Тусей, чтобы она...поставила 2 подписи и получила документы. Вот ведь гайцы бюрократы :akuma:
В МРЭО с тремя парнями-соседями по очреди решили скооперироваться: я поехал платить, а они заняли очередь на 2 площадках. В итоге,. вместо часов 3-4 я потратил 1.20
Попутно узнал, что ни одна тонировочная пленка не соответствует нормам. посылают всех. А вот за сумму от 2000р можешь даже машину не показывать.К 5 часам наш Civic стал зарегистрирован. Номра попались ИМХО симпотичные. Мне нравятся.
Да и талончик техосмотра на руках! так что все здорово и прекрасно:=)
Под вечер хотел сивку помыть и пропылесосить. Везде очереди были. А там, где не было объявили цену как за представительский класс. Некисло. :unsure: Там не стал мыться. лучше завтра комплексно!
Пробега сейчас где-то 450 км по обычны московским дорогам. расход при этом - 9.6
Салон это машины - это просто какой-то экскурс в Японию. Каждый день поднимает мне настроение.
Сидишь и радуешься
А внешне..блин..ну как всегда все взгляды были на ней. дядьки какие-то на аккорде минут 15 вокруг ходили, потом посмотреть попросились А ведь и вправду эта машина - просто золото. Даже ездить жалко. но жутко удобно - все, абсолютно все под рукой. Без проблем разложить 2 телефона, зарядники к ним и многго много всякого. Привыкаю и к багажнику. Там лежит много всякой всячины. для которой хочу купить корзинку. Но только чтобы смотрелась ничего так.Вечером закончилась жидкость в бачке...Вообщем, горловина совсем неудобная. Жидкость пенится постоянно и плохо заливается. К тому же я чуток её пролил на движку. Жалко было, хотя понимаю, что ничего с ней не станет. Пришлось протереть бумажным платком, просовываю руку между горячими трубками. Вроде, все вытер. Кстати, пластиковая защита от грязи н очень эффективна.
Что делать, чтобы двигатель был чист не только внутри, но и снаружи (а ведь это реально)??????
Сегодня первый раз заезжа на бородюр.. Тьфу-тьфу, ничем не чиркнул.
А во время маневров по Гаишной стоянке постоянно помогул парктроник. Рекомендую всем.
Привык плностю к напольной педали газа. При правильном положении ноги на ней совсем не упираешься в тормоз.
Под конец дня ездили в Карт-моторс. Ехали парой: туся на пежо, я на сивк. Никто между нами лезть не пытался. Народу активно показываю, что сивик не маленькая машинка и просто не пускаю тех, кто на пежо просто так лез, выдавливая меня просто.
Дворники стоят по 770 рублей за штуку. про подголовник они не в курсе. Есть и секретки. Родные стоят около 100 баксов за комплект.
У кого-нибудь есть книжечка под документы с логотипом Хонда? Везде ищу такую!
:disgust: Чего-то ты гонишь.Даа, Фольц-ваген - вообще не машина! А ещё - Мерс в кузове Е211, БМВ 6 и Лексус ЛС430
И Х5 всем пора менять на сивики
Злой своё "фууу" уже сказал
Покажу на встрече 1ого числа напротив Орленка.
Вложения
Россиянин
Постоянный пользователь
всем.
Фолькс особенно Гольф нормальная машина... ненадо жужать...
Мише, а мне знаеш ли до сих пор хорошо и уютно в гольфе, и подсветка радует и диайнерские решения... а 221й фу убогая..
Фолькс особенно Гольф нормальная машина... ненадо жужать...
Мише, а мне знаеш ли до сих пор хорошо и уютно в гольфе, и подсветка радует и диайнерские решения... а 221й фу убогая..
Россиянин
Постоянный пользователь
Arch
Блин ну хоть одна здравая мысль
)))) всех травит )))) :drive:
Блин ну хоть одна здравая мысль
)))) всех травит )))) :drive:
Изменщик
Пежо - хорошая машина, просто, по сравнению с сивкой, немного устаревшая. Но так ведь ее сколько выпускают уже!
А едет она отлично и салон неплохой. Зря ты так. Пыжик нам хорошо послужил.