Civicman
МС по шашкам
Йа собсна и писал о таком же своём желаниивот это машина, такую бы хотела после сивкино финансы, копить и копить)
http://cars.auto.mail.ru/sale/car_info.htm...09&type=all
А после cивика?
- Автор темы Arsenal
- Дата начала
Galex
Пользователь
Через годика 3 возьму себе нового Аккорда в макс комплектации, ну а дальше возможно 2 варианта: либо Субару Легаси 3л в макс на автомате, либо СААБ 9-5 АЭРО то же в макс и то же на автомате.
AVA1
Пользователь
- Регистрация
- 18 Сен 2007
- Сообщения
- 41
есть мечта взять в будущем GT-R
поизучайте данный агрегат, на мой взгляд просто супераппарат, S-ки, M-ки, и прочие Subaru&Porshe просто отдыхают.
поизучайте данный агрегат, на мой взгляд просто супераппарат, S-ки, M-ки, и прочие Subaru&Porshe просто отдыхают.
пока это под вопросом...
TimeCrisis
Активный пользователь
Посмотрим чем ответят NSX и Supra
Но GT-R, чертёнок, по любому удался Меня вот это авто радует
Но хрен я его куплю
F
friend
Guest
Кады постарею куплю сипе Клюшку и Москвич 2141, и буду гроза дарог =)
Так что если в будущем вас подрежет дедулька на москвиче,не обижайтес,это я =)
Так что если в будущем вас подрежет дедулька на москвиче,не обижайтес,это я =)
Sllab
Активный пользователь
MB E 350 4MATIC
Количество цилиндров/ расположение 6/V
Объём двигателя, куб. см 3498
Номинальная мощность, л.с. при об./мин. 272/6000
Крутящий момент, Нм при об./мин 350/2400-5000
Коробка передач Автоматическая 5-ти ступенчатая
Разгон 0-100 км/ч седан 7.1
Максимальная скорость (км/ч) седан 250
Размер шин 225/55 R 16
Режимы потребления топлива (л./100 км)
городской 14.5-14.9
загородный 8.0-8.3
смешанный 10.4-10.7
Вместимость топливного бака, л. 80
Вместимость багажника, макс. (замер по методике VDA), л. 525 (575)
Собственная масса, кг седан 1785
Полная масса, кг седан 2310
Количество цилиндров/ расположение 6/V
Объём двигателя, куб. см 3498
Номинальная мощность, л.с. при об./мин. 272/6000
Крутящий момент, Нм при об./мин 350/2400-5000
Коробка передач Автоматическая 5-ти ступенчатая
Разгон 0-100 км/ч седан 7.1
Максимальная скорость (км/ч) седан 250
Размер шин 225/55 R 16
Режимы потребления топлива (л./100 км)
городской 14.5-14.9
загородный 8.0-8.3
смешанный 10.4-10.7
Вместимость топливного бака, л. 80
Вместимость багажника, макс. (замер по методике VDA), л. 525 (575)
Собственная масса, кг седан 1785
Полная масса, кг седан 2310
moreman
Постоянный пользователь
Жду в мае кроссовер Мазда CХ-7. Обещали притаранить даже раньше в марте. Но что-то совсем разочаровал он меня в части интерьера . Когда в апреле заказывал черный в максималке "сиксевен" к сожалению живого образца у дилера не было. А в августе когда появился в салоне у дилера, его внутреннее убранство убило меня просто напрочь. Галимый пластик как в пиндосском варианте, зато криков было, что в европейской версии будет значительно лучше. Нехрена не лучше такое ощущение, что в сивке пластик и то лучше стоит и выглядит намного приятней. Убило, что в машине стоимостью почти 49 килобаксов отсутствует регулировка руля по вылету, электроскладывание зеркал, подсветка зеркал в солнцезащитных козырькаx, пепельница, прикуриватель и т.д и т.п :blink: . Перечислять просто долго и лениво. Скажу одно за такие баблосы много чего по "мелочам" отсутствует, что конечно очень неприятно особенно на фоне того, что в сивке стоимостью 24.200$ это все есть в наличии ну кроме bose, что конечно не удивительно . У СR-V комплектация и интерьер мне показался богаче и лучше, а машина реально дешевле. Если бы не маломощное двигло и скучноватый дизайн то взял бы наверное его. На задних местах в CR-V определенно просторнее и свободнее себя чувствуешь чем в "секси". Внешне дизайн у "67" конечно супер на круглую пятерку, а по салону можно с натягом поставить три с минусом или два с плюсом. Посему буду отказываться и заказывать наверное европейский аккорд 2008. Концепт европейского аккорда внешне порадовал думаю и серийный автомобиль не разочарует.
. Когда в апреле заказывал черный в максималке "сиксевен" к сожалению живого образца у дилера не было. А в августе когда появился в салоне у дилера, его внутреннее убранство убило меня просто напрочь. Галимый пластик как в пиндосском варианте, зато криков было, что в европейской версии будет значительно лучше. Нехрена не лучше такое ощущение, что в сивке пластик и то лучше стоит и выглядит намного приятней. Убило, что в машине стоимостью почти 49 килобаксов отсутствует регулировка руля по вылету, электроскладывание зеркал, подсветка зеркал в солнцезащитных козырькаx, пепельница, прикуриватель и т.д и т.п :blink: . Перечислять просто долго и лениво. Скажу одно за такие баблосы много чего по "мелочам" отсутствует, что конечно очень неприятно особенно на фоне того, что в сивке стоимостью 24.200$ это все есть в наличии ну кроме bose, что конечно не удивительно . У СR-V комплектация и интерьер мне показался богаче и лучше, а машина реально дешевле. Если бы не маломощное двигло и скучноватый дизайн то взял бы наверное его. На задних местах в CR-V определенно просторнее и свободнее себя чувствуешь чем в "секси". Внешне дизайн у "67" конечно супер на круглую пятерку, а по салону можно с натягом поставить три с минусом или два с плюсом. Посему буду отказываться и заказывать наверное европейский аккорд 2008. Концепт европейского аккорда внешне порадовал думаю и серийный автомобиль не разочарует.Вложения
Arsenal
Нищеброд
ну вот и забарыжим его
ЗЫ ты на ср-в ездил? или откуда по двиглу впечатление?
moreman
Постоянный пользователь
Конечно забарыжим с превеликим удовольствием. На CR-V ездил только на тест-драйве в "яме". Разгонная динамика не впечатлила 2 литра и 150 кобыл считаю явно маловато для такого авто. Сейчас обещают выпустить на наш рынок ср-в с двиглом 2.4 литра. Думаю машинка от этого только выиграет и станет явно интересней. Но я запал уже на новый аккорд 2008. Надеюсь он меня не разочарует в части интерьера как "секси"
.
Arsenal
Нищеброд
2.4 уже будут вот-вотКонечно забарыжим с превеликим удовольствием. На CR-V ездил только на тест-драйве в "яме". Разгонная динамика не впечатлила 2 литра и 150 кобыл считаю явно маловато для такого авто. Сейчас обещают выпустить на наш рынок ср-в с двиглом 2.4 литра. Думаю машинка от этого только выиграет и станет явно интересней. Но я запал уже на новый аккорд 2008. Надеюсь он меня не разочарует в части интерьера как "секси"
Хочешь такую?
moreman
Постоянный пользователь
2.4 уже будут вот-вот
Хочешь такую?
Спасибо за предложение конечно. Но сейчас загорелся уже аккордом 2008 . Хочется быть в первых рядях впереди планеты всей
. Думается мне, что ажиотаж и спрос на него будет не меньше если не больше чем в 2003 когда нынешний "аккардеон" пошел в продажу? Вообщем "убийство" с очередями будет поначалу как на сивку после 14 апреля 2006 г.
Раскольников
Пользователь
Имел такую)))) Задний привод это хорошо))) Лучше него только полный))) Бояться только те, кто не ездил на ЗП)))Я вот подумываю о BMW 320i купе
В ближайшее время планирую взять Скайлайн, купе в 33 кузове, 2,5, турбо, автомат))) а на сдачу с цивика завести вторую машину)))))) Ибо на 2,5 турбо заднем приводе зимой слишком весело)))
Ильфак
Активный пользователь
А я вообще ничего не планирую. Поживем увидим. Но пока скланяюсь к Японцам. Хотя..... кто его езнает что будет года через два
После сивика хочу маленьки авто B класса, но с хорошей безопасностью, чтобы не убиться, есть 4 литра в пробках и залазить в любую щель Буду ездить как в европе размеренно и по-правилам И нифига это не шутка Ну или куплю что-то навроде Honda FR-V для семьи.
Буду ездить как в европе размеренно и по-правилам И нифига это не шутка Ну или куплю что-то навроде Honda FR-V для семьи.мне тоже полный нравиться ...но подобная машинка это ауди...но стоит она 80 тыс.$...круто очень....это потому что там движки сильные стоят...а мнеб 2х литров хватило...вот и не знаю что делать
Мож и правда Таурег :unsure:
Логика говорит что к 30 годам надо бы паркетничек взять, все таки живем мы в россии. Захочется по любому с семьей за город гонять. Но не люблю я паркетники, а те что нравятся мне не по карману...
Короче если будут деньги на Лексус или Инфинити, то однозначно паркетник.
А так Accord и менять его со сменой поколений.
Короче если будут деньги на Лексус или Инфинити, то однозначно паркетник.
А так Accord и менять его со сменой поколений.