Ну по другому ни как зато видно хорошо, делал чтобы ярко и заметно было.)
слепишь теперь наверное едущих сзади в пробке))))
Civic 4D VIII красный 2008г.
- Автор темы molusk
- Дата начала
слепишь теперь наверное едущих сзади в пробке))))
molusk
Активный пользователь
Есть не много, я хочу затонировать их...
molusk
Активный пользователь
Всем привет!!!
Вот очередная моя переделка, на этот раз дело коснулось фар ибо не устраивало как светят штаные.
После долгих просмотров и чтений материала решено было заменить галогеновую лампу ближнего света на биксеноновую линзу.
Закупил все комплектующие.
И вот настал день, снял фары с машины принес домой.
Прогрел феном минут 7-10, открыл фару ( отрывать фару боялся больше всего боялся сжечь, но оказалось самое легкое )
Посмотреть вложение 34554 Посмотреть вложение 34556
Вытащил все внутренности и преступил к переделке: покрасил хромированную накладку и установил анельские глазки,
Посмотреть вложение 34555
Посмотреть вложение 34557
далее вырезал дреммелем отверстие под линзу настроил и закрепил.
Посмотреть вложение 34560Посмотреть вложение 34559
Далее покрасил отражатель, бленду и установил. Проверил все ли работает перед сборкой фары.
Так же как и разбирал прогрел фару и все склеилось опять на штатный герметик.
Установил на авто.Свет отличный,а дальний просто супер!Главное что стало видно намного лучше и не слеплю встречных водителей!!!
Посмотреть вложение 34561Посмотреть вложение 34562Посмотреть вложение 34563Посмотреть вложение 34564Посмотреть вложение 34565Посмотреть вложение 34566
Очень доволен переделкой, по деньгам вышло где то 15-20 тыс. руб..
Вот очередная моя переделка, на этот раз дело коснулось фар ибо не устраивало как светят штаные.
После долгих просмотров и чтений материала решено было заменить галогеновую лампу ближнего света на биксеноновую линзу.
Закупил все комплектующие.
И вот настал день, снял фары с машины принес домой.
Прогрел феном минут 7-10, открыл фару ( отрывать фару боялся больше всего боялся сжечь, но оказалось самое легкое )
Посмотреть вложение 34554 Посмотреть вложение 34556
Вытащил все внутренности и преступил к переделке: покрасил хромированную накладку и установил анельские глазки,
Посмотреть вложение 34555
Посмотреть вложение 34557
далее вырезал дреммелем отверстие под линзу настроил и закрепил.
Посмотреть вложение 34560Посмотреть вложение 34559
Далее покрасил отражатель, бленду и установил. Проверил все ли работает перед сборкой фары.
Так же как и разбирал прогрел фару и все склеилось опять на штатный герметик.
Установил на авто.
Свет отличный,а дальний просто супер!Главное что стало видно намного лучше и не слеплю встречных водителей!!!Посмотреть вложение 34561Посмотреть вложение 34562Посмотреть вложение 34563Посмотреть вложение 34564Посмотреть вложение 34565Посмотреть вложение 34566
Очень доволен переделкой, по деньгам вышло где то 15-20 тыс. руб..
Вложения
molusk
Активный пользователь
Можете писать отзывы. Только прошу сильно не ругать..
Чуть позже выложу еще пару переделок...)
Чуть позже выложу еще пару переделок...
)
molusk
Активный пользователь
Сделан очередной апгрейд моей красавицы, поретянул потолок черной алькантарой, смотрится супер, единственное фото будут позже.
Еще один апгрейд сделан с движком: давно хотел как то увеличить мощность "увеличить" динамику своего авто, знакомый рассказал про какой то сервис что типа там делают точную доводку двигателя и он сам себе сделал, я решил посмотреть что к чему, приехал, сервисом это назвать сложно, обычная дача где есть гараж с ямой все оборудовано для работ с авто. После длительного разговора и выяснения тонкостей в чем фишка решился сделать себе нано обработку двигателя, прошу не путать с чип тюнингом мозги не трогают!
Процедура предельно проста, приезжаешь движок немного остывает, выкручиваются свечи мериются различные параметры такие как: компрессия, полный вакуум и остаточный вакуум. Далее пять шприцов с специальными составами "вводятся" в авто, а именно - два в движок, один в систему охлаждения т.е. в радиатор, один в коробку передач, один в бак с бензином (желательно чтобы он был полный) и еще один шприц дают для следующего полного бака. Все это заливают в авто и она работает на холостом ходу от 1,5 до 3 часов далее можно ездить и получать удовольствие. И еще через 2 тыс километров приехать на замер всех вышеописанных показателей. На данную процедуру дают гарантию в 100 тыс. километром после чего можно сделать, если это необходимо, обработку еще раз.
Теперь более подробно:
- два шприца в движок, один очищает двигатель изнутри от нагара и прочей дряни которая оседает на нем от нашего великого и качественного бензина
; второй шприц та самая нано обработка - состав который вводят покрывает все внутренние стенки двигателя тончайшим слоем который снижает трение и еще состав заполняет все неровности мелкие царапины углубления и все такое... т.е. после обработки двигатель работает так как должен...
- один в систему охлаждения, для очистки и меньшего нагрева рабочей жидкости
- один в коробку передач тоже что и с движком для уменьшения трения
- ну и в бак чтобы прочистить все топливную систему.
Вроде все о технологии, теперь ощущения мои после обработки..
- машина стала меньше "есть", раньше расход при активной езде повышался до 10 л./100 км сейчас не поднимается выше 8.2 л./100 км. при езде на длинные дистанции он уменьшается до 7 л/100 км.
- увеличилась динамика раньше основной подхват был на 3500-4000 об./мин. сейчас он начинается уже с 2500 об/мин. при чем на любой предаче
- при стоянии в пробке реже включается вентилятор
- двигатель работает тихо и ровно
И еще добавлю от себя, что когда после обработки авто поехал домой машину как будто подменили, стало в сотни тысяч раз приятней ехать на авто. Раньше если едешь 150 км /ч и нажимаешь на педаль газа машина ехала не охотно, то сейчас она просто вырывается вперед!!! И еще раньше на скорости 208 км /ч приходилось ехать на шестой передаче, теперь такая скорость на пятой передаче можно включить шестую и ехать быстрее т.к. есть запас мощности жаль стоит ограничитель, но это все поправимо...
Во общем я очень очень и очень доволен этой простой переделкой авто!!!
Если есть вопросы задавайте....
Еще один апгрейд сделан с движком: давно хотел как то увеличить мощность "увеличить" динамику своего авто, знакомый рассказал про какой то сервис что типа там делают точную доводку двигателя и он сам себе сделал, я решил посмотреть что к чему, приехал, сервисом это назвать сложно, обычная дача где есть гараж с ямой все оборудовано для работ с авто. После длительного разговора и выяснения тонкостей в чем фишка решился сделать себе нано обработку двигателя, прошу не путать с чип тюнингом мозги не трогают!
Процедура предельно проста, приезжаешь движок немного остывает, выкручиваются свечи мериются различные параметры такие как: компрессия, полный вакуум и остаточный вакуум. Далее пять шприцов с специальными составами "вводятся" в авто, а именно - два в движок, один в систему охлаждения т.е. в радиатор, один в коробку передач, один в бак с бензином (желательно чтобы он был полный) и еще один шприц дают для следующего полного бака. Все это заливают в авто и она работает на холостом ходу от 1,5 до 3 часов далее можно ездить и получать удовольствие. И еще через 2 тыс километров приехать на замер всех вышеописанных показателей. На данную процедуру дают гарантию в 100 тыс. километром после чего можно сделать, если это необходимо, обработку еще раз.
Теперь более подробно:
- два шприца в движок, один очищает двигатель изнутри от нагара и прочей дряни которая оседает на нем от нашего великого и качественного бензина
- один в систему охлаждения, для очистки и меньшего нагрева рабочей жидкости
- один в коробку передач тоже что и с движком для уменьшения трения
- ну и в бак чтобы прочистить все топливную систему.
Вроде все о технологии, теперь ощущения мои после обработки..
- машина стала меньше "есть", раньше расход при активной езде повышался до 10 л./100 км сейчас не поднимается выше 8.2 л./100 км. при езде на длинные дистанции он уменьшается до 7 л/100 км.
- увеличилась динамика раньше основной подхват был на 3500-4000 об./мин. сейчас он начинается уже с 2500 об/мин. при чем на любой предаче
- при стоянии в пробке реже включается вентилятор
- двигатель работает тихо и ровно
И еще добавлю от себя, что когда после обработки авто поехал домой машину как будто подменили, стало в сотни тысяч раз приятней ехать на авто. Раньше если едешь 150 км /ч и нажимаешь на педаль газа машина ехала не охотно, то сейчас она просто вырывается вперед!!! И еще раньше на скорости 208 км /ч приходилось ехать на шестой передаче, теперь такая скорость на пятой передаче можно включить шестую и ехать быстрее т.к. есть запас мощности жаль стоит ограничитель, но это все поправимо...
Во общем я очень очень и очень доволен этой простой переделкой авто!!!
Если есть вопросы задавайте....
Лёха... честно? Фигня это все... я про нанообработку. Ну посуди сам, когда стекло обрабатывают наносоставом, то его втирают в стекло, чтобы оно ровно заполнило все микро трещины... а не тупо из пульверизатора побрызгают и все, сам затечет куда надо и ляжет ровным слоем А в твоем случае именно так и есть. Залили какой-то химии, и мол она там сейчас вся супер ровным слоем осядет... не верю. По факту просто тебе почистили скорее всего от нагара все и в следующий раз действительно ты увидишь, что показатели лучше. Но если бы ты просто почистил двигатель, то был бы тот же эффект. А то что вливаешь в бензин - обычные присадки. Подобное нано добавляют во всякие виповер, экто, ултимэйт и прочие "космические" бензины
Фигня это все... я про нанообработку. Ну посуди сам, когда стекло обрабатывают наносоставом, то его втирают в стекло, чтобы оно ровно заполнило все микро трещины... а не тупо из пульверизатора побрызгают и все, сам затечет куда надо и ляжет ровным слоем А в твоем случае именно так и есть. Залили какой-то химии, и мол она там сейчас вся супер ровным слоем осядет... не верю. По факту просто тебе почистили скорее всего от нагара все и в следующий раз действительно ты увидишь, что показатели лучше. Но если бы ты просто почистил двигатель, то был бы тот же эффект. А то что вливаешь в бензин - обычные присадки. Подобное нано добавляют во всякие виповер, экто, ултимэйт и прочие "космические" бензины 
molusk
Активный пользователь
Я сам видел коленвал до обработки и после обработки и видно что после обработки он гладкий как стекло. При чем обработано было так же как и мне просто через какое то время разобрали посмотреть.Лёха... честно?Фигня это все... я про нанообработку. Ну посуди сам, когда стекло обрабатывают наносоставом, то его втирают в стекло, чтобы оно ровно заполнило все микро трещины... а не тупо из пульверизатора побрызгают и все, сам затечет куда надо и ляжет ровным слоемА в твоем случае именно так и есть. Залили какой-то химии, и мол она там сейчас вся супер ровным слоем осядет... не верю. По факту просто тебе почистили скорее всего от нагара все и в следующий раз действительно ты увидишь, что показатели лучше. Но если бы ты просто почистил двигатель, то был бы тот же эффект. А то что вливаешь в бензин - обычные присадки. Подобное нано добавляют во всякие виповер, экто, ултимэйт и прочие "космические" бензины
Состав попадает в масло и при нагреве покрывает стенки двигателя, именно для этого после залития машина работает на холостом ходу несколько часов и нельзя сразу ехать.
По поводу бензина, вливал их только два раза для очистки а сейчас просто заправляю бензин и все.
molusk
Активный пользователь
Я не писал что бензин мне очищал что то от нагара, как раз таки наоборот, что от плохого бензина все и в нагаре!
molusk
Активный пользователь
Приезжай по тестим...Лёх, ну фиг знает. Все конечно может быть, но пока не шибко верится в чудотехнологию. Как говорится пока сам не увижу...Но в целом 21-й век, все может быть.
) Я сам не верил когда мне рассказали пока не испытал на своей машине.
molusk
Активный пользователь
Всем привет!!!
Наконец то дождался тепла и пришло время замены тормозных дисков и колодок, надоели эти хлюпенькие штатные тормоза которые вечно перегреваются особенно когда на них рассчитываешь.
Выбор пал на диски фирмы DBA серии Longlife Gold и тормозных колодок EBC серии Greenstuff.
Поставил в хорошем сервисе ребята относятся к делу серьезно и с умом все почистили помыли смазали....в общем остался доволен!!!
Теперь по ценам:
- тормозные диски передние 14000 руб.
- тормозные колодки передние 3300 руб.
- работы по замене 4000 руб.
Результатом очень доволен по сравнению со стоком просто супер тормозят на ура, правда есть минус, пару раз чуть не врезались в меня сзади.))
Проверял, тормозил с 180 до 0 тормозной путь намного меньше чем раньше и без всякого перегрева...)))
Вот несколько фото:
Посмотреть вложение 35102Посмотреть вложение 35103Посмотреть вложение 35104Посмотреть вложение 35105Посмотреть вложение 35106
Наконец то дождался тепла и пришло время замены тормозных дисков и колодок, надоели эти хлюпенькие штатные тормоза которые вечно перегреваются особенно когда на них рассчитываешь.
Выбор пал на диски фирмы DBA серии Longlife Gold и тормозных колодок EBC серии Greenstuff.
Поставил в хорошем сервисе ребята относятся к делу серьезно и с умом все почистили помыли смазали....в общем остался доволен!!!
Теперь по ценам:
- тормозные диски передние 14000 руб.
- тормозные колодки передние 3300 руб.
- работы по замене 4000 руб.
Результатом очень доволен по сравнению со стоком просто супер тормозят на ура, правда есть минус, пару раз чуть не врезались в меня сзади.))
Проверял, тормозил с 180 до 0 тормозной путь намного меньше чем раньше и без всякого перегрева...)))
Вот несколько фото:
Посмотреть вложение 35102Посмотреть вложение 35103Посмотреть вложение 35104Посмотреть вложение 35105Посмотреть вложение 35106
Вложения
Maurice
モスクワのチームリーダー。. ホンダI
Disk Brakes Australia) интересное название у дисков)
А идея классная! Молодец!
А идея классная! Молодец!
molusk
Активный пользователь
Ну может и самовнушение но тормозит лучше, а главное не перегревается и тормоза не "плывут".
molusk
Активный пользователь
Когда на улице +30 то после такого торможения они перегреются. По моему любые тормоза перегреются. )) Просто у меня штатные перегревались при первом торможении, а новые не перегреваются мне этого достаточно и остывают они быстрее потому что охлаждение у них более эффективное.
ГТЦ и суппорта влияют на давление которое прикладывается при нажатии на педаль тормоза к тормозному диску. Можно просто сильнее нажать на педаль )) и тормозить будет лучше. А вот если тормозной диск быстро перегревается то дави не дави на педаль все будет бесполезно...))
ГТЦ и суппорта влияют на давление которое прикладывается при нажатии на педаль тормоза к тормозному диску. Можно просто сильнее нажать на педаль )) и тормозить будет лучше. А вот если тормозной диск быстро перегревается то дави не дави на педаль все будет бесполезно...))
molusk
Активный пользователь
Вот очередная доработка моего авто шумоизоляция.
Долго думал чем обрабатывать STP или Noxudol.
В итоге решил сам сделать двери, пол и крышку багажника, и заднюю полку, материалы использовал STP, Бимастбомб, Сплен и противоскрипную Маделин.
В сервисе сделали пол салона, потолок, задние крылья, использовали Noxudol 3100 в несколько слоев.
В итоге в авто стало заметно тише и музыка звучит лучше.
По деньгам вышло около 30-40 тыс.
Фото прилагаются только жидкой шумки, другие удалил...
Сори за большое количество фотографий.))
Еще хочу сделать переднюю перегородку но отговаривают в связи со сложностью сборки после обработки, так что пока думаю...)))
Долго думал чем обрабатывать STP или Noxudol.
В итоге решил сам сделать двери, пол и крышку багажника, и заднюю полку, материалы использовал STP, Бимастбомб, Сплен и противоскрипную Маделин.
В сервисе сделали пол салона, потолок, задние крылья, использовали Noxudol 3100 в несколько слоев.
В итоге в авто стало заметно тише и музыка звучит лучше.
По деньгам вышло около 30-40 тыс.
Фото прилагаются только жидкой шумки, другие удалил...
Сори за большое количество фотографий.))
Еще хочу сделать переднюю перегородку но отговаривают в связи со сложностью сборки после обработки, так что пока думаю...)))
