Honda Civic 8 vs Ford Focus

Слушайте, владельцы цивика, скажите а у него действительно такие ужасные крены в поворотах :blink:
Смелые вы люди, мне бы при таких кренах былоб страшно ездить

ну не очень страшные. но крениться конечно. мазда по жестче.
разве что из-за того, что сзади 2хрычажка очень хорошо заходит в дугу.
из траетории не выкидывет.

;)
 
Слушайте, владельцы цивика, скажите а у него действительно такие ужасные крены в поворотах :blink:
Смелые вы люди, мне бы при таких кренах былоб страшно ездить
Крены ужастные, страшно блин ездить даже по прямой. Мы не смелые, просто мы больные. Опасайся этой машины. Если покатаешься, то заболеешь окрененной креновой болезнью. Станешь даже пешком ужастно крениться.
 
Слушайте, владельцы цивика, скажите а у него действительно такие ужасные крены в поворотах :blink:
Смелые вы люди, мне бы при таких кренах былоб страшно ездить

гыыы... хондаводы все смелые и безстрашные люди :p И вообще мы не ездим - мы летаем на сверхзвуковых скоростях :) 190 по МКАДу между машин... еще бы он не кренился :)))

А если серьезно, то кренится, но не так страшно, как кажется... Хотя тех, кто не знает способностей реальных машины заставляет не делать необдуманные маневры... а вот если знаешь свою машинку, то можешь войти в такой поворот, где мазду вынесет в кювет с лету к примеру, хотя мазда3 кренится меньше. Так что... все относительно :)
 
С кренами вообще интересная штука, у супруги Лансер, кренится меньше чем Сивик, но Сивик управляется лучше, и по городу и по трассе.
 
Могу скинуть коротенькие видюшки с прохождением змейки. Сивик мой, видно всё, качество не очень правда. Там как раз из поворота в поворот, машину раскачивало по максимуму.
 
Могу скинуть коротенькие видюшки с прохождением змейки. Сивик мой, видно всё, качество не очень правда. Там как раз из поворота в поворот, машину раскачивало по максимуму.

Давай, мне интересно
 
Форд просто опечалил своим качеством. Конечно если тут правда.
 
Форд просто опечалил своим качеством. Конечно если тут правда.
Не думаю, что там описана норма только форда, т.к. учитывая огромное количество этих авто, и не одна тысяча из них уже перешагнула пробег, а про такой случай я, по крайне мере, читаю впервые.
 
Все, я устал .
Два месяца эксплуатации FF2.
Не могу больше!

Крик души.
 
я серьезно рассматривал покупку FF2 в свое время, но отказался именно по причине неудобства авто. :) хотя и комплектацию обещали практически любую и кузов универсал, и пели и плясали в дилерском центре :)
 
Первая моя попытка сесть за руль ФФ2 увенчалась двумя синяками на правой ноге.
 
Прокатился в форде фокусе 2 пассажиром впереди. Там откровенно ТЕСНО! Теснее, чем в Сузуки Лиана, я уже не говорю о Сивике 5Д. Это все одно класса машины чтоли?!
 
А вообще ничего, привык уже.
Правда, от вертикальной посадки связки на ногах болят.
 
Ну насчет крена могу сказать, что я не заметил что сивка так уж кренится при спокойном стиле вождения (я просто пока на обкатке, так что кукушку не отрываю), а кто мегаэкстремал и есть желание вваливаться в повороты на дикой скорости, но надо и тачилу готовить соответствующим образом, я думаю 17-18 дюймовые колеса и тюнинговые стойки и пружны спасут ситуацию, а делает все эти штуки всем известная компания MUGEN, а в россию за 28 дней возит G-Tuning (g-tuning.ru), так же там есть тормоза как только пара трения, так и с супортами. Так что за удовольствие надо платить и не питать иллюзий. И я не знаю людей которые выбирают машину исходя из степени крена в поворотах :) т.е. имхо идеальной тачки не существует у всех есть слабые и сильные стороны, но такая штука как крен легко лечится :) Что касается ФФ2, тоже рассматривался, + на мой взгляд 1 куча опций за не очень большие деньги, но изюминки нет у этой тачки, про удобство субъективно.
 
Пример HTML-страницы
Назад
Сверху Снизу