Автоклининг

Уважаемый Gonza и форумчане, поясните подробно для человека, которому интересно но который пока не разбирается в вопросах мойки. Какова последовательность выполнения очистки ЛКП авто от загрязнения особенно в зимний период, начиная от мойки и заканчивая нанесением защитного покрытия после мойки и как часто это покрытие наносить либо его наносят после каждой мойки?. И какими средствами можно очищать пластик в салоне? И желательно с указанием названий средств, которые используются на каждом этапе. Зараннее спасибо.
 
2 Victor_61
Попробуйте приобрести продукцию фирмы Maguaers (США), Yellow wax или еще лучше Polymer Sealant.
В любом случае, приобретайте изделия только приличных производителей, не покупайте отечественные составы (по крайней мере, я не встречал пока ничего приличного отечественного пр-ва). Как пользоваться составом будет подробно описано на упаковке. Не забудте только предварительно обезжирить кузов уайт-спиритом, и после этого повторно помыт ее шампунем. Как полностью высохнет - можно приступать к нанесению состава.
 
Nesh, Вы мойку собираетесь открывать?
Или в частном порядке интересуетесь? Просто обьясните суть вопроса, зимой мыть машину без специального оборудованного помещения не возможно. А если есть такое помещение - странно, почему не известна технология мойки авто.
В кратце, мойка авто зимой отличается тем, что при ней используются более сильные составы - более конц. раствор состава для бесконтактной мойки, уайт-спирит, щелочные обезжириватели.
По поводу чистки интерьерного пластика - все зависит от вида и застарелости загрязнений. Составов масса - и просто очищающие, и с обновляющим эффектом, матовые, глянцевые... Все зависит от конкретики и от результата, который вы хотите получить.
 
Да нет мойку открывать не собираюсь , просто почитал и понял что мойка ответственное мероприятие ,да и просто доверять нашему сервису авто очень опасно. Лучше самому купить все материалы и предоставить эти материалы, либо знать какими материалами должны пользоваться на мойках, чтобы самому контролировать процесс, вплоть до тряпок, для мойки своего авто. А так как я в этом деле новичек, хотелось узнать все подробней. Да и еще интересно какие использовать средства для защиты ЛКП, особенно зимой. Потому как зимой не хочется часто мыть авто. По поводу пластика - интересно как и чем можно очищать его. И еще интересно как чистить велюр салона???
 
Попробую рассказать вкратце.
Для ручной мойки - специальную губку с крупными порами, я пользуюсь немецкой (Политоп) - имитирующей натуральную губку, она очень мягкая.
В качестве ручного шампуня - можно пользоваться Hot Wax от Turtle Wax, он хорошо снимает стойкие загрязнения, масляный налет и придает блеск.
Для сушки кузова - силиконовый сгон для воды и искусственная замша.
Пластик - очистка STP (универсальный пенный очиститель), для защиты/кондиционирования/антистатика - попробуйте любое импортное безсиликоновое средство в триггере (не в аэрозольной упаковке), которое будет иметь вид "молочка". Ничего более конкретного посоветовать не могу, т.к. сам пользуюсь проф составами, а в розничных не очень хорошо ориентируюсь.
Защита ЛКП - попробуйте Meguiers - Synthetic Sealant. www.meguiers.com
 
а как вы относитесь к конвейерной мойке-заехал и тебя тянет через всю фигню-обработку моющим средством, водяные струи, большие валы типа щеток, обработка каким-то защитным составом, сушка воздухом- и вперед. выезжаю протираю сам пороги и двери с багажником внутри, на покрышки черный лоск от черепашки.т.к. назойливый персонал с бумажными полотенцами меня настораживает. У нас в Питере открылась такая мойка, по крайней мере никто своими ручищами не трогает машину. мою с самой покупки машины все устраивает.
 
Gonza написал(а):
Попробую рассказать вкратце.
Для ручной мойки - специальную губку с крупными порами, я пользуюсь немецкой (Политоп) - имитирующей натуральную губку, она очень мягкая.
В качестве ручного шампуня - можно пользоваться Hot Wax от Turtle Wax, он хорошо снимает стойкие загрязнения, масляный налет и придает блеск.
Для сушки кузова - силиконовый сгон для воды и искусственная замша.
Пластик - очистка STP (универсальный пенный очиститель), для защиты/кондиционирования/антистатика - попробуйте любое импортное безсиликоновое средство в триггере (не в аэрозольной упаковке), которое будет иметь вид "молочка". Ничего более конкретного посоветовать не могу, т.к. сам пользуюсь проф составами, а в розничных не очень хорошо ориентируюсь.
Защита ЛКП - попробуйте Meguiers - Synthetic Sealant. www.meguiers.com
Нажмите для раскрытия...

Спасибо - попробую воспользоваться советами
 
civic826 написал(а):
а как вы относитесь к конвейерной мойке-заехал и тебя тянет через всю фигню-обработку моющим средством, водяные струи, большие валы типа щеток, обработка каким-то защитным составом, сушка воздухом- и вперед. выезжаю протираю сам пороги и двери с багажником внутри, на покрышки черный лоск от черепашки.т.к. назойливый персонал с бумажными полотенцами меня настораживает. У нас в Питере открылась такая мойка, по крайней мере никто своими ручищами не трогает машину. мою с самой покупки машины все устраивает.
Нажмите для раскрытия...
Привет!
Я свою машинку под "большие валы типа щеток" не отдам никогда. :(
Пусть лучшее ее трогают ручищами, чем этим...
Думаю, остальные присоединятся к этому мнению :rolleyes:


Сдается мне, что видел как-то автомат с бесконтактной системой :unsure:
 
Автоматические бесщеточные порталы есть при некоторых автозаправочных станциях (в Питере - Несте, например).
Неэффективны для наших условий, тем более зимой. Каждый третий клиент возвращается с претензией, и оператор АЗС выдает ему талон на повторную бесплатную мойку (но только через две недели, после рассмотрения претензии).
На данный момент не встречал средства, способного качественно и полностью отмыть авто бесконтактным способом (статика держит налет грязи на кузове даже после того, как его обливают из аппарата выского давления).
 
Gonza написал(а):
Автоматические бесщеточные порталы есть при некоторых автозаправочных станциях (в Питере - Несте, например).
Неэффективны для наших условий, тем более зимой. Каждый третий клиент возвращается с претензией, и оператор АЗС выдает ему талон на повторную бесплатную мойку (но только через две недели, после рассмотрения претензии).
На данный момент не встречал средства, способного качественно и полностью отмыть авто бесконтактным способом (статика держит налет грязи на кузове даже после того, как его обливают из аппарата выского давления).
Нажмите для раскрытия...
Привет!
Очень интересно, а если машина обработана какой-нибудь защитной полиролью, например "эпоксидной", поможет ли это повышению качества бесконтактной мойки? Я не физик, поэтому теория про статику, сохраняющуюся на достаточном уровне после обливания водой, выглядит для меня странной. На мой ДИЛЕТАНТСКИЙ взгляд все дело в "пористости" ЛКП, за которую и цепляется тонкодисперсная грязь. Полироль, вроде как, должна же прикрыть эту пористость и сделать ЛКП труднолипучим для грязи? :rolleyes:
 
Я тоже не физик, и не химик, и поэтому не осмеливаюсь оспаривать мнение специалистов, которые бъются над решением этой проблемы не один год (технолога финского химического концерна Berner - автора линейки автохимии Korrek), и технолога фирмы Polytop (Германия). Они солидарны в своем мнении по поводу статической природы данного явления. Ваш покорный слуга лишь констатирует их заключение по данному вопросу.
А по поводу того, что полимерные покрытие значительно облегчают процесс бесконтактной мойки - это абсолютная правда. Поверхность становится очень скользкой и гидрофобной, и поэтому грязи не за что "зацепиться". Но абсолютно полного удаления налета грязи без механического воздействия на нее не происходит, даже если машина обработана полимером.
 
согласен щетки дело опасное , на "несте" -в бесщеточной мойке предыдущую машинку тоже мыл хреново конечно-но получалось две мойки по цене одной-для зимы и осени неплохо. так что мыл свой лансер в основном так называемой бесконтактной мойке, и не на дешевых-но лихие ребята все равно тряпочками хорошенько его затерли, не хуже я думаю щеток!
 
Да, как я уже писал - "безопасность" бесконтаткной мойки - это миф, придуманный самими автовладельцами. То, что недомыто при этой мойке заботливо дотирается на этапе сушки. Я на днях опробовал новую безопасную технологию кузовной мойки, и вскором времени буду воплощать ее в жизнь ;)
 
Gonza написал(а):
Да, как я уже писал - "безопасность" бесконтаткной мойки - это миф, придуманный самими автовладельцами. То, что недомыто при этой мойке заботливо дотирается на этапе сушки. Я на днях опробовал новую безопасную технологию кузовной мойки, и вскором времени буду воплощать ее в жизнь ;)
Нажмите для раскрытия...


Можно ли эту "безопасную технологию кузовной мойки" озвучить на форуме или это секрет фирмы <_< ?
 
Gonza , действительно интересно поделитесь!
С удовольствием прочитал все 7 страниц темы. Познавательно. Спасибо!
 
Здравствуйте всем! Кто-нибудь подскажите, как лучше всего бороться с неким налетом на внутренней(!) стороне лобового стекла. Очень достает на неосвещенной трассе, когда появляется встречный тарспорт, такая пелена, сильно рассеивающая свет. :eek:
Брызгаю бытовым среством для  чистки стекол (с содержанием нашатырного спирта), но, во-первых,
не очень удобно, несмотря на мои 1880 мм росту, - непросто дотянуться до всех уголков стекла из-за длинной панели, во-вторых,  остаются разводы, которые потом служат некими активными центрами для по
садки 
на них новых слоев этой пакости. 

Может, что-то не то выдыхаю?... :blink:  Заранее всем откликнувшимся - грэйт thэнкс.
​
 
мыть надо не бытовыми, а аэрозольными из балона под давлением... их много всяких, раньше это была "Секунда", щас ее я найти не смог, но нашел полный импортный аналог, проверил - результат супер, никаких развдов. фотку средства выложу чут позже.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Пример HTML-страницы
Назад
Сверху Снизу